| Ссыльнокаторжные на строительстве Уссурийской железной дороги, 189?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2022-06-08 17:00:06)
| | Семён: | Лет через 130....фото повторится, надеюсь на это! (2022-06-09 20:33:24)
|
|
| Паровоз 9Пм-309, Спасский цементный завод, 195?
Евгений Кусков (колл.)
| Евгений Кусков: | Фотография предоставлена директором музея ОАО "Спасскцемент" И.П. Коноваловой. Автор фото неизвестен. (2015-03-31 12:44:11)
| | Машинист пивного крана: | По книгам инспекции котлонадзора на Спасском цемзаводе работали 9П №№ 309, 15341, 20428. Здесь похоже номер 309 (2015-04-02 14:53:48)
| | Евгений Кусков: | Спасибо за информацию! (2015-04-02 14:56:51)
| | Машинист пивного крана: | Еще забыл 13268 (числился с 1957 по 1968 г) (2015-04-02 16:20:22)
| | Машинист пивного крана: | И по этому паровозу уточнение, это 9Пм-309 (2015-04-02 16:22:21)
|
|
| Паровоз 9П-20427, Спасский цементный завод, 196?
Евгений Кусков (колл.)
| Евгений Кусков: | Фотография предоставлена директором музея ОАО "Спасскцемент" И.П. Коноваловой. Автор фото неизвестен. (2015-03-31 12:38:17)
| | АВК: | А точно 50-е? Буферов на паровозе уже нет... (2015-04-01 06:42:11)
| | Иванцов М.: | Здесь уже несколько крытых вагонов с объемом кузова 120 кубов, их начали строить с 1958 года. Очень может быть что это 60-е года. (2015-04-01 10:20:38)
| | Евгений Кусков: | Точная дата неизвестна, а примерно прикинул по номеру паровоза. (2015-04-01 12:00:29)
| | Машинист пивного крана: | По данным инспеции котлонадзора паровоз 9П-20428 (опечатка?) числился на СЦЗ с 1960 по 1969 год (2015-04-02 14:53:22)
|
|
| Паровоз Еф5, Спасский цементный завод, 196?
Евгений Кусков (колл.)
| Евгений Кусков: | Фотография предоставлена директором музея ОАО "Спасскцемент" И.П. Коноваловой. Автор фото неизвестен.
Я в паровозах не силён - буду рад любым подсказкам относительно серии данного локомотива. (2015-03-31 12:40:47)
| | АВК: | ИМХО, паровоз серии Ел. Что касается даты , то на подвижном составе уже нет буферов, т.е. снимок сделан не раньше конца 50-х годов (и явно не позднее 70-х). К тому же, на платформе просматривается номер 1337012 или т.п. Может, специалисты по надписям подскажут более точно, какому времени это соответствует? (2015-04-01 06:48:38)
| | АВК: | Вот, нашел. - Семизначная система нумерации у нас применялась с 1963г. [ ] (Первая цифра номера это, конечно, четверка, а не единица.) Соответственно снимок относится к 60м-70м годам ХХ века. (2015-04-01 10:18:03)
| | Евгений Кусков: | Спасибо за разъяснения! (2015-04-01 12:00:06)
| | Меланж: | На единицу номер верный – это как раз и есть та нумерация, которая использовалась до 1963 года. Старая нумерация никакой информации не несла, кроме порядкового номера вагона, поэтому номер на единицу. Так что, фото сделано до 1963 года. (2015-04-02 12:08:48)
| | АВК: | Ну, тогда снимок относится к периоду между 1957 (когда началось снятие буферов) и 1963гг. (2015-04-02 12:36:11)
| | Машинист пивного крана: | По данным инспекции котлоназора на СЦЗ работали паровозы Еф5 (в 1962-1963 г.), Еф? (с 1962 г.), Еф129 (с 1963 г.) (2015-04-02 14:52:15)
| | Машинист пивного крана: | И на снимке кажется Еф5 судя по короткому номеру (2015-04-02 14:54:22)
| | АВК: | Если так пойдет дальше, то скоро мы вычислим время съемки с точностью до дня! А что, до 1962г "декаподов" на заводе не было? (2015-04-02 14:58:25)
| | АВК: | Тема. - Это, выходит, вообще первое фото паровозов данной серии в галерее! (2015-04-02 15:18:47)
| | Машинист пивного крана: | До декаподов есть записи только по 9П и английскому котлу с испаряющей поверхностью 152.6 м2 (соответствует паровозам О), и четырем вертикальным шухова (ж/д краны). Ну и узкой колеи два котла. (2015-04-02 16:17:47)
|
|
| Здание вокзала ст. Лозовый, 196?
Антон П. (колл.)
| Антон П.: | Скан негатива из личного собрания, автор неизвестен. (2023-10-04 21:25:12)
| | GO: | Пирикмахерская еще? (2023-10-07 23:34:56)
|
|
| Тепловоз ТЭ2-377 на участке Смоляниново – Сучан (Партизанск), 196?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2021-11-30 20:03:28)
| | trainagain: | Вот это кадр! (2021-12-01 07:40:46)
| | Рафаэль: | Они аж двойной тягой! (2021-12-01 10:45:06)
| | Красиля Александр: | Очень интересно. (2021-12-01 15:08:36)
| | Сергей: | Очень интересный кадр! Спасибо! (2021-12-02 18:50:28)
|
|
| Двухосные платформы, Спасский цементный завод, 19??
Евгений Кусков (колл.)
| Евгений Кусков: | Фотография предоставлена директором музея ОАО "Спасскцемент" И.П. Коноваловой. Автор фото неизвестен.
Это фото я по ошибке сначала загрузил в узкоколейную галерею. (2015-04-01 12:24:00)
| | ShS: | Спасибо за фото! (2015-04-02 09:12:01)
| | Меланж: | Да - фото шикарное! Сразу три номера платформ засветилось. (2015-04-02 12:04:42)
| | Кротков: | Надписи еще отчетливые, видимо эти платформы недавно из ремонта. (2015-04-02 12:26:11)
|
|
| Автомотриса АГМУ-9593, 19??
Евгений Кусков (колл.)
| Евгений Кусков: | Фотография предоставлена директором музея ОАО "Спасскцемент" И.П. Коноваловой. Автор фото и место съёмки неизвестны. Предположительно, в черте города Спасска-Дальнего. (2015-04-01 12:28:18)
| | Алексей Волков: | "...Стоит без окон, без дверей..." А разве так можно было эксплуатировать? (2015-04-02 20:26:33)
|
|
| Юный машинист электропоезда ЭР9П-238 { The young engineer of ER9P-238 EMU train }, Владивосток { Vladivostok }, 2004
566
| Солодов А.: | Он еще с помощником.Так и рождаются будующие фанаты железных дорог. (2008-01-30 03:43:42)
| | Росэлектротранс: | Юный машинист, как и его помощник, подрос, а электропоезд списали... (2008-01-30 09:48:50)
| | КОНСТАНТИН: | Выходной жёлтый, скорость не более 40 км/ч. (2008-01-30 11:20:17)
| | SZD: | Красиво! Так, а почему при исполнении по форме не одеты? (2008-01-30 18:58:48)
| | Eagle1812: | Класс! (2010-09-01 21:03:24)
| | Виктор: | Интересная фотография, фото сделано 2004, а опубликовано до 03.VIII.2001. (2018-12-24 16:04:43)
| | Александр: | Говорят, для этого есть маховики времени... (2018-12-24 16:59:17)
| | kuri koer: | Современное фото юного машиниста в студию! (2019-02-08 09:00:40)
|
|
| удалить, 20??
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 20??
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 20??
Иванцов М.
| Павел: | На территории Яйвинской ГРЭС есть цистерна с такими телегами. (2012-02-04 01:11:07)
|
|
| удалить, 20??
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 20??
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 20??
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 20??
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Памятная табличка на тендере паровоза Ел-629, г. Уссурийск, 20??
Иванцов М.
| Тролль: | Бьется в тесной печурке Лазо... Вообще то в советское время памятники ставили обычно мажорной направленности. А тут решили трагедию увековечить. (2012-02-03 18:09:45)
| | Дмитрий Дедякин: | Мажорной? А неизвестным солдатам сколько памятников?
(2012-02-03 18:15:01)
| | Эймантас: | Оригинально расправились. (2012-02-03 19:48:59)
|
|
| Погрузочно-транспортный мотовоз МПТ-4-622, ст. Владивосток, 20??
Евгений Кусков (колл.)
| Евгений Кусков: | Автор фото - Ирина Петровна Коновалова, директор музея ОАО "Спасскцемент". Публикуется с разрешения. (2015-05-02 11:10:16)
| | Папараццо: | Хотелось бы уточнить место съёмки. Снято на перегоне Первая Речка - Владивосток, либо уже на ст. Владивосток: [] . Объект съёмки у километрового столба 9287/9288. (2015-05-12 23:35:02)
|
|
| Вокзал Владивосток { Vladivostok station }, пригородная платформа { commuter platform }, ????
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Владивосток { Vladivostok station }, пригородная платформа { commuter platform }, ????
319
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Владивосток { Vladivostok station }, ????
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| Аноним: | какой это поезд что с золотистой крышей и темно красный вагон? (2007-07-11 00:08:13)
| | Аноним: | И что это за вагон вообще? Чье производство? (2008-02-11 20:48:01)
| | Wowan: | На егоровские похожи (2009-02-06 01:39:24)
|
|
| Вокзал Владивосток { Vladivostok station }, ????
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Первое здание вокзала Владивосток { Vladivostok station (the original building) }, 1893 г
Архив открыток
| Аноним: | [С транслита] прикольно! (2007-05-23 18:26:22)
|
|
| Вокзал станции Владивосток { Vladivostok station }, 1912 г
Архив открыток
| Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2011-08-14 08:07:22)
|
|
| Пассажирская платформа и здание вокзала ст. Владивосток { Vladivostok station }, 1912 г
Архив открыток
| Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2011-08-14 04:33:40)
| | Папараццо: | Можно написать так: Пассажирская платформа и здание вокзала, ст. Владивосток (2011-08-14 09:20:37)
| | Urman_Diesel: | А посмотрите на пешеходный мост, какой красивый, стильный, не то, что щас всякого говна крытого оргстеклянного понастроят и радуются. (2014-03-09 16:54:34)
|
|
