| Электровоз ЧС2-168 с поездом "Кама", ст. Пермь-II, 20.IV.1984
Костян (колл.)
| Ирина: | Как это сэкономленной? (2010-11-20 11:32:25)
| | Игорек: | > Как это сэкономленной?
Речь идет об отрекуперированной или сэкономленной энергии (от установленной нормы). Экономия на ж.д. термин относительный (я об электротяге). Но тем не менее, количество выработанных киловатт-часов учитывается хотя и фраза "на сэкономленной" тоже условная. (2010-11-20 14:21:46)
| | андрей: | И это никак не может быть ЧС2-168 (2010-11-20 15:37:05)
| | Петерлевич Владимир: | Время было грандиозное. Экономию просчитать легко. "Каму" жаль.
[ ]
[]
(2010-11-20 18:11:24)
| | Ирина: | ЧС2-169 может быть, депо Свердловск-Пасс. Или ЧС2-166 - последнюю 6 исключаете? (2010-11-20 18:58:07)
| | Петерлевич Владимир: | Светлая память Склюеву Геннадию Павловичу. (2010-12-12 15:03:49)
| | Ирина: |  Когда? (2010-12-12 15:29:37)
| | Петерлевич Владимир: | Уже четыре года. (2010-12-12 16:07:54)
| | shmyrshtu: | из уничтоженного фотоархива ТВ-передачи "Пермь Вечерняя", НЯП сидели дикторы начитывали текст и показывали фото, видео почти не было в 80 гг. Всего 6 протокольных фото в том числе с машинистами. (2011-04-17 21:24:02)
| | shmyrshtu: | В эти минуты хорошо знакомый каждому пермяку скорый поезд №Кама" уже за границей Пермской области. И только что пермские железнодорожники передали эстафету своим коллегам из Кирова. Сегодняшний рейс - необычный, локомотив идет на сэкономленной электроэнергии. Право вести его доверено машинисту 1 класса, лучшему мастеру экономии, общественному машинисту-инструктору Геннадию Павловичу Склюеву и его помощнику Валерию Отинову. За несколько минут до отправления начальник локомотивного депо Игорь Семе (2011-04-17 21:24:02)
| | shmyrshtu: | Семенович Звездин вручил бригаде эстафетный адрес. Его пермяки передадут по маршруту лучшим железнодорожникам Кирова, Горького, Москвы.
ЗЫ "Камы" уже нет , привет проводникам из Нижнего Новгорода поезда "Премиум" 8-( (2011-04-17 21:24:02)
| | shmyrshtu: | а какой тогда? на этом фото видна вторая шестерка последняя может быть 0,8 или 9.
[]
и еще []
[] [] [] [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Туристский поезд на ст. Пермь-II, 17.XI.1984
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2022-10-12 17:19:48)
| | Максимов Юрий: | "Южный Урал" написано? (2022-10-13 09:07:10)
| | Егор Казаков: | 2. Так точно (2022-10-13 14:12:48)
|
|
| Ст. Всеволодо-Вильва, 26.II.1985
Костян (колл.)
| sergius-221: | Что то уж совсем не похоже на Всеволодо-Вильву, - Казахстан какой-то. (2018-03-29 18:11:51)
| | sergius-221: | Это точно не Всеволодо-Вильва, ориентировочно снято на станции Косая, что недалеко от Губахи. На заднем плане видны трубы Коксохима и кизеловской ГРЭС. В бочках явно метанол. (2021-07-17 19:14:08)
| | Костян: | Фото подобрано из макулатуры, для новостной ТВ передачи "Пермь Вечерняя",надпись на обороте гласит именно это. (2021-07-17 19:23:06)
| | Костян: | перепутал названеи передачи "посмотри внимательно", но не суть, вот ту обсуждали https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=12038 тут подписи к оригиналам фото https://disk.yandex.ru/d/M4lisKMi7OQ7Jg (2021-07-29 09:36:31)
|
|
| Ст. Всеволодо-Вильва, 26.II.1985
Костян (колл.)
| Гордон: | ОГО! Ничо се! Вод это да... (2008-08-14 15:35:12)
| | Павел Никитин: | 1985 год был в Перми очень снежным и холодным. За одну ночь улицы города могли быть заметены. (2010-09-20 07:21:52)
| | sergius-221: | Модераторы, исправьте это не Всеволодо-вильва. Снятся в районе Губахи. (2021-07-17 19:24:38)
| | Костян: | вот ту обсуждали https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=12038 тут подписи к оригиналам фото https://disk.yandex.ru/d/M4lisKMi7OQ7Jg (2021-07-29 09:36:39)
|
|
| Ст. Всеволодо-Вильва, 26.II.1985
Костян (колл.)
| Костян: | https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=12038 тут подписи к оригиналам фото https://disk.yandex.ru/d/M4lisKMi7OQ7Jg (2021-07-29 09:35:33)
|
|
| Ст. Всеволодо-Вильва, 26.II.1985
Костян (колл.)
| Шмырштю: | Вполне, стрелки уж точно. это серия фотографий из архива новостей ТВ-программы "Пермь Вечерняя" в сопроводительной текстовке было что типа "заносы на путях", выпало просто очень много снега. (2006-04-03 15:46:10)
| | krokodil: | интересно, а где контактная сеть? Никаких признаков не видно. Сдаётся мне, в 85-м на участке Кизел-Березники она уже была.
Лопаты... подьездные пути на заводах и сейчас лопатами чистят  (2007-01-23 11:51:08)
| | Хайми. Л: | Это чо,в 1985 году рельсы лопатами откапывали? (2008-01-27 05:51:53)
| | Лександрыч: | это никак не может быть 1985, этот участок электрифицирован в 50-е ещё. так что пораньше, пораньше. (2008-03-10 12:36:51)
| | Петерлевич Владимир: | Это строящийся в те годы новый парк ст. Углеуральская. (сама станция сзади). Чуть дальше вправо уходит путь на ст. Водораздельная,Новая,Косая (подьездные пути к работающим ещё угольным шахтам Ключевские и метанол заводу) Левее уходит путь с Углей на Няр и Половинку (его не видно). (2013-01-16 13:02:51)
| | Петерлевич Владимир: | На соседних снимках видно стволы шахт и цистерны с надписью метанол. Там десятки км подьездных (точнее наверное были) которые уходили в Губаху, только с другой стороны. (2013-01-16 13:20:26)
| | Лександрыч: | Владимир, то есть это парк на линии к Водораздельной? Вот этот - [] (2013-05-04 11:13:57)
| | Петерлевич Владимир: | Лександрыч, я думаю да (на двух фотографиях). Две другие уже ближе к "Метафраксу". (2013-05-09 20:11:49)
| | Петерлевич Владимир: | Водораздельная - Косая интересен виадук на уклоне под тридцать. (2013-05-09 20:26:24)
| | Костян: | тут подписи к оригиналам фото https://disk.yandex.ru/d/M4lisKMi7OQ7Jg (2021-07-29 09:35:16)
|
|
| Электровоз ВЛ22М-810 в сплотке с грузовым поездом на ст. Тихая Сврд. ж.д., 25.XII.1985
Петерлевич Владимир
| mk1dv: | Превосзодно! Никогда не видел ВЛ22 в 3 секции! Работают по СМЕ? (2009-11-05 04:14:49)
| | Кречетов Дмитрий: | Красота! (2009-11-05 07:39:25)
| | Короткое_Замыкание: | фраца "в сплотке с грузовым поездом", режет слух. Лобо, "локомотивы в сплотке, с поездом", либо "локомотивы с поездом".... (2009-11-05 12:24:12)
| | Абрамкин Сергей: | Очень люто, ждал я такого фото. (2009-11-05 12:40:08)
| | Абрамов Александр: | Вот это фотография! Вот шедевр! (2009-11-05 18:01:37)
| | Павел: | > Превосзодно! Никогда не видел ВЛ22 в 3 секции! Работают по СМЕ?
СМЕ. В наших краях частенько так ходили, постоянные сцепы (2010-10-31 00:01:38)
| | Алексей Задонский: | Это сильно! Спасибо за публикацию. (2011-04-17 21:24:02)
| | Петерлевич Владимир: | [] (2011-04-30 10:37:32)
| | Петерлевич Владимир: | Здесь полная версия.[] (2011-05-13 20:19:46)
| | Юрий Е: | Спасибо большое. Машины - символ Горнозаводской ЖД. (2011-11-25 16:57:52)
| | Петерлевич Владимир: | По прибытию - отправляемся.
[] (2012-03-14 20:41:24)
| | Hottabych: | Деповская доработка, или они так с завода умели? (2013-04-14 09:41:55)
|
|
| Паровоз-памятник Ов-14 в депо Пермь-II, 19.IX.1986
Огнев О. В.
| Стриж.: | Спасибо за фотографию!!! (2008-12-30 16:57:24)
| | Koah: | Скажите А Вы не знаите с каково года он был покрашен в зелёный цвет? И почему это было сделанно?
(2008-12-30 19:18:01)
| | 21-02: | По-моему, с 1978г., со дня установки. Закос под пассажирский паровоз. (2008-12-30 21:41:17)
| | Koah: | А это он уже обратно перекрашен в чёрный? (2008-12-31 10:09:15)
| | Юрий Ильин: | К сожалению, не понятно как идентифицировать этот паровоз. В России было два паровоза Ов с одним и тем же номером 14. Один из них был построен Путиловским заводом и в 1908 г. поступил на Волго-Бугульминскую ж.д., а второй изготовлен Коломенским заводом и в 1914 г. поступил на Троицкую ж.д. Какой из них установлен в Перми - не ясно. Какие есть идеи? (2008-12-31 12:25:46)
| | Огнев О. В.: | Никаких. Если я правильно помню, он 1905 г.в. Осматривали мы его в 1992 г. с Власенко, он лучше должен знать. (2008-12-31 12:29:46)
| | shmyrshtu: | в газете "Пермь Вечерняя" от 78г, номер был трехзначный. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электросекция Ср3-1598 в депо Пермь-II, 19.IX.1986
Огнев О. В.
| Олег_: | Шикарное фото! (2009-01-08 13:14:27)
| | Йонас Шярнас: | Достойнейший сегодня кадр. +1000! Ačiū, Олег. (2009-01-08 14:03:02)
| | Петерлевич Владимир: | И это еще не все.На заднем плане депо МВС,раньше была эстакада для снабжения паровозов, а где стоят секции были угольные канавы. Путей было поменьше,по одним подходили паровозы,по другим краны ПК-15 их снабжавшие. (2010-03-17 19:42:37)
| | Петерлевич Владимир: | Предпочитали снабжаться под краном, ведь эстакада загрузит все подряд,а здесь можно выбрать. Да и уголька "пожирней" пол-грейферка можно сыпануть в передний угол тендера,мало ли что. (2010-03-17 20:05:36)
| | Петерлевич Владимир: | При строительстве цеха МВС, мой отец,принимал участие при перекрытии плитами,на кране КДЭ. (2010-04-24 19:49:00)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-4924Б и его машинист на перегоне Григорьевская - Чайковская, о.п. Вожаково Свердл. ж.д., 1987 г
Петерлевич Владимир
| Виктор: | Понравилось, интересное фото. (2009-07-14 13:51:30)
| | Jeff: | Здоровый мужик такой,помощник тоже дифицита брутальности не испытовает.Такие они вот были-советские локомотивные бригады (2009-07-14 16:27:43)
| | Юрий: | Как приятно увидеть тепловоз, с которым связано очень много незабываемых моментов! Не только с таким номером. (2009-07-14 21:25:31)
| | Петерлевич Владимир: | Минут 30 рассматривали хвост впередистоящего поезда. Фотоаппарат выдал пассажиру, который ждал электропоезд. Он и сделал снимок. (2011-03-05 20:05:38)
| | Петерлевич Владимир: | Сейчас заберусь в кабину, достанем термоса - бутерброды, а на солнцезащитном щитке напишу, мелом, обед. Встречная СР-ка идёт, мужики смеются. (2013-04-23 20:48:12)
|
|
| Паровоз Ов-0014 { Ov-0014 steam locomotive }, ст. Пермь-II { Perm-II station }, 1988 г
Лузан Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ПБ21-01 { PB21-01 electric locomotive }, ст. Пермь-II { Perm-II station }, 1988 г
Лузан Александр
| Михаил Старостин: | Двадцать лет назад, эта машина была еще в стеклах и сохраняла литые литеры номеров. После капитального ремонта, сделанного в начале 60-х она не эксплуатировалась, и считалась стоящей на длительной консервации в резерве МПС... (2008-07-20 21:28:13)
| | Петерлевич Владимир: | Так и было. С той стороны, под номером, табличка. И в Свердловске, хотелось бы, такой видеть. (2013-09-02 08:08:09)
|
|
| Паровоз 9П-9174 { 9P-9174 steam locomotive }, ст. Пермь-II { Perm-II station }, 1988 г
Лузан Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз 9П-9174 { 9P-9174 steam locomotive }, ст. Пермь-II { Perm-II station }, 1988 г
Лузан Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ов-0014 { Ov-0014 steam locomotive }, ст. Пермь-II { Perm-II station }, 1988 г
Лузан Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровозы ПБ21-01 и ВЛ19-35 в депо Пермь-II Сврд. ж.д., 30.VII.1988
Огнев О. В.
| Огнев О. В.: | Также в кадре видны Ср3-1186 и ССм-05. (2010-07-10 18:39:25)
| | Константин: | Наверное еще комплектные? (2010-07-12 09:29:05)
| | Петерлевич Владимир: | Еще в стекле, таблички, буквы не сбиты. Это были для ПБ и остальных локомотивов лучшие годы. Спасибо тогдашнему руководству, что сохранили. Там ведь места вообще мало, негде разъехаться. (2010-07-12 13:38:01)
|
|
| Сплотка электровозов в депо Пермь-II: ВЛ19-35, ПБ21-01, СКм-04, ССм-05, 30.VII.1988
Огнев О. В.
| Фазылгиянов Вячеслав: | Дети КЗ! Самый лютый электровоз всех времён Полит Бюро! (2010-07-11 11:19:49)
| | shmyrshtu: | > такой тепловоз
был конечно, но не на СВРД, а на Среднеазиатской жд и всего 1. в 1955-57 гг. обе его секции были списаны и порезаны в металлолом. так что вряд ли есть фото у автора
(2011-04-17 21:24:02)
| | Владислав Фоменко: | Олег, а "Вячеслава Молотова" у вас в заначке нет случайно? (2011-04-17 21:24:02)
| | shmyrshtu: | > "Вячеслава Молотова"
Сергей Киров - СКм-04, и еще сзади должен быть Ссм-014 []
(2011-04-17 21:24:02)
| | Владислав Фоменко: | *был такой тепловоз - "Вячеслав Молотов", ВМ20, если не ошибаюсь (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ11-399 с грузовым поездом на ст. Кунгур СВРД, 30.VII.1988
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ССМ-14 в депо Пермь-II, 30.VII.1988
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровозы ВЛ19-035, СКМ-04 и тепловоз ТЭП60-0013 в депо Пермь-II, 30.VII.1988
Огнев О. В.
| pojel: | Любопытно, а почему СКм имеет номер 14, если их всего было сделано 5(пять):СК-01-04 и СКу-05? (2010-07-18 11:16:43)
| | shmyrshtu: | > почему СКм имеет номер 14
это просто ошибка. четко виден СКм-04, рядом стоит Ссм-014. []
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз Эм737-54 на ст. Кунгур, 30.VII.1988
Огнев О. В.
| sergius-221: | Огонь фото! (2017-07-30 02:11:05)
|
|
| Паровоз Эм737-54 в ТЧ Кунгур, 30.VII.1988
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Эм737-54 с тепловозом ТЭ3-541 в ТЧ Кунгур, 30.VII.1988
Огнев О. В.
| Старый машинист: | Ух, ты, класс! Ещё и с "трояком"! (2015-08-19 16:20:33)
| | Маневровый синдикат: | Вообще не класс... (2015-08-19 22:26:12)
| | Федулов Максим: | И все-таки класс! (2015-08-20 17:32:43)
| | sergius-221: | Ещё какой класс! Спустя лет 15 там паровозами и не пахло( (2015-08-23 17:00:42)
|
|
| Паровоз Эм737-54 с тепловозом ТЭ3-541 на ст. Кунгур, 30.VII.1988
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровозы ВЛ22М-1607, ВЛ19-035, ПБ21-01 в депо Пермь-II, 30.VII.1988
Огнев О. В.
| ckoque: | Отлично! А что там за электросекция? (2010-06-02 08:12:07)
| | Антон Забейворота: | Вот это техника (2010-06-02 08:33:44)
| | Ирина: | будущие музейные экспонаты (2010-06-02 08:55:06)
| | Viggen: | Эх,зря ПБ в свое время не поставили не постамент рядом с хашурским ВЛ19.Там ведь музей создать можно из тех электровозов,что на Сурамском перевале тестировались... (2010-06-02 14:22:54)
| | Владимир Бураков: | И хорошо что не поставили. Пьедесталы для ж.д. техники - тупиковый путь спасения их для истории. (2010-06-03 08:40:07)
| | Юрий: | Господин Огнев! Спасибо за это фото! Вы гений по находке этих раритетов, особенно ПБ21-01! Меня интересует, где он находится сейчас и в какой форме - ездит или в музее? (2010-06-05 18:38:51)
| | Ирина: | На открытой музейной площадке в Екатеринбурге, на станции Свердловск(Екатеринбург)-Сортировочный. Как и другие объекты. В галерее есть фотографии. Состояние не очень (2010-06-05 21:06:41)
| | Огнев О. В.: | > Отлично! А что там за электросекция?
Ср3-1186. (2010-07-10 15:24:01)
| | shmyrshtu: | надо же еще стекла целые, поди и электрика тоже цела?> будущие музейные экспонаты
это и есть "музей", подъездные пути ремонтного цеха электродепо Пермь-2, справа должны быть Ссм-05 и 14, СКм-04. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
