| Тепловоз ЧМЭ3-3888 на станции Бирюлёво, 21.VII.2017
Лебедевский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3920 на станции Бирюлёво, 21.VII.2017
Лебедевский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-087 с поездом №140 Брянск -
Санкт-Петербург на перегон Бекасово-I - Пожитково, БМО, 21.VII.2017
Козлов Антон
| Абрамов Александр: | Понравилось. (2017-10-30 21:37:43)
| | Владислав Фоменко: | Вроде ещё станция Бек-1. (2017-10-30 22:46:02)
| | PureLogic: | Конечно, станция Бекасово-I. (2017-10-31 01:39:00)
| | Козлов Антон: | Конечно же перегон! (2017-10-31 03:41:36)
|
|
| Сформированный почтово-багажный поезд № 974 сообщением Москва - Владивосток. Парк Москва-III станции Москва-Пассажирская-Ярославская, 23.VII.2017
Spv
| Огнев О. В.: | Локомотив прицеплен и тормоза опробованы? (2020-07-09 12:32:02)
| | Spv: | Локомотив прицепится и тормоза опробуются через два часа. Но несмотря на это состав из вагонов на фото не перестанет быть поездом 947. (2020-07-09 13:21:02)
| | Марат Рудницкий: | Наверное, всё-таки, составом поезда, а не поездом. Он же здесь даже не в графике. (2020-07-09 15:22:31)
|
|
| Высокоскоростной диагностический вагон "Спринтер" на ст. Москва-Пассажирская-Ярославская, 23.VII.2017
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Высокоскоростной диагностический вагон "Спринтер". Парк Москва-III станции Москва-Пассажирская-Ярославская, 23.VII.2017
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса служебно-грузовая АСГ30П-159, ст. Перово, 23.VII.2017
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пневмоочистительная машина ПОМ1М-175, ст. Перово, 23.VII.2017
Дмитрий Зю.
| konpuchkov1: | Страшная вещь, во время работы от неё лучше находиться подальше. (2017-09-28 14:52:22)
|
|
| О.п. Карачарово, перегон Кусково - Москва-Пассажирская-Курская, 23.VII.2017
Сергей Николаев
| LeoMessi19: | А нет ли здесь завала? (2017-12-31 14:37:58)
|
|
| Маневровый тепловоз ТГМ4Б-0676 на подъездных путях станции Аэропорт, 25.VII.2017
Moromax
| Moromax: | Снимая у забора аэропорта Внуково садящиеся самолёты, в том числе и специального отряда "Россия", я не мог не развернуться в сторону этого чуда, неспешно подъезжающего к переезду через центральную улицу поселка Внуково. После серии кадров, я узнал много нового о себе, фотографах и "стратегическом" назначении этого тепловоза. Томный, пасмурный июльский вечер не располагал меня к научной полемике с машинистом локомотива, на тему "Мат и его влияние на развитие русской культуры". Поэтому, собрав свои манатки, я просто уехал... (2017-11-20 16:26:49)
| | Дмитрий Зю.: | Не ты первый, я когда снимал ТЭМ2 тут с щебнебазы, тоже наслушался много интересного но не очень нового от сотрудников предприятия, правда и мой ответ был зеркальный. (2017-11-21 09:31:38)
| | Moromax: | Имхуется мне, что машинист был один и тот же(. Этот тоже на эту базу чапал... (2017-11-21 15:03:05)
| | Vivan755: | Автор до сих пор не понял суть подготовки снимков для этого сайта, вот и этот не вписался по размеру в 1,15 мегапикселя и был уменьшен галереей с сильным замылом. Нельзя превышать 1320 х 870 либо 1300 х 880, это в зеркалочном формате 3:2. (2017-11-21 19:51:38)
| | TEX&MEX: | А на площадке то явная "шабашка", вот потому и нервишки с матом....... (2017-11-21 22:37:20)
| | Moromax: | > Автор до сих пор не понял суть подготовки снимков для этого сайта, вот и этот не вписался по размеру в 1,15 мегапикселя и был уменьшен галереей с сильным замылом. Нельзя превышать 1320 х 870 либо 1300 х 880, это в зеркалочном формате 3:2.
А нормально объяснить не судьба? Или вставить НОРМАЛЬНОЕ объяснение и рекомендации по размерам фото в "Правила публикации фотографий" Или новые пользователи должны САМИ "фэйсом об тейбл" всосать, как Вы выразились, "СУТЬ"? (2017-11-22 10:02:54)
| | Ирина: | В правилах есть, если читать внимательно: "файлы более 1080000 пикселей по площади автоматически сжимаются до 1080000 пикселей без гарантии качества". На самом деле верхняя граница разрешения фото не 1080000= 1200×900 пикселей, а чуть больше, с небольшим допуском типа 1239×930=1152270, в общем, около 11520000 пикселей по площади. У вас ужато до 1314×877 = 1152378 пикселей, а загружалось явно больше. (2017-11-22 10:31:56)
| | IAGSoft: | Потому, что ограничение именно по площади, а не по длинной стороне. (2017-11-22 10:54:40)
| | IAGSoft: | Ширина может быть и больше 1440, если высота маленькая: [ ]
(2017-11-22 10:59:40)
| | Moromax: | > В правилах есть, если читать внимательно: "файлы более 1080000 пикселей по площади автоматически сжимаются до 1080000 пикселей без гарантии качества".
Спасибо за разъяснения. Пошёл за калькулятором, буду квадратуру считать. Читателем, конечно не стану, а вот считателем - наверняка...
(2017-11-22 11:02:52)
| | Ирина: | По площади удобнее, ведь авторы грузят не только стандартные форматы, но и панорамы типа 1700×600 пикселей. Больше свободы. Если объект снято крупно, то хватает и 1200×800 например, если более видовой снимок, то уже просится 1280×900 или, как написал Иван, 1320×870 или 1300×880 пиаселей, если рассматривать круглые цифры. (2017-11-22 11:05:29)
| | Moromax: | То есть, мне "ткнули", что инфа о ПЛОЩАДИ фотографии находится в разделе "Редактируются ли фотографии перед публикацией?"? Если честно, мне было абсолютно фиолетово, редактируются ли мои фотографии модераторами. А вот в разделе "Каковы технические требования к фотографиям?" я нашел только половинчатую информацию.
Но, в любом случае, спасибо Ирине за разъяснения, А "читателям" больше позитива и меньше спеси... (2017-11-22 11:12:27)
| | Vivan755: | Не модераторами, а сайтом. С сильной потерей чёткости. (2017-11-22 11:15:59)
| | IAGSoft: | > Пошёл за калькулятором, буду квадратуру считать.
Что у Вас за ОС такая, что на компе нет приложения "Калькулятор"?
(2017-11-22 11:25:20)
| | Vivan755: | М-да, на разговор по теме сейчас шиш кого раскрутишь, а вот попетросянить - завсегда. Не знаю, кто как, а я на любом новом сайте всегда сравниваю снимок до и после загрузки. Здесь при непроходном разрешении не заметить падение разрешения и качества невозможно. (2017-11-22 12:44:14)
| | Moromax: | Так нормальной, конструктивной критике всегда рад, так как считаю себя новичком в железнодорожной фотографии. Но! Можно же нормально объяснить, так как не нашёл информации в ожидаемом месте. А разговор в назидательном тоне мало кому будет импонировать. Если кто-то что-то хочет объяснить тонкости обработки, загрузки или обсудить фотографию - вэлкам, а "обгадить" снимок или автора, много ума не надо. (2017-11-22 14:44:05)
| | Vivan755: | Это кто как воспринимает... (2017-11-22 16:55:28)
| | Vivan755: | Так заканчивайте, в чём проблема? Понять "уменьшен галереей" как "редактируют модераторы", не говоря уж обо всём остальном - по-моему, надо приложить усилия. Даже банальный VK пережимает снимки. (2017-11-22 18:15:37)
| | Moromax: | > Так заканчивайте, в чём проблема? Понять "уменьшен галереей" как "редактируют модераторы", не говоря уж обо всём остальном - по-моему, надо приложить усилия. Даже банальный VK пережимает снимки.
Я уже всё понял, спасибо! Но именно этот комментарий относился совсем не к Вам.)
(2017-11-22 19:17:53)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0045 с поездом №47 Москва - Балаково, перегон Барыбино - Михнево, 26.VII.2017
NikZD95
| NEMO: | Электричество кончилось? (2017-07-27 04:53:02)
| | Динго: | Да уж... Необычно: тепловоз, а позади - электровоз с токоприемником. Когда-то давно я видел здесь на фото иную картину: впереди идет электровоз, а позади него прицеплен горячий тепловоз, а дальше - грузовой состав. Народ, помню, еще обсуждал: как два локомотива на электрической и тепловозной тяге, во-первых, вообще, совмещены, а, во-вторых, как они согласовывают между собой тяговое усилие. (2017-07-27 10:25:04)
| | Leha: | возможно какая то неисправность электровоза, а двойник вспомогательным. (2017-07-27 10:52:49)
| | Сергей: | с поездом № 47 (2017-07-27 13:43:40)
| | Cергей Сидорчук: | завал можно было править... (2017-07-27 14:34:43)
| | Лебедевский: | 2-чего за бред (2017-07-27 16:37:19)
| | Konstanz: | У машки нет электроснабжения вагонов, чс2к видимо с отказом тягового оборудования, как розетка используется (2017-07-27 19:45:30)
| | Лебедевский: | Чебуратор накрылся это очевидно, мах вытаскивает с перегона. А для товарища Динго-ни какой разницы какая двойная тяга, сам возил грузовые на 2М62У в двойной тяге с ВЛ10/11 много раз, и первым и вторым.А электроснабжение подключают только вроде от ЭП2К на павелецком направлении, а не от этого хлама т.е. чебуратор К (2017-07-27 20:16:03)
| | Папараццо: | От ст. Москва-Пассажирская-Павелецкая до ст. Топиллы номер поезда 47, а не 48/47, от ст. Троекурово до ст. Саратов-I (Саратов-I-Пассажирский) номер поезда 48. От ст. Саратов-I (Саратов-I-Пассажирский) до ст. Сенная номер снова 47, и от ст. Сенная до ст. Балаково поезд меняет номер на 48. Таким образом номер поезда Москва - Балаково на всём пути следования меняется несколько раз. Следовательно, на указанном перегоне номер поезда 47. (2017-07-27 21:42:59)
| | Владислав Фоменко: | Алексей, я конечно понимаю, что Вы под Льва Толстого косите, но весь комментарий можно было уместить в одну строчку "номер поезда 47, а не 47/48". С уважением. (2017-07-27 22:45:56)
| | Виктор Х: | 8. Электроснабжение подключают от всего, что имеет выход на пинч 3000 в, даже от этого хлама, главное, чтобы соответствующий кон-р работал и был бы цел сам пинч или розетка. А вот ходит ли данный поездец на электроснабжении в летнее время, тот ещё вопрос (2017-07-29 13:02:50)
| | Дурдом: | 9. А на перегоне Топиллы - Троекурово? (2017-07-29 18:12:19)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-4615 на станции Солнечная, 27.VII.2017
Андрей67
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Су250-74 в депо Подмосковная, 28.VII.2017
D.M.
| Макар: | Только не говорите, что он тоже осядет на Подмосковной.. (2017-08-06 10:27:12)
| | Бураков: | Козырьки над бегунком и поддерживающей тележкой, параллельная рама - красятся в зеленый цвет. Говоришь этим малярам, говоришь - один хрен по-своему сделают... (2017-08-06 10:34:26)
|
|
| Паровоз Су250-74 и тепловоз ТГК2-8551 на кругу депо Подмосковная, 28.VII.2017
D.M.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Снегоочиститель типа "Рига" в депо Подмосковная, 28.VII.2017
D.M.
| Александр: | Это тот, который ранее был известен как "Бьёрке"? [] (2017-07-30 08:08:51)
| | D.M.: | Да, тот самый, из Жилёво. (2017-07-30 17:16:12)
|
|
| Органы управления снегоочистителем типа "Рига", 28.VII.2017
D.M.
| sergius-221: | Фантастика! Всё в ручную управлялось, без привода? (2017-07-30 09:30:07)
|
|
| Неиспользуемые подъездные пути к ПАО "Хладокомбинат №9", 29.VII.2017
femida-msk
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1764 (ДМ62-1764) на станции Бирюлёво, 29.VII.2017
Лебедевский
| Konstanz: | Куда она ездит? В Видное? (2017-08-01 14:34:46)
| | Лебедевский: | Везде, куда пошлют. В одно лицо (2017-08-01 15:57:52)
| | Leha: | в смысле в одно лицо? помощник выполняет обязанности составителя(дсд) ? (2017-08-02 12:16:41)
| | Лебедевский: | Нет помощника.У нас все машины с КЛУБом обслуживаются в одно лицо. Их всего 3, включая 2М62У-0139,0200 (2017-08-03 11:30:18)
| | Leha: | ого, неплохо так экономический отдел работает.. а если нестандартная ситуация на перегоне случится, машинист там один будет бегать и главное как он вообще покинет локомотив? противоречия инструкциям.. (2017-08-03 12:45:04)
|
|
| Тепловоз ТГМ6А-2073 на станции Обменная, 29.VII.2017
Лебедевский
| Panzer: | ТГМ6А-2073 (2017-07-30 13:49:50)
| | Panzer: | Нет (2017-07-30 14:51:20)
| | Ирина: | ТГМ6В есть. (2017-07-30 20:24:17)
|
|
| Тепловоз ТЭМ18В-030, ст. Москва-Товарная, ОКТ, 29.VII.2017
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1718 с грузовым поездом на перегоне Бекасово-Сортировочное - Кресты, 30.VII.2017
Козлов Антон
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-242 с вагонами-лабораториями на ст. Москва-Пассажирская, Октябрьская ж.д., VIII.2017
Дмитрий
| Дёня: | Здравствуйте ребят, а это правда что сейчас уже электровозы ЧС2т не возят поезда на ОКТ. ж.д. ? В прошлом году ездил, ни одного не увидел. Попадались только ЭПы. (2017-09-10 14:20:16)
| | Дёня: | Но всё равно не такое большое количество. (2017-09-10 20:48:07)
| | Виктор Х: | М-пасс-Октябрьская (2018-04-26 14:57:54)
|
|
| Токоприёмник электропоезда ЭС2Г-034, ст. Кожухово МЦК, VIII.2017
Vivan755
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз-рельсосмазыватель ЧМЭ3-3619, ст. Москва-Пассажирская-Киевская, 1.VIII.2017
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62-0823, ПТОЛ Ховрино, 2.VIII.2017
PureLogic
| PureLogic: | Кстати, фотографию можно считать исторической - в начале сентября 2017 депо Ховрино закрыто, продолжен его разбор. Экипировка локомотивов переведена в ТЧ-1 Московское. (2017-09-10 04:38:36)
| | Огнев О. В.: | Вы хотели сказать - ПТОЛ? Ибо депо закрыто лет 10 как. (2017-09-10 12:17:30)
|
|
