В этот раз сюрприз преподнесла погода: едва мы выгрузились около четырёх утра из вагона, как попали под сильнейший ливень. Изрядно вымокнув и с трудом поставив палатку, мы благополучно проспали дождь и поздним утром отправились осматривать достопримечательности.
В Баскаковке мы с трудом взяли языка - древнюю старушку. Но, как оказалось, она довольно хорошо всё помнила*, так как работала в своё время на узкоколейке путейским рабочим (как это у нас принято). Мария Яковлевна сообщила нам, что узкоколейка была лесовозной, ветки, идущие на восток и юго-запад, ранее являлись единой системой. Дорога проходила под широкой колеёй через путепровод, сохранившийся и поныне. Затем, в 70-х годах, леспромхоз закрылся, УЖД разобрали, а ветку до Новомилятина (или Фанерного) перешили на широкую колею. После пожара на фанерном заводе, выпускавшем бочкотару, она также была разобрана. Случилось это в 90-х годах.
| Баскаковка | ||
| 
| 
|
| Станция Баскаковка | Виды | Остатки УЖД |
| 
| 
|
| Дорога на Фанерный | Мост | О.п. |
Намётанный глаз участников экспедиции зацепил подозрительную дорогу, проходящую из Фанерного в Милятино. А местные жители припомнили, что когда-то, ещё до войны, здесь тоже была лесовозная узкоколейка. Разобрали её в конце 30-х начале 40-х годов. Встреченный нами очевидец рассказал, что в детстве он катался здесь на паровозе. Затем в 1928 32 годах началось строительство ширококолейной линии от Вязьмы. Было установлено глухое пересечение с узкоколейкой, однако вскоре оно стало мешать МПС. Решено было пересечение снять, а узкоколейку со стороны Фанерного разобрать. Однако древесину для завода ещё некоторое время доставляли на подводах: её везли с делянок по оставшемуся участку узкой колеи, затем перекатывали через широкую и подвозили в Новомилятино.
Пройдя по насыпи до Милятина, мы вновь приступили к расспросам. Выяснилось, что ещё до революции там стояла бумагоделательная фабрика, а по узкоколейке осуществлялось снабжение её лесом и торфом. Очевидец передал нам свидетельство своего деда о том времени. Руководил работами немец-управляющий. Дед работал на фабрике и рассказывал, что бумагу выпускали первосортную; протягивали её по гарусному сукну. Желая попить воды, рабочий отрывал клочок бумаги, сворачивал кулёк и шёл к источнику. Напившись, он приносил воду с собой на рабочее место. Качество бумаги было таково, что вода в кульке могла простоять до конца смены. Потом грянула революция, бумаги стало требоваться всё больше и больше, а качество её падало. Сукно растащили на одежду, и использовать продукцию фабрики в качестве тары стало невозможно.
| Фанерный | Милятино | ||
| 
| 
| 
|
| Фанерный | Последние вагоны | Церковь | Виды |
Сейчас от фабрики не осталось и следа. Последние остатки стен разрушились годах в 70-х. Само же Милятино из богатого, процветающего села превратилось в большую захудалую деревню с множеством покинутых домов. Лишь озеро да холмы придают ныне пейзажу ту неповторимую красоту, над которой не властно время.
Дизайнер: Дмитрий Зиновьев
