 Комментарии (время МСК): |
11.II.2017
- Хорош... -- A. В. Потелещенко
 ,
06:58
- Тележки то американские! Ленд-лизовская вероятно. Тогда ей цены нет! -- Владимир Бураков ,
10:43
- Цена есть всему. И в данном случае, скорее всего, это цена металлолома. Если, конечно, вагон еще жив. Весьма похоже что он Штатовский. -- ЖПЗ ,
10:50
- Вещь! -- station-master ,
19:29
- А на плетях шпалы немецкие, железные что ли? -- ЖПЗ ,
19:45
- > А на плетях шпалы немецкие, железные что ли?
Похоже что да - тоже вещь в наши дни редчайшая! Но похоже поздняк метаться даже нашим донецким коллегам - в металлоломе это уже все наверно давно. Да и автор фото что то молчит на комментарии
-- Владимир Бураков ,
20:12
- Если интересны железные шпалы, то вот: [
 ]
-- IAGSoft ,
20:41
- К п.7: Нет, это не те немецкие, которые специально привозили из Германии на восстановление взорванных отступающими советскими войсками наших ж.д. -- Владимир Бураков ,
20:56
- К п.5 Про рельсовые плети сильно сказано....... -- Пётр Михайлович ,
23:43
12.II.2017
- К п.9 что не так? Да, тут появилось авторитетное предположение, что сей девайс ни что иное как русский транспортер 1890х годов постройки для перевозки узких паровозов. -- ЖПЗ ,
00:25
- Рельсовые плети и рельсовые звенья - существует наверно разница... хотя бы в величине (в длине)....... -- Пётр Михайлович ,
00:36
- Перевозят и укладывают их тоже сильно по-разному. -- Мих@N ,
00:45
- К п.11 Узкие паровозы, те, что тяжелее, перевозили на "большегрузных платформах", имевшихся на всех дорогах. Габарит позволяет. Здесь что-то позднее, американское. Скорее всего ленд-лизовское, специального назначения. -- station-master ,
01:56
- К п.12,13 наверное. К п.14 мое мнение совпадает с Вашим. Однако, наш общий самозабанившийся знакомый, выдвинул именно такую версию. -- ЖПЗ ,
04:43
- Остаётся только слюнки пускать... Часов Яр в Украине... -- A. В. Потелещенко ,
06:57
- 11. только похож, с чертежами вообще не совпадает. -- Костян ,
10:45
13.II.2017
- 6. А добавить нечего. Я там намного позже небыл. Знаю только что без меня ездили за 2х осною цистерну договариваться [], вроде транспортёр ещё был, хотя весь металлолом (пару скелетов 2х осных крытых и пару платформ) порезали. Предприятие во всю работало, вагон использовался, предпосылок к порезке именно этого вагона небыло. Что сейчас не знаю -- SERЖ ,
11:14
|
|
: 0
