| Почтовая открытка с изображением моста через р. Сакмара близ ст. Оренбург, 189?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-01-31 08:57:43)
|
|
| Паровоз типа 0-3-0 на ст. Бузулук (?), 189?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции. Датировка не точна. (2018-06-08 21:36:23)
| | Иванцов М.: | Очень похож на товарный паровоз 0-3-0 постройки Воткинского завода для Самаро-Златоустовской ж.д. выпуска 1870-80-х годов. Номер неразборчиво но можно предположить что это В-218. На начало 1913 года на С.Зл.ж.д. оставалось еще 2 таких паровоза. (2018-06-09 19:58:46)
|
|
| Открытка с изображением железнодорожного моста через р. Самара близ ст. Бузулук, 189?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-09-24 20:52:46)
|
|
| Здание вокзала на ст. Бузулук, 189?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-10-13 08:21:58)
|
|
| Внутренний вид паровозосборной Главных мастерских на ст. Оренбург, 190?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/users/ego-kazakov2014/album/504263 (2016-01-06 13:55:04)
| | Нико: | Интересно, по центру передвигалось полотно и стыковалось на нужный путь? (2016-01-07 13:00:47)
| | Владимир Бураков: | Да, называется такое устройство трансбордер. На Тихорецком машиностроительном заводе (бывший ПРЗ) до сих пор такое устройство используется между цехами (2016-01-07 16:02:53)
| | ЖПЗ: | И в новом музее на Балтике новый уже стоит  (2016-01-07 16:08:13)
| | IAGSoft: | Трансбордер на "Уральских локомотивах":
[ ]
(2016-01-08 09:56:32)
|
|
| Паровоз Б-122 на веере депо Оренбург, 192?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/446442/view/1941484 (2016-07-21 21:58:28)
|
|
| Паровоз Ов-8054 на веере депо Бузулук, 192?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции. (2018-06-27 09:22:56)
|
|
| Памятное фото у паровоза Б-122 в депо Бузулук, 192?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции. (2018-08-20 21:51:15)
|
|
| Фото участников 1-й рабочей конференции железнодорожников Оренбургского узла, г. Оренбург, 192?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции. (2018-06-28 06:18:53)
|
|
| Вокзал на станции Илецк, 192?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-05-06 18:09:41)
|
|
| Коллектив служащих ст. Айдырля, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-06-05 04:59:24)
|
|
| Паровоз Эу712-19 на веере депо Оренбург, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-08-19 20:42:22)
|
|
| Паровозное депо Орск, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/446767/view/2350432 (2018-03-02 08:26:42)
| | sergius-221: | Вагон интересный, наверняка какой нибудь трёхосный. А на будке паровоза инструкция на подобие азбуки Морзе для паровозного свистка. (2018-03-03 08:38:59)
| | Александр: | > Вагон интересный, наверняка какой нибудь трёхосный.
Может, и четырехосный, но реально старинный (навскидку 1870-80 х гг.), таких у нас не сохранилось. И насчет датировки снимка. - Оренбургская ж. д. была образована в 1934 г... (2018-03-03 08:50:18)
| | Александр: | И еще. Люди одеты, мягко говоря, неважно, а вот фонтан с цветником у себя на работе устроили. (Сильно подозреваю, что сейчас на этом месте ничего подобного нет в помине...) (2018-03-03 08:59:34)
| | Александр: | > на будке паровоза инструкция
Может все-таки, на фоне будки? (2018-03-03 09:08:24)
| | Ирина: | На столбе вроде табличка висит. А что за паровоз? Не разберу даже на оригинале номер на тендере, то ли 83024, то ли 93024. (2018-03-03 09:14:34)
| | Андрей77: | Паровоз Э-№.... (2018-03-03 09:44:04)
| | Егор Казаков: | Тендер Э-3024, номер локомотива неизвестен. Дата снимка, действительно, должна быть после 1934 года. Спасибо за бдительность, Александр! К вопросу о цветнике: https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/446767/view/2118149?page=2 и https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/446767/view/1928567?page=1 и https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/554637/view/2140687?page=0. (2018-03-03 10:41:07)
| | Егор Казаков: | Этот замечательный вагон, видимо, переделанный под контору депо находился чуть ли не на месте нынешнего поворотного круга (см. третью ссылку в пред. комм.). (2018-03-03 10:46:44)
| | Ирина: | Спасибо за уточнения. (2018-03-03 10:47:25)
| | Егор Казаков: | По центру фото вдали виден угольный склад с устройствами для загрузки угля в тендера паровозов наподобие этого https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/514914/view/2141233?page=1, если не проще. (2018-03-03 10:52:46)
| | ЗПЖ: | К п.8 мб и 3024 паровоз. Он в тех краях работал. (2018-03-03 11:08:46)
| | Бураков: | > Вагон интересный, наверняка какой нибудь трёхосный
Если не ошибаюсь -
это кузов четырехосного пассажирского вагона 3-го класса бывшей Самаро-Златоустовской железной дороги, постройки Сормовского завода
(2018-03-03 20:22:18)
|
|
| Паровозное депо Орск, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции. 1930-й год, плюс/минус один год (2022-05-16 19:33:45)
|
|
| Вокзал ст. Оренбург, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Оригинал фото здесь: []. А вот вид одного из залов того же вокзала в 1949 году: []. (2014-06-18 12:12:51)
|
|
| Низководный обход с временным мостом через р. Камсак после размыва паводком 1941 года, 194?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-02-18 14:20:07)
|
|
| Начальник Дома техники тов. Василевский за проведением занятий для паровозных машинистов на классность, г. Оренбург, 194?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/417891/view/2275601 (2017-09-20 21:06:46)
|
|
| Тепловозы ТЭ3-156 и ТЭ3-157 в депо Оренбург, 195?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-10-31 17:48:19)
| | TEX&MEX: | Вот это ЗЕРКАЛО! Вот это БЛЁСК!....... (2018-11-01 11:00:21)
| | Лебедевский: | Красота (2018-11-01 11:28:37)
| | TEX&MEX: | Дааа... На такие машины в то время садились машинисты в основном только с "хлебной книжечкой"....... (2018-11-01 12:09:01)
| | Лебедевский: | Походу они только с завода (2018-11-01 13:56:02)
| | Дмитрий Зю.: | Только возможно первый 158, у последней цифры явные загогулины как у 8. (2018-11-01 14:28:33)
| | Ирина: | Если с завода, то 1958 года постройки. Скорее всего, и 156, и 158 сюда поступили, (2018-11-01 17:18:18)
|
|
| Работники восстановительного поезда (ВП) Орск, 195?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-04-24 05:12:37)
|
|
| Паровоз Эш-4040 на маневрах на ст. Оренбург, 195?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/446435/view/1686969 (2015-08-04 15:04:22)
| | Пётр Михайлович: | От герба только молотки и СССР осталось....... (2015-08-05 10:35:50)
| | Костян: | наверно 70-80 гг, в 50 г ИМХО вряд ли бы оторванный герб прокатил. (2015-08-05 11:11:08)
| | АВК: | В 70х-80х двухосных крытых в регулярной эксплуатации уже не было, да и паровозов этой серии тоже. Думаю, конец 50х - начало 60х - времена хрущевской "оттепели". (2015-08-05 13:06:34)
|
|
| Стенд "Паровая машина" в дорожном доме техники, г. Оренбург, 195?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/417891/view/2086697 (2017-02-02 20:42:55)
| | Зильбергерц Печокин: | Порадовал стенд "Формы и методы технической пропаганды". (2017-02-03 08:13:43)
| | Лебедевский: | Макет СО19? (2017-02-03 09:05:09)
| | ЖПЗ: | К п.3 угу (2017-02-03 10:15:59)
| | Морозов С.: | 2. Интересно было бы его почитать! (2017-02-03 10:33:22)
| | kuri koer: | У Германа Геринга была коллекция паровозиков таких размеров. (2017-02-03 10:40:14)
| | iv.lapa.96: | У Геренга? А источник информации есть? А вот у короля Болгарии Бориса, была действующая железная дорога таких размеров. (2017-02-03 23:03:40)
| | kuri koer: | Источник - альбом личного фотографа фюрера Френца. (2017-02-03 23:05:17)
| | ЖПЗ: | Ээээ. Не надо разборок под моим любимым паровозом! Перемещайтесь под ВЛ10-11-80. А ещё лучше под ЧС4т. (2017-02-03 23:27:02)
|
|
| Орские локомотивщики в кабине тепловоза ТЭ3-061, депо Орск, 195?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/446767/view/2292023 (2017-11-26 18:07:03)
|
|
| Паровоз Су209-15 на путях Оренбургского паровозоремонтного завода, 195?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-11-11 18:55:54)
| | Igo-Shev: | Работал там чтоль? (2019-11-12 03:30:35)
| | В.В.: | Турбинка у этого паровоза зачетная: 5-ти киловатная. Такие ставились обязательно на паровозы, работавшие с пригородными поездами, поскольку обеспечивали своей мощностью нужды самого паровоза и освещение до пяти двухосных или трех четырехосных пассажирских вагонов. Для этого они оборудовались специальными жоксами для запитки вагонов спереди и сзади паровоза. Сейчас такие турбинки уже нигде не встретишь (2019-11-12 13:43:41)
| | Огнев О. В.: | Ну почему же. Например, на Су251-86. И в ремонте у нас 2 шт. лежат, якоря и катушки в перемотку отдали. (2019-11-12 17:32:59)
| | Бураков: | Это хорошо, Олег. Значит еще побегают паровозы с пригородными? (2019-11-12 20:46:47)
| | IAGSoft: | А ПДСы как освещались? Автономным керосином?
(2019-11-12 22:12:36)
| | iv.lapa.96: | К .3. А точно ли турбинка? Может турбогенератор? (2019-11-12 22:19:47)
| | Огнев О. В.: | Точно. Синонимы и разговорные названия в школе изучали? (2019-11-12 23:22:42)
| | В.В.: | > А ПДСы как освещались? Автономным керосином?
Всю жизнь на железке, но что за слэнговое здесь обозначение ПДСы никак в толк взять не могу
(2019-11-13 10:06:56)
| | Александр: | Где ПИД, там и ПДСы... (2019-11-13 11:07:48)
| | Огнев О. В.: | Это не слэнговое, это общепринятое. Поезд дальнего следования. (2019-11-13 11:44:09)
| | IAGSoft: | 9, 10 А как правильно по-вашему?
(2019-11-13 12:02:40)
| | В.В.: | К п.12: Если речь о поездах дальнего следования, то у них на каждом вагоне в советские паровозные времена свой подвагонный генератор имелся с аккумуляторными батареями. К обсуждаемому здесь турбогенератору никакого отношения эта электрика не имела (2019-11-13 12:48:13)
| | В.В.: | Если же речь шла просто о пассажирских вагонах в те времена, то наиболее часто употребимыми словечками для них были: классный, пульман или людской. Сразу все было понятно для любого железнодорожника (2019-11-13 12:52:08)
| | IAGSoft: | А что мешало освещение пригородных поездов делать через подвагонный генератор? (Так я и не понял, как вы предлагаете правильно называть ПДСы.) (2019-11-13 22:51:37)
| | Бураков: | Если пригородный состав формировался из двухосников, то на них априори не было подвагонных генераторов. Если из 4-хосников, то как правило из уже старотипного парка и с генераторами и аккумуляторами в них не заморачивались, а запитывались от этих 5-ти киловатных турбинок (2019-11-15 18:17:29)
| | Бураков: | > Так я и не понял, как вы предлагаете правильно называть ПДСы
Как угодно, но только не так. Классные, козырные, курятники наконец (это про двухэтажные улики)
(2019-11-15 18:30:16)
| | IAGSoft: | 16. Спасибо. А в "советские паровозные времена" в поездах дальнего следования (так можно писать?) не могло быть двухосных вагонов?
(2019-11-15 18:32:57)
| | Бураков: | До войны были, IAGSoft, а по ее окончании уже нет. Изначально даже строились 2-хосники-электростанции с динамомашиной под вагоном и электрическим шкафом в салоне, занимавшем место у рабочего тамбура размером с туалет. Они и раздавали электричество для освещения на несколько вагонов. Но потом от них отказались из-за нецелесообразности возни с ними, установив мощные турбинки на паровозы (2019-11-16 07:56:46)
| | IAGSoft: | 19. Ясно, спасибо.
(2019-11-16 09:07:05)
| | Александр: | То есть, если после войны двухосники где-то как-то использовались, то лишь с освещением в виде свечных фонарей? (2019-11-16 09:19:44)
| | Бураков: | > То есть, если после войны двухосники где-то как-то использовались, то лишь с освещением в виде свечных фонарей?
Да, если не было в составе вагона с динамомашиной или состав не был оборудован жоксами от этой паровозной турбинки. Для нас это может сейчас казаться дикостью, но в те годы воспринималось вполне как должное (2019-11-16 20:14:52)
|
|
| Бригада паровоза Эм731-80, депо Орск. В будке машинист Полещиков Пётр Петрович, на ступенях помощник Кулагин Александр, 195?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/446767/view/2032944 (2016-12-03 20:27:08)
| | Пётр Михайлович: | А что в пятидесятые уже без кочегаров или кочегар - это не бригада? Тендер то с нашивочками, значит уголёк....... (2016-12-04 14:10:36)
| | Владимир Бураков: | С наростами (2016-12-04 22:43:30)
|
|
| Паровоз Су210-24 в депо Орск, 195?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-10-20 07:59:08)
|
|
