 Комментарии (время МСК): |
15.I.2007
- А можно поподробнее об этих устройствах? -- DS-3
 ,
04:01
- это вместо мужиков которые с тормозными башмаками бегали -- oleg (Зогезин Р., не авторизован(а)) ,
04:29
- Вагонный замедлитель. Из-под рельса выскакивают тиски и хватают вагон за колесо. Грохот стоит неописуемый. На любой нормальной горке есть. В Москве можно наблюдать на пл. Моссельмаш (ст. Ховрино), например. -- Макс (Жорадонов Г., не авторизован(а)) ,
13:13
- На заднем плане только что отправившийся с Ясиноватой Пассажирской скорый №18 Киев-Адлер -- КОНСТАНТИН ,
14:39
- Клещи есть и в Перово -- санчез (Бошовьев К., не авторизован(а)) ,
20:06
16.I.2007
- Спасибо за подробные обьяснения. -- DS-3 ,
03:06
27.I.2008
- Насколько я помню, горочные замедлители нужны не для поддержания интервалов между отцепами (это задаётся скоростью надвига), а регулирования и плавного уменьшения скорости сбегающих вагонов. Здесь главное - чтобы не было сильного удара при сцепе двигающегося вагона и уже стоящих в парке и чтобы вагон докатился до них. Для этого контролируют заполняемость парка и скорость вагона. -- Анохин В. В. (Бебецузин Д., не авторизован(а)) ,
05:51
- Это я говорю, как бывший сотрудник ВНИИЖА, а этот институт как раз и занимался вопросами автоматизации процесса роспуска на горках. -- Анохин В. В. (Бебецузин Д., не авторизован(а)) ,
05:51
- вагонные замедлители или по другому тормозные позиции.их на горке три штуки.они служат для поддержания минимально допустимого интервала следования отцепов.эту нужно для скорейшего роспуска составов. -- Стас (ШЧ-1 киев) (Бизадазин М., не авторизован(а)) ,
05:52
28.I.2008
- Как правило на горках средней и большой мощности 3 тормоные позиции (на фото мы видем верхнюю и среднюю), иногда так же делают лишь 2 позиции, а вот например на ст.Челябинск-Гл. аж 4 тормозные позиции -- Станислав Думин (Нечогиренко Н., не авторизован(а)) ,
02:35
4.VI.2009
- За моей спиной еще одна тормозная позиция. -- КОНСТАНТИН ,
15:49
10.VII.2011
- на восточной горке тоже 4 тормозные позиции. -- вадим ,
09:48
|
|
: 0
