 Комментарии (время МСК): |
25.V.2006
- Интересно получается... ЭР 2 К а морда от ЭД 4 МКу, ЭС. Где порядок в оформленни внешнего вида подвижного состава. -- МИИТовец (Чазионов К., не авторизован(а))
 ,
03:45
- Перрон еще старый... сейчас там вовсю перестройка идет, высокий перрон заменили на низкий, делают навес, лестница которая в правом углу будет удалена, спуск планируется с другой стороны, с проходом через турникеты... -- Konsul (Утеренко М., не авторизован(а)) ,
12:55
- RRA, не RPA. ЭСка очень похожа на плагиат вообще-то... -- Алекс (Бирунов М., не авторизован(а)) ,
21:28
27.V.2006
- Er"ochku izurodovali... -- (Мепупевьев К., не авторизован(а)) ,
23:51
27.I.2008
- Э-эх,а когда-то она рижская была... -- Максим Д. (Метепиренко Ж., не авторизован(а)) ,
05:51
- У моего брата в точь-точь такая же практически фотка сделана.
 Уже один раз в командировку на тепловозе съездил, а со второй только вот сейчас возвращаеться.
P.S. Там кстати ещё есть в Калининграде ЭР2к с кабиной от ЭД4М. -- Евгений. (Гаронович М., не авторизован(а)) ,
05:51
- всё меняется в мире этом... -- Павел Герасимов (Омск) (Аповорев Б., не авторизован(а)) ,
05:52
17.IV.2011
- > Интересно получается... ЭР 2 К а морда от ЭД 4 МКу, ЭС. Где порядок в оформленни внешнего вида подвижного состава.
Кабина RPA не имеет никакого отношения к ДМЗ. Это разработка латвийских инженеров. Такие кабины приваривались к ЭР2, проходящим КРП на Спецремонте. На МКУ она была установлена в качестве "каприза заказчика". На ЭС2, несмотря на видимое сходство, устанавливается кабина собственной разработки. -- Ammendorf ,
21:24 |
|
: 52
