 Комментарии (время МСК): |
10.II.2011
- Понравилась фотография! Спасибо! Здорово что такие фотографии попадают в фотогалерею! На фотографии представлен сигнальный фонарь семафора с сигнальной линзой, и окном для подачи контрольного огня. Я собираю коллекцию железнодорожных фонарей, и уменя есть в ней такой фонарь. Жаль, на фото он снят сверху, и рассмотреть подробности конструкции трудно. Чтоже, попробую это исправить Вот: [
 ]. -- Vilexon  ,
06:22
- Vilexon -- когда же можно будет увидеть ваши фото фонарей? -- ЯР ,
06:30
- И еще фото, немного сбоку: []. Все семафорные фонари устанавливались на семафор при помощи вот такого крепления: [] На противоположной стенки такого фонаря стоит штамп завода Светофор, и год его выпуска. на моем такой: [] Штамп ставят на открывающейся крышке фонаря. На фотографии из музея видны петли крышки сверху фонаря, а снизу - колечко запора. -- Vilexon ,
06:31
- Эсли перевернуть фонарь, то снизу можно увидеть как фонарь закрывается: [] Со спины фонаря, которая обычно смотрит в сторону станции, есть круглое окошко, забранное двумя листами прозрачного стекла. У меня одно с трещиной: []. Окно служит для подачи в сторону контрольного поста контрольный огонь - прозрачно белый - крыло семафора закрыто, или зеленый - крыло открыто. Зеленый светофильтр крепился не на -- Vilexon ,
06:36
- фонаре, а на самом крыле семафора, и подставлялся под окно контрольного огня когда крыло семафора открывалось. При помощи контрольных огней в темное время суток контролировалось количество открытых крыльев на семафоре. Но вернемся к фонарю. Открыв крышку можно увидеть вот что: [] В специальной кассете спереди фонаря устанавливалась линза, по форме и размерам она очень напоминает светофильтр-линзу СЛ139М для современных линзовых светофоров, только она -- Vilexon ,
06:41
- прозрачная, а на внутренней стороне имеет продольные выпуклые бороздки. их задача - максимально сфокусировать свет от керосиновой лампы. Вот линза крупным планом: [] снизу внутри у фонаря видно две металические полоски загнутые в форме Г. Они служили для установки и надежного фиксирования внутри железнодорожной керосиновой лампы. Именно лампы. Она имела квадратное основание с креплением под эти направляющие, одновременно служащее емкостью для -- Vilexon ,
06:45
- керосина и нормальное ламповое стекло. Именно поэтому у фонаря имеется достаточно массивная и сложная по конструкции вытяжка. К сожалению, самой лампы у меня нет. Надо сказать, что на наших железных дорогах существовала и еще одна разновидность семафорного сигнального фонаря. Более редкая. Вот: [] Этот фонарь имеет более простую конструкцию. У него отсутствует линза, и окно для подачи контрольного огня. Спереди у фонаря - только прямоугольное окошко -- Vilexon ,
06:49
- забранное прозрачным стеклом (я пока стекло не вырезал). В остальном, на фонаре имеется стандартное семафорное крепление, при помощи которого он может быть установлен на семафор, предупредительный диск или маневровый щит [] открывается фонарь так же сбоку. Правда щеколдочки как обычный семафорный фонарь не имеет, а вместо нее использует винт с резьбой и барашком. откручиваешь винт и открываешь фонарь сбоку: -- Vilexon ,
06:55
- [] [] Чудеса, как ни странно сучаются, и этот фонарь мне удалось найти в абсолютно новом состоянии. Он не разу не использовался. Вместе с фонарем, в деревянном ящике я нашел круглую керосиновую железнодорожную лампу: [] только стекла для нее не было. Такие лампы также применялись на железных дорогах. Например они устанавливались в освещаемые -- Vilexon ,
06:59
- стрелочные указатели и сигнальные фонари "здесь заражено". Еще в ящике нашлась бумажка с инструкцией установки фонаря на семафор (держитесь!
 ) на деревянной мачте. О таких семафорах мне раньше, честно говоря, слышать не приходилось, но вот она эта инструкция: [] ну и еще сюрпризом оказался год выпуска фонаря (и похоже комплекта для сборки семафора вместе с ним) - 23 мая 1980 года. Не думал что комплектующие для семафоров выпускались в 1980 году -- Vilexon ,
07:06
- Вот пожалуй и все что хотелось рассказать. Я не знаю подробной конструкции устроийства, которое удерживает фонарь на семафоре. так что рассказать про него ничего к сожалению не могу. Может у кого нибудь есть подобная информация? С уважением к вам, посетители форума. -- Vilexon ,
07:09
- Вот, сейчас только замети Ваш вопрос, уважаемый ЯР. У меня не очень хорошо пока получается фотографировать, поэтому выкладывать фотографии в фотогалерею мне неудобно. Но если в галерее появляется фотография железнодорожного фонаря, я по возможности стараюсь ее прокоментировать и иллюстрировать своими фотографиями. С уважением к Вам! -- Vilexon ,
07:20
- ...можно разместить "неудобные" фото на любом рессурсе... -- ЯР ,
07:28
- Спасибо за всегда интересные офонарелые рассказы -- Ирина ,
10:12
|
|
: 0
