 Комментарии (время МСК): |
3.XII.2011
- Электровозов на комбинате списаны в середине 90х. Это пока единственное фото которое удалось найти
 Автор фото неизвестен. -- Andrei  ,
22:11 5.XII.2011
- Даааа! Когда я был маленьким приезжал к бабушке тогда еще в Жданов (жила она на Мамина Сибиряка) понорама на МК им Ильича и совсем рядом линия Азовсталь-Сартана.
Дак движуха на ней была активная (ВЛ-22, ТЭ-3 и маневровые) -- MMM ,
06:43
- ВЛ22М-700 прибыл с Донецкой ж.д. на "Азовсталь" в апреле 1986г., возможно, тогда же и сфотографирован. На комбинате, по моим данным, были ВЛ22М-341, 517, 564, 700, 1017, 1027, 1057, 1089, 1405, 1715, 1935, 1974, 1994 (как нам говорили, как раз четыре "тройника"). Поменяли году в 1994г. на ВЛ8, полученные с Азебайджанской ж.д. Странно, что не захотели взять ВЛ8 с Приднепровской, или с той же Донецкой ж.д- в это время много "восьмёрок" там полегло. Возможно, просто в цене не сошлись. -- Фёдор Яшин ,
08:44
- ВЛ8 купили в Ярославле, со слов работников депо. Может не все, но одну секцию точно!)) -- Орлов Д. ,
09:43
- Со слов всё тех же работников депо, все ВЛ8 пригнаны из Ярославля. А последние 22е списаны в году 1996, так как некоторое время ходили как и ВЛ8 так и сдвоенные ВЛ22М, (о тройниках слышу впервые). -- Andrei ,
11:18
- Купили если только не в Ярославле (в этом депо ВЛ8 нет с 1988г.), а на ЯЭРЗ. Видимо, там после распада СССР осталось несколько азербайджанских машин, как на МЛРЗ остались армянские ВЛ8. Г-н Орлов, вспомните наш давний спор по ВЛ8-1471. Я Вас в своё время просил посмотреть заводскую табличку на липовом 1257. Как, удалось глянуть, а ещё лучше, сфотографировать? Просто я очень хорошо помню погибающий у нас рыбновский 1471, что бы подтверждать его возрождение под №1257. -- Фёдор Яшин ,
12:47
- Фёдор, три машиниста азовстальских подтвердили, что вторая секция от 1471. Лично не могу посмотреть, доступ к электровозам невозможен. Может быть Андрей узнает у руководства депо Азовстали.;) -- Орлов Д. ,
13:12
- Фёдор, а у вас по всем ВЛ8 есть "родословная"? -- Вячеслав ,
13:20
- Узнать при удобном случае можно. А родословная не секрет , и не только по ВЛ8 [
 ] -- Andrei ,
13:22
- Насчёт Ярославля. Фёдор вы абсолютно правы. ВЛ8 куплины на ЯЭРЗ, где они остались после распада союза. -- Andrei ,
13:31
- > А родословная не секрет , и не только по ВЛ8 []
Ну так эта "родословная" и есть от Фёдора Яшина, его же руками туда загнанная 
-- Ирина ,
13:38
- За что ему большое человеческое спасибо! -- Andrei ,
13:39
- А перебивка номеров? -- Вячеслав ,
13:56
6.XII.2011
- Ну, насчёт 2202 это, конечно, ошибка. А вот 2002, в конце 80-х пропавший из депо Серов Свердловской ж.д., как раз самое оно. -- Фёдор Яшин ,
06:06
- Отлично! Значит судьба еще одного электровоза стала известна!)) -- Орлов Д. ,
17:11
- > > ВЛ22М-700 работал на Азовстали с 1977г.,с момента открытия электротяги на комбинате.В 1996г. списан и порезан , как и остальные ВЛ22.Одновременно сВЛ8 ВЛ22 не эксплуатировались.Были у нас еще ВЛ22М-2001и2002.Извините за ошибку.
-- Анатолий ,
18:04
- Насчёт ВЛ8 на ЯЭРЗ. Довольно много этих машин появилось на территории завода где-то в мае 1992 года (ЕМНИП). Я тогда впервые в жизни увидел эти машины. Увы, все или почти все они были разделаны в металлолом в течение нескольких месяцев. -- Алексей Волков ,
23:11
|
|
: 152
