| Паровозные мастерские на ст. Омск, 189?
Егор Казаков (coll.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/452552/view/2116126 (2017-04-06 17:23:03)
| | Лысенко А.: | Супер! Большое спасибо за снимок! (2017-04-07 16:41:24)
| | Иванцов М.: | А четерёхосный это от чего? (2017-04-07 18:38:50)
| | Егор Казаков: | 3. Скорее всего на технологических тележках. (2017-04-08 06:41:55)
| | Бураков: | Нет, Егор, на своих. Тендерам в депо уже не было смысла их использовать. А к какому паровозу мог быть прицеплен этот тендер можно понять только при лучшем качестве снимка, ну и альбом подвижного состава этой дороги не плохо бы под рукой иметь (2017-04-08 08:41:31)
|
|
| Вокзал ст. Омск, 189?
павел (coll.)
| павел: | фото из альбома фото построек и видов Челябинско-Екатеринбургской и Западно-Сибирских жд 1895-1897 (2011-04-04 15:24:55)
| | Черезузин: | В правом углу мост позади виднеется (2011-04-14 13:39:01)
|
|
| Мост через р. Иртыш, г. Омск, 190?
tallart (coll.)
| tallart: | Открытка издания до 1909 года (по почтовому штемпелю). Изд. М. Левина, Омск, фотограф не указан. (2014-03-15 15:25:48)
|
|
| Паровоз Эу706-48, ст. Омск-Пассажирский, 195?
Гольбрайхт М. (coll.)
| Гольбрайхт М.: | Фото из архива Музея омских железнодорожников. Крушение на пр. Маркса (2016-10-03 08:19:25)
|
|
| Паровоз Эу706-48, ст. Омск-Пассажирский, 195?
Гольбрайхт М. (coll.)
| Гольбрайхт М.: | Фото из архива Музея омских железнодорожников. Крушение на пр. Маркса (2016-10-03 08:20:38)
| | Костян: | непонятно. откуда такая большая яма, дождём смыло? (2016-10-04 07:35:53)
| | Николаев А.: | Видимо, не яма, а рельсы кончились! (2016-10-04 11:20:16)
| | И.Д.: | А как там в яме вообще тендер паровоза оказался? (2016-10-04 15:22:28)
| | Лысенко А.: | Это ведь, получается, уже не станция. Горветка. (2016-10-04 20:26:12)
| | Гольбрайхт М.: | Там был сход задним ходом с тупика (2016-10-05 10:30:40)
| | Гольбрайхт М.: | Антон, два двухэтажных, это пр. Маркса, 65 и 63, между ними деревянный - 57 или 59 (по типу 55-го мода). А это где-то у дороги или ближе к 52-му дому. (2016-10-05 10:32:36)
| | Костян: | на втором фото тендер еще не упал: [ ] всё равно не понятно. для тупика рельсы в яме торчат слишком далеко. (2016-10-05 11:02:35)
|
|
| Электросекция СР3-1211 приписки депо Омск, 195?
Фёдор Яшин† (coll.)
| Фёдор Яшин: | Переснято со стенда в ТЧ Омск. Где снято- не в курсе. Явно в приписке ТЧ Омск (секция там была тогда приписана). (2011-01-21 17:43:50)
| | Ирина: | Еще Омская железная дорога. Куломзино по-моему на маршрутнике написано (сейчас станция Карбышево-I). Возможно, там и снято. Куда мог ходить от Куломзино, предположить трудно, возможно участок Куломзино - Вагай Омской ж.д. (2011-01-21 18:14:28)
| | nat_d: | Спасибо за фотографию, она вдвойне интересна [] (2011-01-24 08:10:12)
| | Ирина: | Да уж заметили  (2011-01-24 08:56:22)
| | dserge: | ВИА "Кар-мэн"(Сергей Лемох) в 50х (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М. (coll.)
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М. (coll.)
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М. (coll.)
| Павел: | Выглядит как какая-то боевая машина. (2013-09-21 10:58:11)
| | Ирина: | Yellow submarine (2013-09-21 10:59:21)
| | руслан: | К к. №2 - таки да! (2013-09-21 11:26:36)
| | Олег: | а это вообще наш тепловоз? на американца похож. (2013-09-21 13:07:54)
| | Павел: | Немец или австриец. Точно не американец. (2013-09-21 13:09:36)
| | Ирина: | Австрийского завода Jenbacher Werke (2013-09-21 13:16:23)
| | Олег: | Во как!я вижу ,что в нем что то нерусское есть.))))) (2013-09-21 13:40:45)
| | Морозов С.: | Тепловоз-электростанция, если не ошибаюсь. (2013-09-21 19:18:54)
| | Ирина: | Да. В принципе можно дополнить в описание.
(2013-09-21 19:29:12)
| | AVVA: | ---Трёхосный? (2013-09-22 12:46:51)
| | Павел: | Ага. Пока в инете не посмотрел - тоже долго четвёртую ось высматривал. (2013-09-22 12:49:21)
| | Ирина: | Как-то несимметрично... (2013-09-22 12:58:31)
| | Павел: | У ТГМ23 тоже несимметрично. Но ведь ездит. (2013-09-22 12:59:54)
| | Лев: | Сколько ретро-техники было на этой станции! (2013-09-22 13:20:44)
| | руслан: | А зачем его покупали? (2013-09-22 18:16:41)
| | StepanovkA: | Для питания путевых и строительных машин электроэнергией на низких скоростях. Это тепловоз-электростанция. (2013-09-22 18:51:27)
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М. (coll.)
| Igo-Shev: | Известно, где он трудился перед передачей в музей? (2014-01-11 07:35:16)
| | aladim: | > Известно, где он трудился перед передачей в музей?
с момента постройки - в орше...
(2014-01-11 09:16:22)
| | Ластовка М.О.: | > Известно, где он трудился перед передачей в музей?
В ПМСе.
(2014-01-11 11:29:53)
| | Ammendorf: | Эмм... А у ранних ТЭП70 кузов разве не алюминиевый? (2014-01-11 13:16:09)
| | Тролль: | Это не ржавчина. Это грунтовка. (2014-01-11 14:05:02)
| | М.Шварц: | > Известно, где он трудился перед передачей в музей?
В первой половине 80-х в ОПМС-1, ст. Решетниково. Видел его с путеукладчиками и прочей дребеденью по ст. Поварово несколько раз. На фоне всего остального он смотрелся диковинно, как летающая тарелка . (2014-01-11 17:39:14)
| | доктор Дизель: | Буферные фонари у него интересные... (2014-01-16 01:19:18)
| | Ammendorf: | По оптическим элементам идентичны ТЭП60. По расположению в принципе тоже почти... (2014-01-16 01:51:41)
|
|
| Вокзал Омск-Пасс. { Omsk-Pass. station }, ????
358
| Stavrik: | ууу, какой раритет. я уже даж непомню когда он такой был.
его уже красили пару-тройку раз в зеленый, а щас вообще перестраивают (2006-04-22 03:39:35)
| | tanzim: | В серо-желтом цвете он смотрелся лучше, чем в зеленом. А зеленый-это фирмееный цвет ЗСиб жд-все здания жд окрашиваются им (2006-04-22 09:37:22)
|
|
| Мост через Иртыш { Bridge across the Irtysh river }, Омск { Omsk }, ????
Архив "Паровоза ИС" (coll.)
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Погрузка рельсовых звеньев в путеукладчик системы Платова, реконструкция ж.д. путей на перегоне Кормиловка - Калачинская бывшей Омской ж.д. , VII.1954
oleg
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Автодрезина АГМу привезла рельсы со склада для монтажа звеньев. База ПМС-22, ст. Кормиловка бывшей Омской ж.д., VII.1954
oleg
| mav1818: | Регион нужно исправить на Омскую обл. (2011-04-25 19:30:35)
| | bezmózgi: | не понятно 8-( кран гп в 1т , ну пусть даже это АГМс - 1.8т [] два рельса 25м*2*55кг/м , ну пусть даже 45 кг/м весят больше 2 тонн? или рельсы короткие 12,5 м ? (2011-04-26 12:32:53)
| | Максим: | > не понятно 8-( кран гп в 1т , ну пусть даже это АГМс - 1.8т [] два рельса 25м*2*55кг/м , ну пусть даже 45 кг/м весят больше 2 тонн? или рельсы короткие 12,5 м ?
скорее всего рельсы по 12,5 и по 43 кг на метр (2013-10-15 16:10:35)
|
|
| Паровоз СО19. Идут работы по реконструкции четного пути на перегоне Кормиловка - Калачинская бывшей Омской ж.д, VII.1954
oleg
| Черезузин: | СО19 виден хорошо (2011-05-01 15:59:58)
|
|
| Паровоз Эг-5024 едет на базу ПМС-22, ст. Кормиловка бывшей Омской ж.д., VII.1954
oleg
| Тролль: | Аутентичная Эгшка,если не считать фронтона котла!Даже клапан на сухопарнике вроде бы рычажный! (2011-03-20 07:51:05)
| | Огнев О. В.: | Пожалуй, что да! И даже на винте ещё. (2011-03-20 12:05:05)
|
|
| Паровоз СО17-2926, ст. Кормиловка бывшей Омской ж.д, VII.1954
oleg
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Паровоз СОк19-438 с составом идет на восток, перегон Кормиловка - Калачинская бывшей Омской ж.д., VII.1954
oleg
| Ласточка: | Да, таким фото цены нет... (2011-03-20 10:12:32)
| | Кречетов Дмитрий: | Уже опоры под электрификацию стоят. (2011-03-22 06:17:57)
|
|
| Станция Кормиловка бывшей Омской ж.д., VII.1954
oleg
| oknak: | Бумага оригинала тисненая, жаль... (2011-03-22 08:25:18)
| | Vivan755: | Аббревиатуру «ЖД» всё же лучше писать большими буквами без точек, написание с точками устарело, отказались ведь от точек в аббревиатурах «НИИ» [] и других (2011-03-22 09:16:59)
| | Ирина: | А какой паровоз? (2011-03-22 09:20:38)
| | Ласточка: | Спасибо за фотографию (2011-03-22 10:15:41)
| | ДК-61-09: | Паровоз СО (2011-03-22 16:13:34)
| | Владимир Бураков: | Названия дорог лучше писать так, как они писались во время их существования! Омской ж.д. уже нет давно, поэтому надпись ОМЖД - была бы глупистикой, также, как и СКАВ вместо С-К.ж.д. (2011-03-22 18:11:49)
| | Vivan755: | Зачем ОМЖД, в самый раз будет Омская ЖД (2011-03-23 00:24:54)
| | Vivan755: | Будет Омская ЖД или так и останется точкосятина? (2011-03-23 13:21:45)
|
|
| Склад щебня базы ПМС-22 в районе ст. Кормиловка бывшей Омской ж.д, VII.1954
oleg
| Тролль: | Ценное историческое фото...Но ближний экскаватор по моему выпущен не раньше середины 60х годов? (2011-03-20 07:46:14)
|
|
| Укладка звена путеукладчиком системы Платова на перегоне Кормиловка - Калачинская бывшей Омской ж.д., VII.1954
oleg
| Кречетов Дмитрий: | Капитальный ремонт? А звено какое-то короткое, 12 метров? (2011-03-22 06:20:08)
| | Urupov A.: | Почему короткое? Стандартное звено длинною 12,5м с эпюрой 1840. Тем более путеукладчик УК-12,5 более длинные звенья укладывать не имеет технической возможности. (2011-03-22 17:54:11)
| | ЯР: | ...нижнее звено - пакета, его перевернуть рельсами вверх предстоит... (2011-03-23 00:52:39)
| | Машинист пивного крана: | путеукладчик системы Платова (2011-04-07 11:05:43)
|
|
| Электробалластер ЭЛБ-1 50-х годов прошлого века, приписанный к ПМС-22, ст. Кормиловка бывшей Омской ж.д., VII.1954
oleg
| bezmózgi: | ЭЛБ1 отличается от современного ЭЛБ3 не так уж и сильно. (2011-04-12 08:27:09)
| | bezmózgi: | исправьте на ЭЛБ-1 (2011-04-12 11:49:28)
| | Эймантас: | [] В работе и по сей день (2011-04-12 23:43:36)
| | Федулов Максим: | Да уж, строили на века в прямом смысле.. (2014-10-24 01:09:07)
|
|
| Паровоз СО17-2932 с составом следует по ст. Кормиловка бывшей Омской ж.д, VII.1954
oleg
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Паровоз серии Эм на подъездном пути ПМС-22, ст. Кормиловка бывшей Омской ж.д., VII.1954
oleg
| Ласточка: | Спасибо за фотографии (2011-04-12 10:12:30)
|
|
| Катком по балластной призме. Перегон Кормиловка - Калачинская бывшей Омской ж.д, VII.1954
oleg
| Абрамов Александр: | Такого катка не видел, спасибо интересно. (2011-04-13 22:52:40)
| | dserge: | Атас. Спасибо за фото. (2011-04-14 22:51:08)
|
|
