| Комментарии (время МСК): |
20.IV.2015
- Интересный съезд и светофор на перегоне, видимо, пост примыкания, двухпутка переходит в однопутку. Обсуждение можно прочитать здесь: [
 ] -- Ирина  ,
10:07
- Тогда Шпалопропитка-Сарепта это не перегон, коль скоро между ними есть путевой пост. -- АВК ,
10:12
- В списке раздельных пунктов нету этих постов... по документам значится как перегон. Стрелки, как я поняла, управляются с примыкающих станций. -- Ирина ,
10:21
- Сарепта - Шпалопропитка это перегон, между ними путевых постов нет, от Сарепты до Красноармейской двухпутка - далее однопутка до Заканальной, т. к. линия проходит через жд мост Волго-Донского канала. Кем обслуживаются стрелки не знаю, либо Сарептой, что вполне возможно, либо Шпалопропиткой. -- Владимир ,
10:22
- 4. Место перехода двухпутки в однопутку (или наоборот) - это и есть путевой пост, а кто конкретно крутит там стрелки - это уже другой вопрос... -- АВК ,
10:40
- Я понял что такое путевой пост, но это перегон. -- Владимир ,
10:52
- Осталось только выяснить, [] что за "выходной" светофор у пк столбика 5/6 "спрятанный" автором за опору КС? Литеры у маневрового карлика "М*", номера стрелок? Где входной ст. Сарепта и какая нумерация стрелок после входного? -- Август ,
18:04
21.IV.2015
- Нет не понятно?
Светофоры Н2Е и Н1Е выходные , т.к. на 10-ом пикете виден входной светофор?
URL|Ссылка »
Входной только чего? Поста примыкания?
Тут URL|Ссылка » видны светофоры но не видно литер, и нет пригласительной головки как на входных - значит это маршрутные?
Вопросы?
Нумерация стрелок так же интересна на снимке
И тех которые после путепровода ближе к Сарепта?
Вопросы....
-- ЯР ,
19:03
- Ссылки не прошли
[]
и [] -- ЯР ,
19:05
|
|
: 0
[48°30'30", 44°32'22"]
