| Дизель-поезд РА2-078 ждет отправки на ст. Мытищи, 16.IV.2011
Клоков А.Н.
| Ammendorf: | Спасибо за фото, Александр Николаевич  (2011-04-19 03:08:35)
| | Морозов С.: | Ну вот ему не идёт! Если бы вместо серого - белый... (2011-04-19 06:58:55)
| | *****Андрей*****: | Приятный внешний вид! (2011-04-19 07:05:49)
| | Кречетов Дмитрий: | Ничего так. Но синий, конечно, лучше был. (2011-04-19 07:42:58)
| | Конюшкин Георгий: | Этот вариант уже интересней, чем [ ], но синий мне больше нравился. Но сразу отмечу, что морда смотрится симпотней, чем бочина, и мне интересно было бы посмотреть на вариант (как промежуточный) с красными параллелограммами, как остальной бок. (2011-04-19 07:47:39)
| | Leha: | По первому впечатлению неплохо. (2011-04-19 10:58:30)
| | Деркач Виктор: | Вполне себе неплохой окрас. (2011-04-19 13:04:15)
| | Vivan755: | Поначалу воспринималось как должное, что-то (ЧС4Т) лучше, что-то (ВЛ60К) хуже. Сейчас, глядя на эту рашку, смешно. Как бы через годик-другой не стало грустно... (2011-04-19 21:50:46)
| | Чечулин Олег Павлович: | А почему на РА2 на морде номер не пишут? (2011-08-25 20:21:05)
| | Чечулин Олег Павлович: | Какой последний номер РА2 на данный момент выпущен? (2011-08-25 20:39:06)
| | Hunter: | 9. Шифруются (2011-08-25 23:25:12)
| | Клоков А.Н.: | Олег, последний выпущенный РА2-080, июль 2011 г. Езжу на работу и обратно мимо путей "Метровагонмаша" и пока других не видел. Гораздо интереснее было бы увидеть ДП-С для Сербии: [] (должны сделать всего 12 поездов, 1 уже выпущен). (2011-08-26 15:26:49)
| | Чечулин Олег Павлович: | То есть, с апреля по август выпущено всего три поезда? Не густо... (2011-08-26 16:46:39)
| | TimychKTR: | 5 октября я наблюдал перегонку через ст. Люберцы РА2-082 (2011-10-05 21:26:00)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1214, перегон Нахабино - Павшино, участок Аникеевка - Опалиха, 16.IV.2011
Сергей Холодилов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2К-825 с поездом Луганск - Москва, платформа Белопесоцкий, перегон Кашира - Ступино, Павелецкое направление, 16.IV.2011
Александр Каменский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранный обход города Ступино, третий путь Павелецкого направления, 16.IV.2011
Александр Каменский
| Александр Каменский: | [] (2011-06-07 13:12:55)
| | АнтонТ: | Большое спасибо за снимок и информацию! (2011-06-08 21:15:51)
| | Василий: | Прям S.T.A.L.K.E.R. какой-то (2011-06-08 22:20:02)
| | Александр Каменский: | 2. Пожалуйста, 3. Не знаю уж похваили вы так или поругали, но в любом случае спасибо (2011-06-09 01:38:44)
| | Василий: | Похвалил! (2011-06-09 22:16:21)
| | Александр Каменский: | 5. Благодарю! (2011-06-10 08:50:24)
| | ЭД9Т-0008: | Это не обход Ступино, к слову говоря, до 2004 года Ступино заканчивалось не у Оки, а у ступинского переезда. Это насыпь перегон Ступино - б/п Белопесоцкий. Году в 1998 тут Д1 видел (2013-02-28 12:03:20)
|
|
| Бывшые казармы на разобранном обходе города Ступино, третий путь Павелецкого направления, 16.IV.2011
Александр Каменский
| Александр Каменский: | [] (2011-06-07 13:18:37)
| | железный дорожник: | Почитал я Вашу ссылку, хоть Вы и правильно мыслите, но пишете что-то совсем не так, чем вводите в заблуждение общественность. Это не Ступинский обход, это и есть участок третьего пути от поста возле моста и до ст.Ступино, который как Вы правильно указали был сделан для того, чтобы уменьшить подъём до 5тыс. И весь остальной третий путь от Ступино до Коломенского был так-же сделан с уменьшением подъёмов, т.е. спрямляли профиль пути для электровозов тех лет - ВЛ19 и ВЛ22. (2011-06-08 12:09:45)
| | железный дорожник: | Далее у Вас есть такой пассаж: "Сейчас старый мост уже разобран, а мосты 1 и 2 пути построены существенно ниже, но для локомотивов современных это уже не так критично." Фишка в том, что старый мост в Кашире - это как раз самый низкий , который недавно реконструировали. В 30-х годах строили новый мост под 3 пути (опоры были уже сделаны) с тем расчётом, чтобы старый мост убрать совсем, но фермы смонтировать успели только под один (перед войной), а остальные под два пути так и не были построены. (2011-06-08 12:20:26)
| | Александр Каменский: | Спасибо за замечания, но: 1. Ступинский обход - название условное, но чем не понравилось, не понятно. Путь идет как раз вокруг Ступино. Ну да на вкус и цвет все фломастеры разные. 2. Я не совсем понял, чем не понравился пассаж про старый мост. Я знаю, что самый старый нижний мост, но я и не пишу, что самый старый разобран (2011-06-09 01:36:57)
|
|
| Электропоезд ЭМ2-004, платформа Акри, перегон Ступино - Кашира, 16.IV.2011
Александр Каменский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранный обход и подъездной путь предприятия, окрестности станции Ступино, 16.IV.2011
Александр Каменский
| Александр Каменский: | [] (2011-06-07 13:34:29)
| | Александр528: | Спасибо за отчёт! А по этому обходу разве не пропускали пассажирские поезда во время ремонтов на одном из первых двух путей? (2011-06-08 21:18:54)
| | ЭД9Т-0008: | Я вот про пассажирские не знаю, а вот электрички по этому пути во вреря ремонтов точно пускали. (2011-06-08 21:44:33)
| | Ammendorf: | Пассажирские, и грузовые, идущие по 3 пути, по нему и ходили... Электрички - да, на время ремонта. (2011-06-08 22:17:54)
| | ЭД9Т-0008: | Вот еще что хочу сказать, обход был электрифицирован в 50-е годы. Если идти по третьему пути в сторону Оки, то несколько лет назад чётко было видно по насыпи, что второй мост (тот который сейчас распилили), был построен именно для третьего пути. Платформы и тем более разъезда или станции на этом пути никогда небыло, но картограффы любили его рисовать, причем названия только какого не было - пл.Среднее, станция Старая Кашира...
(2011-06-08 23:48:12)
| | ЭД9Т-0008: | Контактную подвеску я еще помню, значит её сняли на стыке веков, и еще мне этот перегон запомнился тем, что я именно на нем увидел первый раз в жизн Д1. красный такой, стоял прямо около стрелок на второй путь перед мостом. Рельсошпальная решетка долго лежала, примерна до 2005 года, но потом её убрали, и в это же время заменили верхнее строение пути на втором пути, причем года на шпалах совпадали.
Так как мост был для третьего пути, то второй путь отклонялся по стрелкео третьего?
По насыпи так. (2011-06-08 23:52:41)
| | Александр Каменский: | Всем спасибо. ЭД9Т-0008 - на счет платформы местные говорят, что была, прямо рядом с затоном. (2011-06-09 01:40:35)
| | ЭД9Т-0008: | Александр, а если была значит там останавливались электропоезда? Я там примерно в 2008 году прошел весь участок, нос ледов платформы даже не нашел. (2011-06-09 01:53:48)
| | Александр Каменский: | Я тоже ее не нашел, но местные жители (которые живут в домах под насыпью) говорят, что была. Возможно это была технологическая платформа для сотрудников жд и охраны моста. Ведь на обходе было целых два поселка с казармами. (2011-06-09 06:00:02)
| | ЭД9Т-0008: | Возможно и так. (2011-06-09 07:51:43)
| | Александр528: | > электрички по этому пути во вреря ремонтов точно пускали.
Ага, а сейчас, значит, просто отменят, и все дела.
(2011-06-10 19:55:50)
| | ЭД9Т-0008: | Ну не обязательно, вот когда меняли ось второго пути и мост через Оку, ничего, целый месяц отпоста Белопесойкий до Каширы все по одному пути передвигалось. (2011-06-10 19:58:07)
| | Александр528: | А пост Белопесоцкий — это что такое? Съезд сделали около платформы Белопесоцкий? (2011-06-12 10:29:21)
| | ЭД9Т-0008: | Пару лет назад меняли второй мост, и поэтому перед платформой Белопесоцкий поставили стрелку, ибо в Ступино со второго на первой путь в южной горловине не съехать, а Жилево далеко. (2011-06-12 10:35:22)
|
|
| Сплотка ЧМЭ3-3891 и ЧМЭ3-3914, платформа Белопесоцкий, перегон Ступино - Кашира, 16.IV.2011
Александр Каменский
| GO: | похоже на спарку сме (2011-06-09 02:08:12)
|
|
| Электровоз ЧС2К-880 с пассажирским поездом №366 Москва - Назрань, перегон Пески - Голутвин, окрестности платформы Хорошово, 16.IV.2011
Роман Черинов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ЧМЭ3-3891 и ЧМЭ3-3914 на перегоне Ступино - Кашира-Пассажирская, 16.IV.2011
ЭД9Т-0008
| Vivan755: | О, господи, ни одного положенного возле знака препинания пробела... И тепловозы через плюс написаны, в результате [Ещё ЧМЭ3-3891+ЧМЭ3...] (2011-04-17 15:03:24)
| | ЭД9Т-0008: | Vivan755, успокойтесь и не бушуйте (2011-04-17 17:02:37)
| | Vivan755: | Бушуют воды в клозете, а я наказываю. Жестоко наказываю (2011-04-17 17:26:13)
| | ЭД9Т-0008: | (2011-04-17 17:28:51)
| | Антон Забейворота: | Иван вы прям как учитель русского языка....СТАВТЕ колы всем ставте!!!! (2011-04-17 17:30:40)
| | Селивановский Николай: | Антон, вы сколько лет в школе учились? (2011-04-17 17:37:02)
| | ЭД9Т-0008: | Я вот например сейчас учусь, колы никогда не ставили. (2011-04-17 17:38:39)
| | Селивановский Николай: | В подписи было по меньшей мере пять ошибок, как раз на кол. (2011-04-17 17:43:04)
| | ЭД9Т-0008: | И какие именно? Я считаю, главное чтобы правильно было описано место и серия локомотива, остальное второстепенно. (2011-04-17 17:46:18)
| | Селивановский Николай: | Не хватало четырех пробелов, одного дефиса и одного союза. (2011-04-17 17:49:42)
| | ЭД9Т-0008: | В следующий раз буду внимательнее. (2011-04-17 17:54:44)
| | Антон Забейворота: | Николай я 11 лет как положенно. единственно запятую не поставил. Мне только по поведению колы ставили (2011-04-17 19:29:54)
| | Селивановский Николай: | Три запятых и два мягких знака (2011-04-17 19:33:44)
| | Ирина: | Ставьте с мягким знаком. Но комментарии - бог с ними, а описание фото - лицо галереи. (2011-04-17 19:47:33)
|
|
| Электровоз ВЛ10-893 с грузовым поездом, окрестности станции Голутвин, 16.IV.2011
Роман Черинов
| Сергей: | Отлично. Кстати мне такие "немного грязненькие" ВЛ-ки тоже нравятся
(2011-04-20 21:57:29)
|
|
| Электровоз ВЛ11М-407/408А с грузовым поездом, перегон Пески - Голутвин, окрестности платформы Хорошово, 17.IV.2011
Роман Черинов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранная линия ст. Лобня - свх. Останкино, 17.IV.2011
Олег В.
| Олег В.: | Линия разобрана в 2007 году (2011-11-20 18:29:12)
| | vlad: | Реальное место для ОФФ РОУДа! (2011-11-21 14:09:30)
| | Сергей Холодилов: | Фигасе, как этот Жигуль туда вперся-то? (2011-11-21 14:23:02)
| | Дурдом: | С другой стороны, там приличная дорога. (2011-11-21 14:44:33)
| | Сергей Холодилов: | Так с другой стороны там все какими-то дровами завалено. (2011-11-21 16:44:24)
| | vlad: | На жигулях там нечего деалать!УАЗ наверняка пройдёт! (2011-11-21 19:12:07)
| | Дурдом: | Они сбоку лежат, слева можно объехать. С этой стороны тупик. (2011-11-21 19:28:48)
| | Лиша: | в 2000 году, когда участвовал в офф-роуд рейде "Тосненские Болота" большая часть маршрута от Еглино до Радофинниково проходила по не действующей узкоколейной линии. Основная проблема была не броды, а опасность порвать резину на костылях. А, вот пример, преодоления брода на Умбозере в 1999 году ) []
(2011-11-22 15:32:02)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0321, Павелецкое направление, участок Булатниково - Расторгуево, 17.IV.2011
foboz
| Анатолий Нагорнов: | Прям недалеко от меня (2011-04-21 23:59:23)
|
|
| Электровоз ЧС200-011 с поездом Санкт-Петербург - Баку, перегон Поварово-I - Поварово-III, 17.IV.2011
Саенко Руслан
| Александр Соломатин: | Очень хорошо. (2011-10-01 15:29:59)
| | павел: | ЧС200 стали пускать с обычными пассажирскими поездами? (2011-10-01 18:52:05)
| | Leha: | 2. Предлагаете их всех или большую часть на БЗ отправить в связи с регулярным пуском сапсанов? (2011-10-01 19:00:34)
| | павел: | Пускать с фирменными поездами. (2011-10-01 19:54:13)
| | Гушанский Борис: | А на фото разве не фирменный? "Черная Стрела" (на жаргоне лок. бригад ) (2011-10-01 21:06:08)
| | павел: | Нет,не фирменный. Вот "Демидовский экспресс"- фирменный,ходит под ЧС2Т. А какой-то "Чёрная стрела"-под ЧС200. Всё-таки ЧС200 под фирменные заказывались. (2011-10-01 21:23:17)
| | Александр Московой: | > "Черная Стрела"
Вот сейчас я ржал до слёз 2 минуты (2011-10-01 21:46:07)
| | Ирина: | ЧС200 под скоростные. А ЧС200-011 одно время даже был выведен из скоростного графика. Кстати, а секция ЧС6-030 в каком из ЧС200? (2011-10-01 22:07:10)
| | Виктор Х: | Секция ЧС6-030-в ЧС200-007.
Павел, а Вам я открою страшную тайну! ЧС200 ещё с почтово-багажными ходят и даже с путемерами (2011-10-02 01:04:25)
| | Дмитрий Дедякин: | Кстати, если кто не в курсе - у ЧС6 и ЧС200 нет сериесного (последовательного) соединения тяговых двигателей, в отличие от ЧС7, только сериес-параллельное (по 4) и параллельное (по 2) (2011-10-02 05:16:20)
| | Гушанский Борис: | Блин,ну ведь хотел написать 200-07 (2011-10-02 11:07:25)
| | Александр528: | А поезд Москва — Париж, знаете, как называется? «Прощай, немытая Россия» (на жаргоне пассажиров ) (2012-05-05 18:13:42)
| | Алексей Волков: | А обратный как? (2012-09-15 20:01:18)
| | Александр528: | «Быстрый Наполеон». (2012-09-15 20:09:31)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-484 с грузовым поездом на перегоне Бирюлёво-Товарная - Домодедово, 17.IV.2011
foboz
| ishikh: | Песочком по фотографу?
Зато снимок эффектнее смотрится. (2011-04-23 15:29:37)
| | ЭД9Т-0008: | Меня как-то тоже песком осыпали (2011-04-23 20:00:36)
|
|
| "В чужеродной среде". Электровоз ЧС200-011 с поездом Санкт-Петербург - Баку, перегон Поварово-I - Поварово-III, 17.IV.2011
Саенко Руслан
| ЯР: | ...попадают ЧС6, ЧС200 иногда в Поварово-III. За 15 минут до этого ) [] ( (2011-04-23 03:23:06)
| | Николай В.: | Сколько раз снимал этот поезд всегда попадается ЧС200 (2011-04-23 06:09:59)
| | Алексей Задонский: | Руслан, сбылась твоя мечта, поздравляю! kolya V."Федя" - везучий. (2011-04-23 18:22:52)
| | Саенко Руслан: | > Руслан, сбылась твоя мечта, поздравляю!
Спасибо большое! (2011-04-23 18:42:27)
| | Ластовка М.О.: | Название не удачное, т.к. большие машины (ЧС6 и 200) ходят до Поварово-3. (2011-04-23 20:13:41)
| | Николай В.: | и на Москву-Курскую они тоже не редко ходят (2011-04-23 20:20:05)
| | Виктор Х: | Вот если Вы поймаете 6/200 где-нибудь в Рязани, Владимире, Сухиничах и иже с ними, название оправдает себя (2011-04-23 21:08:13)
| | _BRIGADI®_: | Скоро будите писать "ЧС200-011 с Авророй". Я слышал хотят вернуть этот поезд и заодно реанимировать реостатный тормоз на ЧС200-011, вернув двухсотку в скоростной график. (2011-04-23 21:19:32)
| | Ластовка М.О.: | Леша,какая Аврора? Кому нужен теперь этот страшный почти 6-ти часовой кошмар с электростанцией? Как теперь его днем пропустишь? Сапсаны-Сапсаны,окна... Если только в качестве ночной сидячки (этак часов за 14,как 95-й -тот же состав Авроры,те же большие машины). Реостат конечно надо восстановить и использовать эл-воз по-назначению. Как там дела со вторым составом НЭ, поедет летом ежедневно, машины готовите? (2011-04-23 22:07:40)
| | _BRIGADI®_: | 2-й состав НЭ готовится пойти 29-го апреля. Времени мало, машин нет. В ближайшее время будим переводить в скоростные ЧС200-006 и 010. Про Аврору на планёрке сообщил наЧхальник нашего депишка. В ТЧ-8 тоже слышали про это. (2011-04-23 22:21:22)
| | Ластовка М.О.: | Ну,вот с летнего графика и посмотрим... (2011-04-23 22:42:28)
| | Александр Московой: | Ужос. У вас ещё снег...у нас уже всё зелёное давно А фотка хорошая, только где собственно сам поезд? (2011-04-23 23:52:41)
| | Виктор Х: | Поезд в кривой, а фота хорошая (2011-04-24 02:05:03)
| | Дурдом: | В прошлые выходные снега было - хоть попой жуй, в эти совсем мало, в основном в тени, осталось. (2011-04-24 17:48:36)
| | Михаил: | ЧС200-006 потянет ли в скоростном? Он с обычными поездами и то задержки на 2 часа делает. (2011-04-25 01:03:14)
| | Ammendorf: | Народ, а где, на участке Поварово-3 - Ожерелье, к этому поезду цепляется ОКТ электровоз? Неужто в Ожерелье? Никогда там длинных машин не наблюдал... (2011-04-25 01:06:15)
| | Ластовка М.О.: | М-да... Только что мимо поехала в обкатку Аврора... (2011-04-28 12:18:22)
| | ЯР: | ...с завтра еще и НЭ будет ходить и с Спб №167 и с Мск № 168 в один день... (2011-04-28 13:16:01)
| | Ластовка М.О.: | Один НЭ сейчас поехал, так же завтра выдет на линию и второй состав-будут ходит ежедневно,до 3го случая? (2011-04-28 13:21:01)
| | Ластовка М.О.: | > М-да... Только что мимо поехала в обкатку Аврора...
Сейчас это повторилось 
(2011-04-30 12:08:58)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-661, ст. Лобня, 17.IV.2011
Олег В.
| Ostrovsky Kiril: | Прикольно вышел (2011-04-18 11:51:49)
| | Vivan755: | Да, всего несколько дней в году можно снять такой кадр (2011-04-18 12:33:20)
| | Ласточка: | В огромной весенней луже отражение электровоза - здорово получилось... Понравилось, спасибо! (2011-04-18 14:49:01)
|
|
| Электровоз ЧС6-019, ст. Подсолнечная, 17.IV.2011
ЯР
| ЯР: | ...поезд №31 "Лев Толстой" Хельсинки - Мск... (2011-04-17 15:46:41)
| | Виктор Х: | Спасибо за фото! (2011-04-19 22:25:17)
| | ЯР: | ...стараюсь "ловить ЛТ", по возможности-погоде : - ) (2011-04-19 22:28:16)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-373, станция Щербинка, 17.IV.2011
ЭДТ
| Alexander495.: | Гость на территории постоянки. А каких же интересно испытаний его прикатили. (2011-04-25 03:08:17)
| | Ирина: | Приписан к ТЧЭ-41 Вязьма-Сорт. Тоже интересно, что тут делает. (2011-04-25 12:24:48)
| | A. В. Потелещенко: | > Приписан к ТЧЭ-41 Вязьма-Сорт. Тоже интересно, что тут делает.
Прибыл на Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ. Будет использоваться на Тормозных испытаниях подвижного состава. (2011-04-25 13:51:53)
| | Ирина: | Спасибо за инфу (2011-04-25 13:57:05)
| | Ластовка М.О.: | Леша,а свое (Вяземское) корыто сдохло или разменяли на этот??? (2011-04-25 13:59:27)
| | Ластовка М.О.: | Недели через три и мы можем потягать-оттормозить что надо-нет проблем! (2011-04-25 14:01:20)
| | Ластовка М.О.: | Кстати,очень знакомая (по их меркам скоростная машина),ровно год назад с ним ездили в Брест,везли В.И. (2011-04-25 14:30:42)
| | A. В. Потелещенко: | > Леша,а свое (Вяземское) корыто сдохло или разменяли на этот???
У 361-го стоптались колеса. Разменяли на эту. (2011-04-25 15:01:55)
| | Ластовка М.О.: | У 361 давно колеса закончились. А вот что взамен пришла 373-очень жаль Действительно хорошая эта машина и во что превратится на кольце-увидим в ближайшие годы... (2011-04-25 15:11:23)
| | Siroger: | Т.е. 361-ый вернули под пассажирские на белорусский ход? Если да, то это меня радует, а то он мне в Беларуси ещё ни разу не попадался. (2011-04-26 00:05:34)
| | Ластовка М.О.: | Вернут под пассажирские,после ТРа (или даже СРа). Сейчас на нее страшно смотреть,да и колес совсем не осталось. А вот 373 искренне жаль (2011-04-26 00:40:35)
|
|
| Платформа Весенняя, перегон Подольск - Гривно, 17.IV.2011
Максимов Юрий
| Папараццо: | Хорошее фото, Юрий, хоть и погода была пасмурная. По Вашим ощущениям, холодно ли было в тот день? А куда столько народу собралось, не знаете? Не в туристический поход? (2011-04-24 16:43:35)
| | Максимов Юрий: | Вы почти угадали, Алексей. Только народ не в туристический поход собрался, а уже возвращается из похода (почти все стоят на платформе 2 на Москву). К реке Петрица ходили. Температура в тот день была от +3 до +8, переменная облачность: [] (2011-04-24 17:32:54)
|
|
| Электровоз ЧС200-011, ст. Подсолнечная, 17.IV.2011
ЯР
| ЯР: | ...поезд №313 Спб - Баку [] (2011-10-01 23:57:26)
|
|
| Кран КЖС16-36, ст. Реутово, 18.IV.2011
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-104, ст. Подсолнечная, 19.IV.2011
ЯР
| ЯР: | ..."местный электропоезд" №6595 - отправился из 6-го "зонного" тупика (8-42) на Мск... (2011-04-21 01:09:27)
|
|
| Подъездные пути ООО "Кучинский керамико-плиточный завод" от ст. Железнодорожная, 19.IV.2011
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
