Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 09:05 Национальное написание

Тепловоз ТЭ3-3156, база запаса Янов-Полесский

Комментарии...

Тепловоз ТЭ3-3156, база запаса Янов-Полесский, Брестская обл.
Автор: Владлен | Фото сделано 2006 г, опубликовано 23.VII.2006.
: 97
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    23.VII.2006
    1. Щас будут умиляться ТЭ3. Поработали бы на этом "русском чуде", сразу отрезвели бы. -- (Жушачоренко Ч., не авторизован(а)) , 03:06
    2. Из какого там рейса. Янов-Полесский -- это чернобыльская зона.Там уже давно ничего не ездит. И потом это не Брестская обл., а Киевская. -- kluck (Садибаев П., не авторизован(а)) , 03:41
    3. Будем умиляться и молиться. Верните стране их героев. -- (Чедилиев З., не авторизован(а)) , 03:43
    4. > Янов-Полесский -- это чернобыльская зона.
      Наверно это защитило его от разграбления... Хотя склад автотехники в Россохе(в 30-ти километровой зоне ЧАЭС) - растаскивают очень активно -- (Лузашавец З., не авторизован(а)) , 03:48
    5. не хочу спорить но по-моему автору виднее какая область. А тепловоз хороший! -- М62 (Нозулоренко Б., не авторизован(а)) , 03:49
    6. А движение по этой станции существует? -- Мишеронский (Чедилиев З., не авторизован(а)) , 03:56
    7. Что вы, господа! Станция Янов-Полесский, к счастью, жива и по сей день, включая пассажирское движение, и, конечно, ни в какой чернобыльской зоне не находится. Путаете со станцией Янов - вот как раз там и стоят разграбленные (sic!) ТЭ3: [] Так что всё правильно. И Брестская область, и база запаса. Просто очень там места тихие, ну и вид соответствующий. -- Тарас Кошман (Биовьев В., не авторизован(а)) , 04:25
    8. На крайнем Севере (Коротчаево - Н. Уренгой) ходят ещё, красавцы - сам видел. Может, и возьмётся кто-нибудь за ретро-идею... -- Эдвард , 12:04
    9. будем умиляться! при всех недостатках старые машинисты отзываются о них с почтением. и было бы здорово иметь хоть один живой ТЭ3 для покатушек на ретро-поезде -- Михайлов Виктор , 13:42
    10. > А что эта за ветка?
      Смотри карту Беларуси, точнее юг Брестской области, участок Жабинка - Лунинец -- Владлен , 14:30
    11. Я на таком №7502 и №7137 работал 1999-2000гг на СК-ЖД.После каждого запуска тушил пожар на крыше и в дизельном!Но я его всё равно люблю! -- Антон (Зицубаев Ш., не авторизован(а)) , 17:17
    12. Янов-Полесский это г. Иваново, Брестской области. Какая нафих чернобыльская зона, географию учите, господа. -- ВЛ80 (Бошууйтис З., не авторизован(а)) , 18:25
    24.VII.2006
    1. Да места там просто замечательные,проезжая по этой ветке окунаешься в былые советские времена, и ещё раз повторяю это Брестская область, а тепловозь из какого-то музея, но не могу понять какого, на нем висела табличка с характеристиками, но в Бресте и Барановичах у трояков совершенно другие номера. -- Владлен , 02:17
    2. почти не ржавый... вот раньше делали технику -- Sklep (Лукедзе Ш., не авторизован(а)) , 02:38
    3. А что эта за ветка? -- Мишеронский (Чедилиев З., не авторизован(а)) , 06:07
    4. А что за паровоз ТЭ за ним стоит? -- Иван (Чолежанян К., не авторизован(а)) , 06:08
    5. > Щас будут умиляться ТЭ3. Поработали бы на этом "русском чуде", сразу отрезвели бы.
      Конечно будем.Когда они появились ещё ходили паровозы ,так-что водить ТЭ3 считалось очень престижно! -- (Черокин М., не авторизован(а)) , 07:06
    6. Всегда восхищался этим чудом! А то понаделывали сейчас квадратных монстриков с аквариумами... А этот тепловоз уже неоднократно демонстрировался здесь, только если ранее он ходил на ветке Ковель - Сарны в Украине, то сейчас почему-то переместился в Беларусь на перегон Лунинец - Брест. -- Эдвард , 07:20
    12.VIII.2006
    1. Как это так что этот лок раньше принадлежал Украине а сейчас- Беларуси? -- FUN (Сацунович Р., не авторизован(а)) , 20:36
    2. > Как это так что этот лок раньше принадлежал Украине а сейчас- Беларуси?
      Спросите у лока... -- Эдвард , 20:47
    27.I.2008
    1. Блин, это лок сдавали в Украину в аренду для покатушек "Джерело". Вот и всё. А лок белорусский. И я рад, что он рабочий. Последний ведь... -- Громов Е. , 05:51
    2. Что за люди? И Чернобыль приплели и радиацию... А не кажется ли вам господа, что автору виднее где он фотографию сделал?! А тепловоз действительно хорошо выглядит и совсем не скажешь, не знаючи, что пришло ему время на базе запаса стоять! -- Женик. (Минск) , 05:52
    3. Любая работа имеет свою изнанку ,и тем не менее... Он только из рейса,что ли?Так свежо выглядит. -- Игорь из Кишинёва (Мапиберия Ж., не авторизован(а)) , 05:52
    29.VI.2008
    1. А у меня все эти поезда лет 15 точно вызывают восхищение и интерес! На них можно постоянно смотреть и их вид и т.д. никогда не надоедают! А те кто их не видел в живую, то лучше воздержаться от комментариев. -- Татка (Боропинович Г., не авторизован(а)) , 00:53
    18.IV.2009
    1. О ТЭ3 можно сказать одно: "Ум, совесть и честь эпохи!" 100% труженик. Хош тебе экспресс, хош тяжеловес. По стране еще дымили паровозы, а свежий ветер перемен, с полей и лесов, ворвался в кабины этого престижного в то время локомотива. Машинист, в светлой рубашке и галстуке, и не тебе дыма, ни копоти, ни тяжелого изнурительного перекидывания угля. Из кабины необычайно большой обзор. 1-ой секцией 18 пассажирских, да ещё и с ветерком. Тяжеловес на 16-ти тысячный тягун, без толкача. P.S. -- kvant-n@ya.ru (Жегеренко Б., не авторизован(а)) , 14:53
    2. P.S. Да, при запуске старые секции пытались гореть, а при остановке нужно было, черенком молотка подвинуть рейку, чтобы помочь заглохнуть двигателю, а в поездку нести в чемоданчике эл./схему, провода с крокодилами и связку плавких вставок. Ну и, что? Гляньте сейчас к себе в чемоданчик - в нем, то же самое, что и тогда. Взгляните на ТЭ3 из нашего настоящего, и вы увидите его совершенные, законченные формы, плавные обводы, открытый вид, легкость всей конструкции, а звук двигателя просто песня. P.S -- kvant-n@ya.ru (Жегеренко Б., не авторизован(а)) , 14:56
    3. P.S.Сейчас в основном локи грустные, насупленные, тяжелые к восприятию. Да и возить им некого и нечего. Этот ТЭ3 точно только прибыл из поездки, экипируется и снова в путь - в наши души! Спасибо Владлену, что нашел ещё один уходящий день и вернул его нам! -- kvant-n@ya.ru (Жегеренко Б., не авторизован(а)) , 15:03
    4. Присоединяюсь к положительным отзывам.Машина действительно была удачная.Ну а "русским чудом" поневоле стал,с таким ремонтом и Т.О. как у нас, стоит ли удивляться. -- тчм-краснодар , 19:33
    7.V.2011
    1. Да..., машина удачная!!! Даже очень.... Просто о ней сейчас судят, когда она выходила уже свои сроки с нашим качественным Т.О. В 70-80-х годах многие машины,были ещё в идеальном состоянии. Мне довелось поработать на такой, где ничего не текло и в дизельном чистота и порядок... -- Сергей (ТЭ3) , 15:47
    8.V.2011
    1. Вот красный наметельничек как хорошо. Я так красил (039) и (6181). -- Петерлевич Владимир , 00:00
    4.IX.2011
    1. Э, люди, вы чё хотите сказать что я в чернобыльской зоне живу ?? Янов полесский не имеет никакой связи с яновом из чернобыльской зоны, это город Иваново, просто у него жд станция зовётся янов полесский, географию учите а не в сталкер играй -- lexa , 14:12

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы