| Тепловоз 2ТЭ116-686 с поездом, перегон Манихино-II - Лукино, 4.I.2013
Анатолий Клубков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-922 на перегоне Манихино-II - Лукино, 4.I.2013
Анатолий Клубков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭМ9-004, ст. Узуново, 4.I.2013
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Ночной перегон". 196 км БМО, перегон Кубинка-II - Лукино, 4.I.2013
Нико
| Котов Олег: | Лучше бы "вечерний перегон", так как по времени в экзифе это вечер. (2013-01-14 10:51:01)
| | Нико: | Согласен, только я пытался передать атмосферу места, там самая что ни наесть чёрная ночь  (2013-01-14 11:39:55)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0368, тракционные пути ФТЧЭ №66, ст. Волоколамск, 4.I.2013
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ11.8-576/575А, ст. Волоколамск, 4.I.2013
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-558, ст. Волоколамск, 4.I.2013
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-457 с грузовым поездом, ст. Волоколамск, 4.I.2013
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10М-0520, ЧМЭ3-3763 и ЧМЭ3-4808, ст. Ожерелье, 4.I.2013
Дмитрий Зю.
| ЭД9Т-0008: | С ББ опять беда (2013-01-28 19:53:59)
| | Олег В.: | Темнело уже, судя по времени съемки (2013-01-28 20:15:15)
|
|
| Электровоз ВЛ11М-308 на перегоне Манихино-I - Лукино, 4.I.2013
Нико
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-743, станция Ожерелье, 5.I.2013
ЭД9Т-0008
| ЭД9Т-0008: | Д1-743-3/802-3 (2013-01-06 17:36:53)
| | Leha: | Сколько им осталось? (2013-01-08 12:59:04)
| | ЭД9Т-0008: | По моим данным - 6 голов. (2013-01-08 13:03:10)
| | Ammendorf: | Не иХ, а иМ. А это всем интересно. Чую, как говорится, что конец близко. Ан нет, все они за какую то ниточку жизни цепляются... То, что пришло много новых РА2 - вот это и наводит на нехорошие мысли... (2013-01-08 15:28:05)
| | ЭД9Т-0008: | Не каркай. (2013-01-08 15:31:32)
| | Andrews: | Да-а, 802-й я помню у нас в депо [ ], правда номера других шести за 20 лет забыл. 802-й и пять других были в заводском окрасе, а 497-й был тёмно-красный, поэтому и запомнил (даже где-то видео коротенькое есть, как 497-й со Льгова-I на Готню уходит). (2013-01-08 20:28:30)
| | ЭД9Т-0008: | Разве их было 6? Вот что известно - [] (2013-01-08 20:37:51)
| | FAN-ЭР2: | Офигенный кадр. (2013-01-08 20:48:40)
| | Ammendorf: | 6. К сожалению, на снимке нет ни одного вагона из тех, которые были у вас в депо (Была бы 743-1), а этот 802 - совсем другой состав. 802 НЯЗ в Узловую успел уйти так прямо и в заводской. Д1 во Льгове было больше 6, а ссылаться на хреньпикс - не уважать себя... (2013-01-08 20:51:36)
| | ЭД9Т-0008: | И менты стоящие в 2-х метрах тоже офигивали - [] (2013-01-08 20:53:27)
| | Hunter: | 9. А на что ссылаться - уважать себя? На википедию? (2013-01-08 21:03:57)
| | Ammendorf: | Молчать. Глядишь - за умного сойдешь... (2013-01-08 21:40:54)
| | Ирина: | А также за воспитанного (2013-01-08 22:07:30)
| | Hunter: | Jedem das Seine (2013-01-08 22:37:32)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-138, ст. Подсолнечная, 5.I.2013
ЯР
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Маневровый тепловоз ЧМЭ3Т-6407 с вагонами на перегоне Подольск - Силикатная, 5.I.2013
dimich
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2К-901 с поездом на перегоне Щербинка - Подольск, 5.I.2013
dimich
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-988 с поездом на перегоне Силикатная - Подольск, 5.I.2013
dimich
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-1023, перегон Пушкино - Софрино, 5.I.2013
GiG
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-802-3/743-3, станция Ожерелье, 5.I.2013
ЭД9Т-0008
| bazz_linser: | О, Д1 еще в строю? (2013-03-03 13:48:53)
| | ЭД9Т-0008: | Никак нет Это был последний раз, когда я видел Д1-802 и 743 в работе. Диману Wolzowу спасибо за наводку (2013-03-03 13:54:54)
| | bazz_linser: | Эх блин... А ща РА2 бегают? (2013-03-03 14:00:23)
| | ЭД9Т-0008: | РА1 и РА2, мать их (2013-03-03 14:03:14)
| | Wolzow: | Ехал я на ней в тот день от Ольховки до 168 км. в 743. Жутко громыхал и вибрировал компрессор. Рашка 092 была приятнее, хоть и жестче. А все же, эти синие дэшки уже не то, красные были приятнее, а кёнигские Д1 с родным "люмом" еще приятнее. (2013-03-03 16:09:48)
| | AES: | Самое интересное, что и на/в Украине они тоже синие все. А красные, точнее, бордовые - самые кошерные ведь! (2013-03-03 23:51:00)
|
|
| О.п. 183 км, перегон Лукино - Кубинка-II, БМО, 6.I.2013
Максимов Юрий
| Нико: | 4-го числа не вы были у Лукино на развилке? (2013-01-10 09:30:11)
| | Максимов Юрий: | Нет, не я. (2013-01-10 12:06:11)
| | Папараццо: | Мне понравилось фото, от которого веет тишиной и спокойствием. Юрий, а Вы в этот день ходили в лыжный поход? И вот что мне ещё интересно: какая была "населённость" электропоездов, которые курсировали Новогодние праздники? Я имею в виду участок от ст. Манихино-II до ст. Кубинка-I, на котором расположен этот ост. пункт. Спасибо! (2013-01-13 00:13:15)
| | Максимов Юрий: | Спасибо, Алексей! У меня вообще нет лыж. Поход был пеший: от города Истра до города Звенигород. Следовательно, про заполненность электропоездов на участке от ст. Манихино-II до ст. Кубинка-I ничего сказать не могу. Фотографии из похода тут: [] (2013-01-13 00:34:53)
| | Максимов Юрий: | Кстати, всего за 12 минут до этого кадра (на территории государственного природного заказника "Долина реки Сторожка") я сфотографировал бобра. К сожалению, фотография получилась очень плохо: фотоаппарат сфокусировался на ближайших ветках, а сам бобёр был далеко. Вот он: [] (2013-01-13 00:43:41)
| | IAGSoft: | Это точно бобр, а не ондатра? (2013-01-13 12:44:34)
| | Ёж: | Скорее второе. Менее выраженная голова и повышенная пушистость)). Фотка забавная по ссылке, повезло. Зверь быстро перемещался? (2013-01-13 14:30:46)
| | Ёж: | В своё время в Новгородской области устраивал засаду у бобровой плотины. Ещё с "Зенитом". Но ребята не пожелали делиться своими секретами гидростроительства. Или у них был выходной. (2013-01-13 14:44:14)
| | Ирина: | Хвост толком не видно (2013-01-13 14:56:52)
| | Максимов Юрий: | Думаю, что это бобёр (бобр). Ондатра такой крупной не бывает. Бобёр перемещался не очень быстро. Он спускался к реке. Этого же бобра пытался сфотографировать руководитель похода (правда, по его снимку тоже нельзя оценить размеры зверя): [] Рядом характерные следы погрызов на деревьях: [] (2013-01-14 00:34:02)
| | Ирина: | Зато по тому фото видно хвост бобра. (2013-01-14 00:44:25)
|
|
| Турникетный павильон и билетные кассы платформы Истра, перегон Манихино-I - Новоиерусалимская, 6.I.2013
Максимов Юрий
| Максимов Юрий: | Истра — платформа Рижского направления Московской железной дороги в городе Истра. Расстояние от Рижского вокзала г. Москвы - 58 км. Платформа открыта в 1900 г., а турникеты установлены в 2008 г. Прежние названия - 54 верста (до 1901 г.), Воскресенск (до 1930 г.). (2013-01-08 02:57:13)
| | prm46: | По материалам РГИА: с 4.02.1901 - Новоиерусалимская - по назв. монастыря, в составе Московско-Виндаво-Рыбинской ж.д., с 1930 - Истра. (2013-01-08 13:41:00)
| | Максимов Юрий: | Интересно. Как же в таком случае называлась станция Новоиерусалимская до 1930 г.? (2013-01-08 22:36:21)
| | Ammendorf: | Если мне память не изменяет, то Ислам (Новоиерусалимскую нынешнюю) построили сильно позже 1930 года к электрификации. А за Нахабино она шагнула уже после войны... (2013-01-08 22:56:25)
| | Максимов Юрий: | А в справочнике "Железнодорожные станции СССР" (А.С. и В.А. Архангельские) написано, что о.п. Истра и ст. Новоиерусалимская открыты в 1901 г. Кому верить? (2013-01-08 23:45:01)
| | ЯР: | вот карта 1921-го [] (2013-01-09 05:20:57)
| | ЯР: | 1915-го [], 1931-го [] (2013-01-09 05:42:22)
| | prm46: | Некоторые даты открытия станций у Архангельских уточнены по архивным документам. Две Истры с одним годом вносили неясность. Теперь всё стало на место: 4.02.1901 Истру переименовали в Новоиерусалимскую, а платф. 54 в. в Истру. О дате открытия первой Истры сведений нет. Добрая полемика дает плоды и желательна почаще. (2013-01-09 19:43:58)
| | Максимов Юрий: | Спасибо, надеюсь, что с Истрой, которая на фотографии, всё прояснилось. Надо было написать в 1-ом комментарии "Прежнее название - 54 верста (до 04.02.1901)". Судя по карте 1915 г., Воскресенском назывался только город. (2013-01-09 23:16:40)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-096 с поездом на перегоне Купавна - Железнодорожная, 6.I.2013
Игорь Абросимов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0307 на перегоне Купавна - Железнодорожная, 6.I.2013
Игорь Абросимов
| Александр528: | Значит, и это не Москва! (2013-04-15 13:51:35)
|
|
| Электровоз ЧС2К-637 с поездом Казань - Санкт-Петербург на перегоне Купавна - Железнодорожная, 6.I.2013
Игорь Абросимов
| Vlad: | Электровоз не тот, который есть на самом деле. чс2-437 УЗшный. Может, этот 637? (2013-04-14 05:35:57)
| | Александр528: | А разве это Москва? (2013-04-14 10:22:06)
| | Ирина: | Исправила на ЧС2К-637 Москва-Сорт. Есть еще ЧС2К-837 депо Ожерелье. (2013-04-14 15:03:53)
|
|
| Электровоз ЧС6-015, ст. Подсолнечная, 6.I.2013
ЯР
| ЯР: | ... графиковый обгон №10 Мск-Псков, от 164,166.
еще одного "сварили как рака". (2013-01-09 01:19:46)
| | Нико: | пожарный как 005 или более менее? (2013-01-09 09:58:23)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0912 на порезке в депо Ожерелье, 7.I.2013
Дмитрий Зю.
| Нико: | Жалко, я ещё снимал ихнее прибытие...
[]
p.s. как там дела с табличками?
(2013-01-09 10:02:14)
|
|
| Электровоз ЭП1М-540, тракционные пути ФТЧЭ №58, ст. Узуново, 7.I.2013
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
