Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 02:48 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Свердловская обл.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1276-1300 1301-1325 1326-1350 1351-1375 1376-1400 1401-1425 1426-1450 1451-1475 1476-1500 1501-1525 1526-1550 1551-1575 1576-1600 1601-1625 1626-1650 1651-1675 1676-1700 1701-1725 1726-1750 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 9001-9025 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10501-10525 ... 11001-11025 ... 11501-11525 ... 12001-12025 ... 12501-12525 ... 13001-13025 ... 13501-13525 ... 14001-14025 ... 14501-14525 ... 15001-15025 ... 15501-15525 ... 16001-16025 ... 16501-16525 ... 17001-17025 ... 17501-17525 ... 18001-18025 ... 18501-18525 ... 19001-19025 ... 19501-19525 ... 20001-20025 ... 20501-20525 ... 21001-21025 ... 21501-21525 ... 22001-22025 ... 22501-22525 ... 23001-23025 ... 23501-23525 ... 23551-23575 23576-23588

Путевая машина МПТ, перегон Ревда - Ильмовка, 18.XI.2006
IAGSoft

Ирина:А напургила то сколько Подпорка опоры - бонусом. Есть фото подпорки более крупным планом. (2006-12-04 11:49:13)
Аноним:И чего нельзя было сделать поверху цельную перекладь... (2006-12-06 04:47:42)
Ирина:Бревно - подпорка покосившейся опоры КС крупным планом [] (2006-12-07 17:09:39)
Стас (ШЧ-1 киев):а походу это просто дрезина... (2008-01-27 05:52:21)
IAGSoft:Обратите внимание на бревно-подпорку покосившейся опоры КС слева (2011-04-17 21:24:02)

Фрагмент кладки Дидинского туннеля, перегон Ревда - Ильмовка, 18.XI.2006
IAGSoft

Аноним:Ладно металл. В туннеле даже шпал не осталось! (2006-12-06 14:20:06)
Анохин В.В.:Кстати, не пойму. А нафига старые пути разбирают? Чтобы металл в металлолом сдать? (2011-04-17 21:24:02)

Ниша в стене Дидинского туннеля, перегон Ревда - Ильмовка, 18.XI.2006
IAGSoft

Ирина:Там давно не ходят поезда, но временами слышится шум от поезда-призрака Были "earwitnesses". (2006-12-06 22:58:10)
Огнев О. В.:Ниша для укрытия при проходе поезда... (2008-01-27 05:51:53)

Технологический ход (?) Дидинского туннеля, перегон Ревда - Ильмовка, 18.XI.2006
IAGSoft

Ирина:В Дидинском туннеле есть система из 2 параллельных мелких тоннелей - один выше основного, другой ниже - для вентилляции и отвода воды соответственно. Значит, это вентиляционная шахта, а технологический ход ниже - дренажная система. (2006-12-06 22:52:44)

Вид на разобранный путь от действующей линии к западному порталу Дидинского туннеля, перегон Ревда - Ильмовка, 18.XI.2006
IAGSoft

Ирина:Боюсь, в конкурсе бы сказали "За что тут голосовать?" (2006-12-06 23:09:03)
Аноним:А почему его разобрали??? (2006-12-11 04:39:43)
Ирина:Путь разобрали, потому что в 1994 году закрыли Дидинский туннель, начавший разрушаться. Фото Дидинского туннеля и информация о нем есть в галерее. См. тему в форуме [] (2006-12-16 22:12:26)
Анохин В.В.:Отличное фото. Такому место в конкурсе. (2011-04-17 21:24:02)

Примыкание разобранной линии от западного портала Дидинского туннеля к действующей линии, перегон Ревда - Ильмовка, 18.XI.2006
IAGSoft

IAGSoft:Погодные условия были вполне нормальные. Температура около -10, ветер попутный. А в туннеле в некоторых вентиляционных ходах вообще "жарко" - порядка +15. Вот для фотосессий погода - не очень - темновато и снег. (2006-12-06 17:20:58)
Абрамкин С. :Имея ввиду то, что Вадим Анохин живет в Ростове, его можно понять. На самом деле - отличная погода, мягкая и безветренная - я бы тоже прошелся. (2008-01-27 05:51:53)
Анохин В.В.:Отличные снимки. Спасибо. Это героем надо быть, чтобы в таких погодных условиях делать такие "экскурсии". Но красиво зато. (2011-04-17 21:24:02)

"Скрываясь от заката". Паровоз-памятник Л-4567, локомотивное депо Егоршино, 25.XI.2006
Эдвард

Егор Н.:Спасибо, Эдвард! очень красиво (2008-07-29 05:57:45)
Артём:Спасибо! А в каком он состоянии? (2008-07-29 08:17:32)
Владимир «Fontomas» Соло:Присоединюсь. Красиво. (2008-07-29 08:24:52)
Purple Rainbow:Отличный кадр. Расскажите, как удалось морду сделать видимой в таком свете? Я бы предположил съемку с эксповилкой и дальнейшим склеиванием. (2008-07-29 10:45:47)
Purple Rainbow:> > Расскажите, как удалось морду сделать видимой в таком свете?
ISO 200 Shutter Speed Value 1/160 Aperture Value 9.0 мало ?

Мало. (2008-07-29 12:05:41)
Кирилл:А некоторые сомневались в его профессионализме.Просто здОрово!!! (2008-07-29 12:12:44)
SSG:СУПЕР! (2008-07-29 16:19:01)
Сергей:Здорово! (2008-07-29 17:36:47)
Эдвард:> Спасибо! А в каком он состоянии?
В отличном. А что ему сделается? Он же памятник! (2008-07-29 18:42:29)
Эдвард:> Отличный кадр. Расскажите, как удалось морду сделать видимой в таком свете?
Это мой маленький секрет... > Я бы предположил съемку с эксповилкой и дальнейшим склеиванием.
К своему стыду вилкой пока пользоваться не умею... (2008-07-29 18:46:20)
Артём:> > Спасибо! А в каком он состоянии?
В отличном. А что ему сделается? Он же памятник!

Ну встречаются памятники в таком ужасном состоянии что плохо становица........ (2008-07-29 20:56:20)
Игорь aka ТЭ3:Сегодня очень много снимков от меня получили оценки +3 и +4 ,но этот снимок я ставлю на первое место. Иногда сложно объяснить,почему данный снимок вызвал бОльшие эмоции... Но тем не менее это так Спасибо тебе,Эдвард,за искусство передать ощущение душевного подъема ИМХО,это ФОТО ДНЯ Есть тут какая-то изюминка (2008-07-29 22:18:17)
Игорь aka ТЭ3:Ещё раз поглядел и понял : Мастерство! (2008-07-29 22:24:53)
Евгений "Ночной странник:Чего гадать,в морду бьёт свет,возможно фары. (2008-07-30 21:34:05)
Varak:Мастерством здесь и не пахнет... Фото дня, но его можно было б обрезать, сделав вертикальный кадр... (2008-07-31 20:31:22)
Эдвард:> Мастерством здесь и не пахнет... Фото дня, но его можно было б обрезать, сделав вертикальный кадр...
Не люблю вертикальные кадры. А в данном случае так вообще не к месту. (Что там останется тогда - одна морда? Самая изюминка здесь, на мой взгляд - отражения закатных лучей) (2008-08-01 03:12:21)
Алексей Максимович:Да вот это красотаа!! +4 (2011-04-17 21:24:02)
Euster:Интересно! (2011-04-17 21:24:02)
shmyrshtu:> Расскажите, как удалось морду сделать видимой в таком свете?
ISO 200 Shutter Speed Value 1/160 Aperture Value 9.0 мало ? (2011-04-17 21:24:02)
Селивановский Николай:Интересно конечно получилось, но малость перебор с обработкой, хотя может я и не прав. (2011-04-17 21:24:02)
Виталий:Не дурно! (2014-03-09 12:38:57)

Здание вокзала ст. Аять, 26.XI.2006
Ирина

Grendel:Замечательная фотография. С настроением. Чуть-чуть бы порезче. (2006-12-05 03:31:25)
Эдвард:Самое "интересное", что здание вокзала на одной стороне от путей, а посадочная платформа - на другой! Помню: опаздываешь на электричку, бегом бежишь покупать билет в кассу, а в это время какой-нибудь медлительный товарняк перегораживает путь - вот и мечешься: то ли под вагоном перелезать, то ли весь поезд обходить, то ли следующий электропоезд ждать... Дурдом!.. (2006-12-05 03:55:14)
Аноним:Ну это если в Свердловск ехать, а не в Новоуральск/Нижний Тагил... (2006-12-05 04:08:30)
OldNick:А где-то зима.. Отличное фото! (2006-12-05 11:45:14)
Веталь:Славная избуха и отопление наверно печное. (2006-12-05 16:13:50)
Ирина:Да, печка круглая. Вот только зал ожидания закрыли почему-то, не погреешься... (2006-12-05 16:46:58)
Кротков:Деда Мороза сюда переселить! (2006-12-06 12:50:20)
Ирина:Может, и станцию закроют, будет о.п. Аять (2007-03-13 23:02:31)
Смирнов В. :Ух какие красивые цвета! (2008-01-27 05:51:53)
Бекиров И.:Отлично, настроение передает очень хорошо. (2008-01-27 05:51:53)
Ирина:Здание станции "линяет" год от года... Зал ожидания закрыт. (2011-04-17 21:24:02)
IAGSoft:> Чуть-чуть бы порезче.
Уже не переснять. Здание разрушено. (2014-11-22 15:34:34)

Снегоуборочная машина СМ2М { SM2M snowplough }, ст. Аять { Ayat station }, 26.XI.2006
Ирина

Эдвард:Ирина, 4+!!! Застать снегоуборочную технику в работе - большая удача (и Вам повезло)... Самое интересное, что тоже был в этот морозный субботний день на фото-сессии с товарищем в северных краях, только вот по-моему с утра было примерно -15, а к вечеру действительно опустилось до -25... А вообще, с этой станцией у меня связан некий кусок моей жизни (личной жизни) - сразу столько воспоминаний... Спасибо. (2006-12-02 04:08:21)
Ирина:Всех с наступлением зимы! > Переводчик, убей сибя ап стену! This is called a "snow plow".
Тогда уж snow plough. Я бы, если бы меня спросили перевод, перевела бы snow removal machine или snow-clearing machine. > Эдвард
Это было воскресенье, с утра было холодно.> Смирнов В.
Психоделические "грыбы"? Вблизи Аяти много красивых скал, от которых мы получаем позитив! (2006-12-02 12:04:51)
Ирина:А что, ракурс - плохой, да? К сожалению, не было времени выбрать выгодную позицию, да и просто подойти поближе, чтобы модель СМ разобрать. (2006-12-02 12:08:18)
Айнар:Блин, вы по поводу переводчиков весь день будим говорить и биться "ап стену"!?! (2006-12-02 15:38:53)
Ирина:Обидно Я так ждала, когда фотку опубликуют, а голосов мало... Спасибо, Эдвард, за добрые слова. (2006-12-02 17:37:42)
федот:Конечно, обидно ! Орденоносцы доминирут с электровозами и тепловозами, а все остальное остается в стороне, даже красивое и качественное. (2006-12-02 20:54:59)
daed:> Ирина, 4+!!! Застать снегоуборочную технику в работе - большая удача (и Вам повезло)... .
Хм мож и мне выложить снегоуборщик за работой - есть шанс что не отвергнут. (2006-12-02 21:38:43)
Ирина:А по какой это причине могут отвергнуть?! (2006-12-02 21:41:38)
Коваленко Андрей:> А по какой это причине могут отвергнуть?!
Теперь уже, "объекта слишком много в галерее" (2006-12-02 22:10:04)
OldNick:Ай да Ирина! Замечательная фотка! (2006-12-02 23:00:50)
Максимов Юрий:> Я бы, если бы меня спросили перевод, перевела бы snow removal machine или snow-clearing machine.
Ирина, а почему тогда Вы не сделали перевод, когда отправляли фотографию? Кстати, я тоже однажды сфотографировал такую же машину и меня пришлось переводить не только на английский язык, но и на русский: [] (2006-12-03 01:43:16)
Аноним:Эдвард: в нашем "neighborhood", сие зовется таки "snow plow". Англоговорящие оценят... (2006-12-04 07:53:22)
Ирина:Машина отдыхала после работы. Результаты работы было видно. Кстати, шум двигателя было слышно, но ее не толкали, она стояла. > Просто я бы взял чуть правее[\quote] У меня так и было, просто я доверилась обрезанию фотки при ее обработке. (2006-12-04 12:55:41)
Смирнов В.:Ага... Это та самая психоделическая станция Аять, где много волшебных полян? )) Отлично, да пребудет с вами непрерывность осознания и источник позитива изнутри! А ракурс интересный... (2008-01-27 05:51:53)
Анохин В. В. :Эдвард: И где же она тут в работе? Просто толкают и всё. (2008-01-27 05:51:53)
Смирнов В. :Ирина, нет, как раз ракурс хороший. Просто я бы взял чуть правее, а то эта машина прямо совсем по центру фотографии получается... А позитив по-любому в нас, где ж ему еще быть (2008-01-27 05:51:53)
Смирнов В. :IAGSoft, я просто имел в виду одно из правил композиции... Главный элемент не может находиться ровно в центре фотографии (пересечении ее диагоналей), иначе глазу будет некомфортно на него смотреть... Сложно объяснить. Просто попробуйте сдвинуть эту штуковину так, чтобы она была на расстоянии 1/3 от любой границы кадра - мне кажется, так будет гармоничнее. (2008-01-27 05:51:53)
Машинист пивного крана:это СМ2М (2009-01-11 19:24:13)
Ирина:Зимнее утро. -25°C (2011-04-17 21:24:02)
Селивановский Николай:А разве машина работает снегу-то вроде не много.А вообще повезло вам со снегом.У нас в Ярославле сейчас +5.Ужас просто.Не было солнца и мороза с 5 ноября. (2011-04-17 21:24:02)
Амане Миса:Красивое фото! (2014-05-28 16:11:58)

Электровоз Э13-002, 29.XI.2006
Беспалов Андрей Александрович

Беспалов Андрей Александрович:Вот я и увидел наконец-то этот электровозик! На мой взгляд довольно красивый вышел! (2007-03-12 02:00:44)
Игорь:А он мордой от ВЛ15 не отличается почти.. Токо "щёки" как у 11го (2007-03-12 02:06:39)
Эдвард:Не думал, что он до сих пор у нас - вот бы подловить... Кстати, это снято у депо ст. Свердловск-Пассажирский (ТЧ-6), как я предполагаю... (2007-03-12 03:53:53)
IAGSoft:Может автор всё-таки соблаговолит написать место съемки!? (2007-03-12 15:28:14)
Владимир:Это я так понимаю грузинский ВЛ10? (2007-03-12 19:45:56)
МАШИНЮГА:а тогда если это не грузинский вариант ВЛ10, то что тогда? (2007-03-12 21:53:02)
MaF:Ай-яй-яй... [] (2007-03-12 22:14:54)
MaF:[] Кстати,была на форуме тема о нем.Но пропала...((( (2007-03-12 22:18:12)
Ирина:Ой, какая редкая птица! (2007-03-12 22:54:12)
сосо:Грузиняк с лицом от ВЛ15))))))) (2007-03-13 00:41:39)
Vivan755:> Грузиняк с лицом от ВЛ15)))))))
Шутим?! Все 44 ВЛ15 различных модификаций выпустил Тбилисский ЭВЗ (2011-04-17 21:24:02)
Ерастов Алексей:> Это я так понимаю грузинский ВЛ10?
Нет, грузины тоже ВЛ10 делали. Причём неизвестно, в меньшем или большем количестве, чем НЭВЗ (2011-04-17 21:24:02)

Вокзал ст. Карпинск, 29.XI.2006
Xenos

Эдвард:Денис, в галерее всё, что дальше Н.Тагила, вообще практически не освещено, так что Ваше фото по-своему ценно! А ст. Серов случайно нет? В окрестностях Североуральска, Карпинска и Краснотуринска вообще много интересных живописных мест (был там не раз), так что есть серьёзное намерение выбраться летом туда на ф/сессию... (2006-12-02 04:29:57)
Аноним:А вот в Серове я был в июле 1990 (2006-12-03 14:36:59)
Огнев О. В.:Да ладно... Никогда там не был, хоть на фото посмотрю... (2008-01-27 05:51:53)
Xenos:Фото снято по личной просьбе моей знакомой из Карпинска. Прошу не судить строго. (2011-04-17 21:24:02)
Xenos:Эдвард, я уже размещал 2 фотографии Серова. Не умею делать здесь ссылки, поэтому просто войдите в мою анкету. Ктати, их тоже снимали по моей просьбе. (2011-04-17 21:24:02)

Вокзал о.п. Краснотурьинская, г. Краснотурьинск, 5.XII.2006
Xenos (колл.)

димко:а морозы там под 40 (2009-12-07 22:59:00)

Переезд, г. Краснотурьинск, 5.XII.2006
Xenos (колл.)

Эдвард:Денис, а это не тот ли переезд, что находится рядом со станцией (платформа за автором)?.. (2006-12-07 03:55:38)
Xenos:Прошу прощения, Эдвард, но все фотографии из тех мест мне делают знакомые. Я в тех краях не был. Пока что (2011-04-17 21:24:02)

Вокзал о.п. Краснотурьинская, г. Краснотурьинск, 6.XII.2006
Xenos (колл.)

Xenos:И снова фото той же знакомой. Сделано Анной из Карпинска. (2011-04-17 21:24:02)

Пункт счета осей подвижного состава разработки ЗАО "Уралжелдоравтоматизация". Станция Талый Ключ Свердловской железной дороги, 8.XII.2006
Ларионов Олег

Ларионов Олег:На пуске Микропроцессорной полуавтоматической блокировки (МПАБ). (2008-03-12 20:23:34)
DDecker:На каком принципе он работает? (2009-07-21 02:43:19)

Электровоз ЧС2-291, ст. Дружинино, 10.XII.2006
IAGSoft

Павел:Понравилось! (2013-11-19 11:31:53)

Панорама действующих мостов через р. Утка около ст. Дружинино, 10.XII.2006
IAGSoft

Ирина:На превьюшке не видно - обратите внимание, что это панорамный снимок двух виадуков! Двигайте стрелкой вправо. (2007-01-14 13:08:47)
Алексей Поклеванников:Отлично! (2007-01-14 19:01:37)
Ирина:Солнце нас радовало в декабре-январе лишь несколько раз, и эти дни мы были на работе А так все какие-то "полярные сумерки". (2007-01-14 23:48:08)
Эдвард:Алексей, как Вам удаётся так незаметно проводить склейку? Может, меня научите?.. (2007-01-15 00:27:02)
Костян:Здорово!!! Только пасмурное небо всё портит... (2011-04-17 21:24:02)
Vivan755:Погода настолько ужасна, что мне сперва показалось, что фото чёрно-белое А сам снимок классный, у меня аж голова закружилась при прокрутке (2011-04-17 21:24:02)

Электровоз ВЛ11-029 с грузовым составом на виадуке, окрестности ст. Дружинино, перегон Ильмовка - Дружинино, 10.XII.2006
Ирина

Аноним:виадук классный (2006-12-15 13:12:24)
Михаил Шамне:Отличное фото. Прикольно тройник-постоянник выглядит! (2006-12-15 13:16:47)
Аноним:> Отличное фото. Прикольно тройник-постоянник выглядит!
обычное дело раньше ходили ВЛ22м тройками (2006-12-15 13:34:53)
Сергей Холодилов:Хорошо! Простор и легкость. (2006-12-15 13:38:44)
Ирина:Поезд уходит в небо Жалко, солнца нет уже соскучились А виадук весь не влазит в фото. Алексей (IAGSoft)попытался сделать панораму [] но мост получился какой-то выпуклый (2006-12-15 13:48:42)
Ирина:А вы вот мне расскажите на примере. Я прочитала, что "при формировании трехсекционного локомотива секции сцепляются по схеме А+А-Б или А-Б+Б". Здесь я понимаю А+А-Б, да? А почему токоприемники подняты только у второй и третьей секции? А например, не у первой и второй? Или первой и третьей? (2006-12-15 13:53:42)
Аноним:> но мост получился какой-то выпуклый
всё правильно это эффект широкого угла. при склейке панорамы, виртуально уменьшается фокусное расстояние. (2006-12-15 14:35:24)
Shat:IAGSoft, и что, часто сносит пантографы? Из-за чего? (2006-12-15 22:46:10)
Аноним:> IAGSoft, и что, часто сносит пантографы? Из-за чего?
От обледенения проводов и прочих невзгод... (2006-12-17 05:39:32)
Аноним:IAGSoft пошутил. (2008-01-16 18:27:35)
Х:А я живу там! (2010-01-13 08:41:06)
Ирина:Один из мостов в окрестностях Дружинино - нечетный путь. Вот этот мост в галерее: [] постарел за год... Первая секция "тройника" - электровоз ВЛ11-029. (2011-04-17 21:24:02)
Евгений М.:по идее все рога соединены, это видно по высоковольтному межвагонному соединению, на крыше. На 1 секции обычно рог не поднимают, так как если его сломать, то он повредит второй, и тогда уже не уехать. Так было на ВЛ10, на 11 не работал. (2011-09-16 13:10:19)

Промышленные пути Известнякового карьера, Дружинино, 10.XII.2006
Ирина

Эдвард:Так вот, куда Вы вчера пропали... И ведь не побоялись в такую мерзопакостную погоду выдвинуться, да ещё и так далеко! Эх, завидую (белой завистью )... (2006-12-12 03:52:52)
Ирина:Да, погода оставляет желать лучшего, темно и мгла какая-то в воздухе, жду солнца На самом деле нашей туристической компанией собрались пройти от Северки до Исети через Чертовые скалы, сели в дружининскую электричку, а руководитель проспал - а остальные пятеро поддались нашим уговорам рвануть до конечной (2006-12-12 13:17:18)
Эдвард:> Да, погода оставляет желать лучшего, темно и мгла какая-то в воздухе, жду солнца На самом деле нашей туристической компанией собрались пройти от Северки до Исети через Чертовые скалы, сели в дружининскую электричку, а руководитель проспал - а остальные пятеро поддались нашим уговорам рвануть до конечной
\r\nДа... Ходил как-то я от ст. Северка до ст. Исеть один пешком, правда летом, не спеша, и совмещая полезное с приятным...\r\n (2006-12-12 16:25:41)
Bars:Хорошая фотография.. вроде бы ничего такого особенного, а смотрится (2006-12-14 19:47:38)
OldNick:Мрак.. Любо! (2006-12-14 20:51:16)
Ирина:Черный мост, тупик - куда уж мрачнее, а тут еще и серый снег, серое небо. Малость добавили света для галереи. Ср. с фото той же ж/д разгрузки в альбоме: [] какая-то полярная ночь в обед (2006-12-14 23:53:12)
OldNick:Да и снег вблизи какой-то гранулированный... Что-то химическое напоминает типа мочевины (2006-12-15 01:18:59)
IAGSoft:Снег немного подтаявший (температура около 0) + сильно "присыпан" известковой пылью. Т.е. поверху снега - минеральная пыль. (2006-12-15 01:32:29)

Подъездной путь Известнякового карьера, Дружинино, 10.XII.2006
Ирина

Эдвард:> Спустя некоторое время по этим путям прошел маневровый тепловоз с грузовым составом, но я не успела его сфотографировать. А на карьере мы его не видели. Так что эти промышленные пути используются.
Ирина, а марку и номер маневрового записали??? И в каком направлении от самой ст. Дружинино находится эта линия и карьер? Лет десять назад, казалось бы, всё там излазил, но никаких промышленных веток не нашёл... (2006-12-12 03:42:53)
Ирина:ТЭМ какой-то, не видно было конкретной марки и номера. В направлении от Дружинино к Свердловску. Мы вышли в Ильмовке и немного прошли по путям, потом народу надоело и мы пошли напрямик по лесу, вышли в поле к камне-дробильному цеху Известнякового карьера (карьер отмечен на картах, вдоль реки). От территории карьера и идет промышленная ветка, параллельно железнодорожным мостам через р. Утка на подходе к Дружинино. У этого подъездного промышленного пути даже свой мост через реку есть (2006-12-12 13:26:34)
Ирина:> параллельно железнодорожным мостам через р. Утка на подходе к Дружинино
\r\nЧуть-чуть к северу от магистральной железной дороги и этих мостов. (2006-12-12 13:30:26)
Ирина:Вот на этой фотке видно отвалы карьера и мост промышленной ветки (одна опора проглядывает и насыпь) рядом с мостом нечетного пути магистрали: [] (2006-12-12 13:39:39)
Ирина:Спустя некоторое время по этим путям прошел маневровый тепловоз с грузовым составом, но я не успела его сфотографировать. А на карьере мы его не видели. Так что эти промышленные пути используются. (2011-04-17 21:24:02)

Недействующий мост через р. Утка в районе ст. Дружинино, 10.XII.2006
IAGSoft

IAGSoft:Старый путепровод чётного пути, справа новый путепровод четного пути. За ним (видны только опоры КС) - путепровод нечетного пути. (2008-12-17 23:30:23)

"Странная виньетка". Электровоз ВЛ11 на нечетном мосту через р. Утка в обрамлении опор четных мостов, район ст. Дружинино, 10.XII.2006
IAGSoft

IAGSoft:Справа видна опора недействующего чётного путепровода, слева опора нового действующего чётного путепровода. (2008-12-18 13:28:23)
IAGSoft:Viaduct = путепровод ? ... (2008-12-18 15:42:43)
IAGSoft:Я вообще-то раньше писал - "мост", но меня поправляли, что такого рода мост - не мост, а путепровод... (2008-12-18 15:46:28)
Vivan755:Выясни, кто, и мы представим его к расстрелу с испытательным сроком одна неделя в роли модератора. Правильно сказал Виктор. Виадук по классификации всё-таки - мост (2008-12-18 19:50:51)
Ирина:Тут как раз виадук. И писался всегда виадук! (2008-12-18 20:10:52)
Vivan755:Никакой это не виадук, по-моему. Виадук не имеет конструктивно отдельных опор, он построен монолитно (2008-12-18 20:26:49)
Bulat:Ооооой, ну какая принципиальная разница то? (2008-12-18 21:09:58)
Vivan755:Какая разница, булат или заэвтектоидный чугун? Пролождаешь не уважать информационную составляющую? (2008-12-18 21:22:07)
Bulat:ну... ладно, ребят. Решайте как правильно. Но я не буду путаться и буду называть так, как мне это привычно. Но, если увидите недочёты у меня, то я всегда исправлю или модераторы, оставьте только метку) С уважением ко всем! (2008-12-18 21:25:22)
Vivan755: Мы тут шутки шутим! Может, правильно и "эвтектический", только нам на первом курсе преподша говорила "эвтектоидный", я так и запомнил (2008-12-18 22:12:48)
IAGSoft:Я считаю, что виадук и путепровод одно и то же. Поэтому спор ни о чём. Давайте обзову "мост", как более общее название. Нет проблем. (2008-12-18 22:37:13)
Alexander495.:Иван, чугун - ЗАЭВТЕКТИЧЕСКИЙ )))) Заэвтектоидная - сталь. Так что ты тоже не прав. (2011-04-17 21:24:02)
Alexander495.: фига, нас за это карали по жёсткому. (2011-04-17 21:24:02)
Pifon:Эвтектоидная и эвтектическая-разных вещи! (2011-04-17 21:24:02)
Виктор Х:Да я сам всё мостами называю и путепроводы тоже. Так привычнее (2011-04-17 21:24:02)
Виктор Х:> Справа видна опора...путепровода.
Если здесь все ведут борьбу за правильные жд термины, тогда "путепровод"-- не правильно. Правильно--МОСТ, ВИАДУК, переправа через естественные препятствия, реки, овраги, ущелья и т.п. ПУТЕПРОВОД--переправа через искусственные сооружения (2011-04-17 21:24:02)
Dionysyi:> фига, нас за это карали по жёсткому.
Нас тоже (2011-04-17 21:24:02)

Технологический проход четного путепровода (моста) через р. Утка, окрестности ст. Дружинино, 10.XII.2006
IAGSoft

Огнев О. В.:Технологический проход для осмотра и обслуживания. (2008-12-20 12:36:08)
Я.М.Свердлов-Шлакогонов:> Технологический проход для осмотра и обслуживания.
Спасибо! А что там обслуживать? (2008-12-20 19:00:26)
Dionysyi:Крепления, узлы сочленения, проверка массива моста дефектоскопами, покраска поверхности. Много чего можно делать. (2011-04-17 21:24:02)

Электровоз ВЛ11.8-816 с грузовым составом на виадуке через р. Утка, окрестности ст. Дружинино, 10.XII.2006
Ирина

Ирина:[] - фото этого электровоза на виадуке в конкурсе. Интересная была проведена ассоциативная параллель - viaduct (виадук) vs via Duck (через Утку) (2007-01-10 12:08:26)
Михаил Шамне:А что там за мост чуть дальше? (2007-01-10 15:18:42)
Ирина:Это мост промышленных подъездных путей Дружининского известнякового карьера (пути у меня есть в галерее). Тоже мост через реку Утка. В этом месте четыре моста. (2007-01-10 23:27:45)
Амане Миса:Поближе там не снять? (2014-05-28 16:15:02)

Электровоз ВЛ11.8-816 с грузовым составом на виадуке через р. Утка, вблизи ст. Дружинино, 10.XII.2006
Ирина

Сергей Холодилов:Малость бы поближе его подпустить... до середины следующего пролета... (2007-01-07 03:09:50)
Leon:А зимой картинка почти всегда черно-белая. Как-то ехал зимой на электричке из Александрова в Орехово-Зуево, так картинка всю дорогу была черно-белая, такая-же как здесь. (2007-01-07 03:47:01)
Shpalolaz:Видимо все же эта. Тут действительно электровоз виден полностью. И, что на мой взгляд важнее, полностью виден мост. Но получается уже как бы фотография моста, а состав является на нем лишь дополнительным элементом, привлекающим внимание. Во как загнул. (2007-01-07 15:33:04)
Сергей Холодилов:> Так какая фотка более выигрышная - эта или "внеконкурсная" [] ?
Ирин, ссылка не работает. При первом нажатии вышло сообщение, что документа на сервере нет, при второй попытке аж Винда самостоятельно перегрузилась. (2007-01-07 17:54:08)
Ирина:Да, зима - и еще день был жутко пасмурный. Поближе не получилась фотка [] (я ее на внеконкурс отправила)- еще хуже цвета и моста не видно. Да и "тройник" ВЛ11.8 не весь влез... Поезд быстро мчался Так какая фотка более выигрышная - эта или "внеконкурсная" [] (2007-01-07 19:15:28)
Ирина:Приношу свои извинения, я удалила фотку, пока модератор ее не просмотрел, и заменила другой (кадр тот же, обработка другая), а то уж больно мрачная картина получилась... Документа действительно на сервере нет, а в перезагрузке Винды не виноватая я! В моем предыдущем сообщении от 16:15 ссылки правильные, на новую фотку. (2007-01-07 19:23:17)
Аноним:Виадук через Утку / via duck - через утку ))) (2007-01-08 12:38:51)
Ирина:Забавно, такой каламбур я не увидела правда, по английски утка читается "дак", а не "дук". (2007-01-08 13:41:44)
Сергей Холодилов:> Забавно, такой каламбур я не увидела правда, по английски утка читается "дак", а не "дук".
Но по-английски и виадук - viaduct, т.е. вайэдакт. Так что игра слов интересная. Я тоже не обратил внимания. (2007-01-08 22:42:54)
Зиновьев Д.:Кстати, 'viaduct' дословно переводится с латыни как 'путепровод' ('via' - путь, 'duct' - провод). (2008-01-27 05:51:53)
Баландин Д.:Классно!!! (2008-01-27 05:51:53)
Анохин В.В.:Поздравляю! "Рождественский" вирус успешно доставлен? ;) (2011-04-17 21:24:02)
Ерастов Алексей:Цвета маловато. По превьюшке показалось что ч/б. (2011-04-17 21:24:02)

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1276-1300 1301-1325 1326-1350 1351-1375 1376-1400 1401-1425 1426-1450 1451-1475 1476-1500 1501-1525 1526-1550 1551-1575 1576-1600 1601-1625 1626-1650 1651-1675 1676-1700 1701-1725 1726-1750 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 9001-9025 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10501-10525 ... 11001-11025 ... 11501-11525 ... 12001-12025 ... 12501-12525 ... 13001-13025 ... 13501-13525 ... 14001-14025 ... 14501-14525 ... 15001-15025 ... 15501-15525 ... 16001-16025 ... 16501-16525 ... 17001-17025 ... 17501-17525 ... 18001-18025 ... 18501-18525 ... 19001-19025 ... 19501-19525 ... 20001-20025 ... 20501-20525 ... 21001-21025 ... 21501-21525 ... 22001-22025 ... 22501-22525 ... 23001-23025 ... 23501-23525 ... 23551-23575 23576-23588


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы