TOP Translate!
Паровоз ИС
TopList

Гайворон. Фотогалерея (часть III)

Сколько колонок показывать в таблицах с фотографиями? [3] [4] [5] [6] [7] [8]

[*] Третья часть Фотогалереи посвящена восточному участку узкоколейки - от Гайворона до Подгородней. Хотите поучаствовать в пополнении Галереи? Добро пожаловать!

ТУ2-179 с поездом на станции Хощевато (E.H. van Gulden) ТУ2-274 с поездом на станции Хощевато, 27/05/2003 (П. Энгельгарт) Линия на Голованевск, ст. Гайворон, 20.V.2003 (Роосма А.) По участку Гайворон - Подгородная поезда, возможно, ездят последний год: линия практически готова к закрытию...
ТУ2-274 с рабочим поездом на станции Грушка (А. Кочкин - 05.2001) Вывеска на здании станции Грушка (А. Кочкин - 05.2001) Ст. Хощевато, 20.V.2003 (Роосма А.) ТУ2-179 на ст. Хощевато, 20.V.2003 (Роосма А.) Сейчас на линии действуют станции: Рудница, Дохно, Чечельник (ветка от ст. Дохно), Бершадь, Гайворон, Хощевато, Грушка, Голованевск, Емиловка, Осиповка и Подгородная
Предупредительный светофор перед станцией Грушка (А. Кочкин - 05.2001) Входной семафор в Голованевске со стороны Гайворона (А. Кочкин - 05.2001) Компенсатор и входной светофор в Голованевске со стороны Подгородной (А. Кочкин - 05.2001) Входной семафор в Голованевске со стороны Подгородной (А. Кочкин - 05.2001) На всех станциях, кроме Гайворона, в качестве входных сигналов установлены семафоры. В качестве предупредительных сигналов у некоторых станций применяются прожекторные светофоры.
Синюха Таужня Синюха Недействующие входные семафоры на раз. Синюха и ст. Таужня со стороны Подгородной и предупредительный прожекторный светофор перед раз. Синюха со стороны Гайворона. Фото 01.1990, автор Л. Сватиков.
Перегон Хощевато·Таужня, 20.V.2003 (Роосма А.) Ст. Таужня, 20.V.2003 (Роосма А.) Ст. Таужня, 20.V.2003 (Роосма А.) Семафор, ст. Таужня, 20.V.2003 (Роосма А.)
ТУ2-274 на перегоне Грушка - Голованевск (А. Кочкин - 05.2001) ТУ2-274 с рабочим поездом на перегоне Грушка - Голованевск (А. Кочкин - 05.2001) ТУ2-274 с рабочим поездом на перегоне Грушка - Голованевск (А. Кочкин - 05.2001) ТУ2-274 в Грушке, 27/05/2003 (П. Энгельгарт) Для выполнения определенных работ на участке (замена линии связи и т.п.) формируются рабочие поезда.
Рабочий поезд у километрового знака на перегоне Грушка - Голованевск (А. Кочкин - 05.2001) Интересен километраж участка Гайворон - Подгородная. Отсчет там до сих пор ведется от Бердичева, хотя линия Бердичев - Гайворон уже давно частично разобрана, а частично - перешита на широкую колею.
Два компенсатора: от входного семафора со стороны Гайворона и от ручного шлагбаума на переезде Ручная стрелка в Голованевске В Голованевске, как и в Руднице, на переезде сохранился ручной шлагбаум, поэтому в гайворонской горловине станции стоят два компенсатора: от шлагбаума и от входного семафора. Помимо этого в Голованевске, как и на остальных станциях Гайворонской у.ж.д., применяются ручные стрелки.
Ст. Голованевск, 20.V.2003 (Роосма А.) Сборный поезд, ст. Голованевск, 20.V.2003 (Роосма А.) Ст. Голованевск, 20.V.2003 (Роосма А.) Старый вагон, ст. Голованевск, 20.V.2003 (Роосма А.) Разобранный путь, ст. Голованевск, 20.V.2003 (Роосма А.) Разобранный путь, ст. Голованевск, 20.V.2003 (Роосма А.) Ст. Голованевск, 20.V.2003 (Роосма А.) Ст. Голованевск: узкая и широкая колея, 20.V.2003 (Роосма А.) Ст. Голованевск: путь на восток, 20.V.2003 (Роосма А.) Ст. Голованевск: выходной семафор, 20.V.2003 (Роосма А.) Ст. Голованевск: вид с востока, 20.V.2003 (Роосма А.)
Винтовая стяжка Платформа с деревянными бортами Тележка с буксами скольжения На дороге используются платформы как с железными бортами, так и старые - с деревянными.
Снегоочиститель на базе вагона Коломенского завода (А. Кочкин - 05.2001) Водонапорная башня в Голованевске (А. Кочкин - 05.2001) К достопримечательностям станции Голованевск следует также отнести снегоочиститель, переделанный из вагона Коломенского завода дореволюционной постройки, и водонапорную башню.
Входной семафор в Емиловке (А. Кочкин - 05.2001) ТУ4-2213 на сахарном заводе в Емиловке (E.H. van Gulden) ТУ2-274 с поездом в Емиловке ТУ2-274 и здание вокзала в Емиловке (А. Кочкин - 05.2001) вид ст. Емиловка (Л. Сватиков - 01.1990) На ряде станций, включая Емиловку, сохранились станционные здания времен постройки линии.
ТУ2-274 с поездом на станции Осиповка (А. Кочкин - 05.2001) ТУ2-179 в Голованевске (А. Сватиков - 01.1990) Проезжая по Гайворонской узкоколейке, будто бы переносишься на несколько десятилетий назад.
Мост через реку Синюха на перегоне Осиповка - Подгородная (А. Кочкин - 05.2001) На линии от Рудницы до Подгородной есть два крупных моста: через Южный Буг под Гайвороном и через Синюху возле Подгородной.
Грушка Немецкая гидроколонка на ст. Грушка. Фото 01.1990, автор Л. Сватиков.
Грушка Грушка Грушка Грушка Грушка Грушка Грушка Грушка Грушка Грушка Грушка Грушка

Ст. Грушка и сахарный завод. Фото 20.05.2003, автор А. Роосма.

Окрестности ст. Грушка (К. Меньшиков - лето 2005 г.) Окрестности ст. Грушка
Входной семафор в Подгородной (А. Кочкин - 05.2001) ТУ2-179 с поездом в Подгородной (E.H. van Gulden) ТУ2-274 и водонапорная башня в Подгородной (А. Кочкин - 05.2001) Входные семафоры в Осиповке и Подгородной оборудованы керосиновыми фонарями. Ещё к достопримечательностям станции Подгородная можно отнести водонапорную башню и находящуюся возле нее часть тендера от паровоза, приспособленную для хозяйственных нужд.

ФОТОГАЛЕРЕЯ НАЗАД ФОТОГАЛЕРЕЯ
[*]КАМЕНКА - РУДНИЦА [*]РУДНИЦА - ГАЙВОРОН ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА [*]ГАЙВОРОН


Автор(ы): Schuring M., van Gulden E., Антоненко К., Зиновьев Д., Кочкин А., Меньшиков К., Муда Х., Роосма А., Сватиков Л.
Написать письмо редактору

Дополнить

---

Copyright © 1999·2007 Дмитрий Зиновьев (оформление и программное обеспечение), Марина Честнакова (иконки), авторы материалов (текст) Rambler's Top100 Service