В июне - июле 2001 года сотрудники Переславского музея провели
несколько экспедиций в ближнее Подмосковье.
Первая - в Шатуру - была посвящена сбору запчастей для недавно приобретённого паровоза ВП, которому недоставало дверки дымовой коробки и элементов пароперегревателя. Почти все необходимые детали были сняты с одноимённого котла, некоторое время назад честно трудившегося в одной из котельных на задворках города. О его существовании коллективу музея было известно давно, однако до сих пор не было особой необходимости его тревожить. И вот наконец время пришло: в тридцатиградусную жару, одолеваемые полчищами насекомых, мы принялись откапывать уже немного вросший в торф котёл.
Старания увенчались успехом, и несколькими часами позже, нагруженные почти полным комплектом необходимого железа, мы мчались к ближайшему водоёму, чтобы немного остыть и привести себя в божеский вид.
По пути домой было принято решение проинспектировать станцию Бакшеево. Местное торфопредприятие шевелится и даже выполняет план. На станции, как водится, локальная разруха, однако, судя по всему, работе предприятия это не мешает. Видимо, разрушились лишние здания, сооружения и техника.
Он был на месте, но уже потревоженный металлоломщиками, которые, однако, не смогли с ним справиться. Котёл этот, отработав положенное время, ещё довольно долго трудился в местной бане, давая людям не только тепло, но и свет: к нему была приспособлена небольшая паровая машина.
Там же, неподалёку, был обнаружен "сувенирный" фрагмент рельса калибра Р5, а около ближайших мусорных контейнеров преспокойно лежала половинка колёсной пары очень интересной конструкции.
Таковы итоги двух первых летних экспедиций ПЖМЗ.
Дизайнер: Дмитрий Зиновьев