 Комментарии (время МСК): |
27.VII.2010
- БУТП (блок управления тяговым приводом) аппарат устанавливаемый на 001-012 электровозах, представляет собой систему ячеек, отвечающих за все процессы на локомотиве. Пустые проемы это места для ячеек защиты и дополнительного контроля, но так как в процессе эксплуатации они себя не полностью оправдали, БУТП модернизировали, исключив не нужные. Исключением являются ячейки защиты (левый верхний проем), их просто не устанавливают, за неимением в депо. -- Игорек
 ,
00:01 31.VII.2010
- В общем-электровооз страшно дорогой в ремонте и эксплуатации. -- ЭР9 ,
10:39
- > В общем-электровооз страшно дорогой в ремонте и эксплуатации.
Не согласен с Вами. Не такой уж он и дорогой. Я думаю делать ТО раз в 100 часов (ДЭ1) выгоднее чем раз в 36 (ВЛ). К тому же всё хорошее стоит денег, да и если проводить нормальное обслуживание то и ремонтировать меньше придется. -- Игорек ,
13:12 29.XI.2010
- Нашлись бы ещё люди с совестью, чтобы исполнять эти заветы Ильича... А то для некоторых шнурок от датчика температуры ТЭД отсоединить, выкатывая тележку — уже стахановская норма, пускай себе рвётся -- Vivan755 ,
10:06
- Отсоединить (читай порвать) кабель датчика это еще пол-беды! А вот когда СПЕЦИАЛЬНО молотком бьют по резьбе фишки датчика, тем самым исключая его повторное присоединение, это уже, я считаю, преступление. За такое судить надо. -- Игорек ,
11:42
17.IV.2011
- > > В общем-электровооз страшно дорогой в ремонте и эксплуатации.
Не согласен с Вами. Не такой уж он и дорогой. Я думаю делать ТО раз в 100 часов (ДЭ1) выгоднее чем раз в 36 (ВЛ). К тому же всё хорошее стоит денег, да и если проводить нормальное обслуживание то и ремонтировать меньше придется.
Золотые слова...полностью вас поддерживаю... -- Александр Левентий ,
21:24 |
|
: 0
