| Комментарии (время МСК): |
21.XII.2008
- 50 км в час идёт))) -- Ден
 ,
11:30
- 27-я ходовая +2 шунта. В хорошем состоянии восьмерки -- Сергей ,
11:40
- Пульт ВЛ10, заводской капремонт...видать ещё долго собираются Дончане на них ездить... -- Сергей (ТЭ3) ,
12:42
- Цивильная кабина, на 5 содержат... Молодцы мужики. -- Огнев О. В. ,
14:05
- А не тесно машинисту? -- Ирина ,
15:34
- А предет 2030 год продлят до 2050г. -- Игорь ,
18:30
- Сколько я на ВЛ23 откатал, но даже на наших закреплённых такой красоты не было. А большинство обезличенных машин ужас бы вызвали по сравнению с этой прелестью -- Семён ,
23:53
22.XII.2008
- Да, просто прелесть! И снаружи тоже, на двухцветных буферных фонарях - светомаскировка, как на ВЛ80. А машинист разрешил его профиль публиковать? -- Vivan755 ,
13:06
28.XII.2008
- Эта ОТЛИЧНОЕ фото великий укор Российской обезличке для поездных машин ! Молодцы хохлы , так держать ! Кстати ВЛ8 и ВЛ10
отличные , надёжные машины . -- MASHINIST 210 (Мицоренко М., не авторизован(а)) ,
10:39
21.V.2009
- Спасибо за работу. Я сам в подобное состояние приводил электровоз ЧС7-179 на выставку. Но он на неё так и не попал. -- SERЖ ,
18:25
23.XII.2009
- Интересно, а в Славянске вообще возможно устроится на работу машинистом или помошником устроится или это выше сил человеческих? -- Скромный (Узидокин П., не авторизован(а)) ,
03:49
- В Славянске на данный момент в локомотивное депо приёма нет. -- Сергей ТЧМИ-2 ,
19:57
17.IV.2011
- На форуме около года назад мелькала информация о том, что срок службы ВЛ-8 на Украине продлен до 2030 года. -- Dionysyi ,
21:24
- Ирина, машинисту не тесно. Расстояние от правой стенки до контроллера увеличено, по сравнению с кабиной с оригинальным пультом.
О красоте. Приборные панели красили автомобильной эмалью, плиту контроллера шпаглевали и зачищали. Работы было много, но ведь для себя делали. Изменили порядок сигнальных ламп, переместив на приборную панель и сигнальные лампы работы ЭПТ.
Козырьки на буферные фонари сделал сам, и прикрепили их еще в 1998 году. -- Сергей ТЧМИ-2 ,
21:24
|
|
: 0
