| Бригада путейцев Вагайской дистанции пути, 195?
кнут (coll.)
| кнут: | Фото из семейного архива. В верхнем ряду с лева Исакова Валентина Степановна. Фото сделано её мужем Исаковым Н.П. Династия Исаковых - Ефремкиных идёт с 1909 года, момента начала постройки этой линии. Общий стаж около 450 лет все в основном путейцы... (2015-01-27 13:12:19)
| | Ирина: | Единственный мужчина - фотограф. (2015-01-27 13:15:12)
| | Владимир Бураков: | Именно на женских плечах лежала вся тяжелая путейская работа в послевоенные годы Отдадим им должное за их непосильный труд при восстановлении транспорта! (2015-01-28 08:28:02)
|
|
| Бригада путейцев Вагайской дистанции пути, 195?
кнут (coll.)
| кнут: | Фото из семейного архива. Фото Исаковым Н.П (2015-01-30 12:04:49)
|
|
| Бригада путейцев Вагайской дистанции пути, 196?
кнут (coll.)
| кнут: | Фото из семейного архива. Фото сделано Исаковым Н.П (2015-02-11 13:21:25)
| | АВК: | Картина Репина "Бурлаки на Волге"! (2015-02-12 12:38:31)
| | Алексей Волков: | Что же они его так-то, волоком? На модерон такой не поместится? Или фото вообще постановочное, судя по выражению лиц? (2015-02-12 20:35:55)
|
|
| Бригада путейцев Вагайской дистанции пути, 196?
кнут (coll.)
| кнут: | Фото из семейного архива. Фото Исаковым Н.П (2015-01-30 12:05:57)
|
|
| Казармы 10-го километра. Перегон Вагай - Омутинская, 196?
кнут (coll.)
| кнут: | Фото сделано Исаковым Н.П. Это место сейчас выглядит так [ ] (2015-02-28 13:56:17)
| | Петерлевич Владимир: | Красота и простор. (2015-03-04 10:12:03)
|
|
| Бригада путейцев Вагайской дистанции пути, 196?
кнут
| кнут: | Фото из семейного архива. Сидит на дрезине Исакова Валентина Степановна. Фото сделано её мужем Исаковым Н.П. Династия Исаковых - Ефремкиных идёт с 1909 года, момента начала постройки этой линии. Общий стаж около 450 лет все в основном путейцы... (2015-02-22 18:49:34)
| | Виталий: | Сей агрегат бы посмотреть в деталях. (2015-02-23 17:44:36)
| | кнут: | А это не ТД-5? (2015-02-24 09:29:56)
| | Ст. мех. СЦБ: | мотор точно М-72
(2015-02-25 11:52:58)
| | Евгений: | А что за штука в руках у женщины справа? (2015-02-25 12:15:55)
| | АВК: | 6. Вроде, на домкрат похоже, не? (2015-02-25 12:34:30)
|
|
| Бригада работников ПТО ст. Вагай, 197?
кнут (coll.)
| кнут: | Фото из семейного архива. Фото сделано Исаковым Н.П (2017-12-16 22:58:28)
| | Огнев О. В.: | Очемчира... (2017-12-17 07:23:05)
|
|
| Электровоз ЧС7-208, кабина { ChS7-208 electric locomotive, in the cockpit }, депо Тюмень { Tyumen shed }, ????
371
| Аноним: | этой фотке уже лет 6 и она неоднократно светилась в инете. (2006-06-06 16:33:06)
| | Vivan755: | Стоит обычный КЛУБ и старый САУТ... Сразу видно - старый снимок. Сейчас на всех пассажирских машинах КЛУБ-У и САУТ-ЦМ (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Второй выпуск П.В.М. при Ш.М.С.Е ст. Ишим { The second release }, ст. Ишим { Ishim station }, 1.XI.1939
Казимирчик И. (coll.)
| Максимов Юрий: | А что это за аббревиатуры такие? Всем, конечно, понятно? (2006-10-30 03:28:37)
| | Grendel: | Первый Выпуск Машинистов при Шестом Механическом Слесарном Тресте (2006-10-30 03:56:24)
| | Новиков С. : | В октябре ВЧД Ишим исполняется(исполнилось) 70 лет.Возможно это выпускники-вагонники. (2008-01-27 05:51:53)
| | Казимирчик И.: | Один из изображённых на фотографии работал вагонным мастером. (2008-01-27 05:51:53)
| | Казимирчик И.: | Из коллекции, разумеется (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Форма железнодорожников послевоенных лет (семейный архив), 1948
кнут (coll.)
| Максим Железняк: | Форма железнодорожников послевоенных лет очень похожа на офицерскую форму. (2008-09-02 12:26:23)
| | Jeff: | Так в то время и говорилось-Железная дорога младшая сестра Красной армии. (2008-09-02 12:41:55)
| | Казимирчик И.: | Тогда много кому погоны ввели. (2008-09-02 13:12:13)
| | prm46: | С 1824 года форма ведомства путей сообщения было "зеркальным"отображением военной и, каждый приказ Министерства военного, дублировался в ПС. Система сохранилась до отмены военного положения на ж. д. и с сентября 1955 г. погоны отменили. (2008-09-02 18:07:18)
| | Денис Михайлов: | Так и звания на жд были сродни военным. "Инженер-полковник тяги", к примеру. (2008-09-02 21:50:08)
| | кнут: | Отменили а потом опять ввели а сейчас последнего образца опять на военные смахивают те-же просветы и те-же звёзды (2008-09-02 22:50:07)
| | NORI[NERPA]: | мне эта форма даже больше нравится!а про военную организацию-железную дорогу нам даже 3 года назад на курсах проводников говорили "ребята, вы поступаете на службу государству"...правда форму выдали...без слёз не расскажешь.... (2008-09-04 15:03:35)
| | Megaliner: | Грустно смотреть на эту нищету, посмотрите: ребёнок на земле стоит босой...  А ведь это не в Африке, это Советский Союз победивший фашизм. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз Су210-18, ст. Ишим бывшей Омской ж.д., 29.VI.1954
oleg
| Ирина: | Кочегар свисток чинит. Снято из окна вагона -- Комментарий автора (2011-04-06 20:18:14)
| | Владислав Фоменко: | Ишим уже Тюмеская область. Исправьте пожалуйста. (2011-04-07 12:00:16)
| | oleg: | В 1954 году Ишим был Омской области (2011-04-07 13:54:22)
|
|
| Тепловоз ТЭ3 на снегоборьбе, ст. Вагай ( Семейный архив ), 1967
кнут (coll.)
| Кротков: | Ни хрена себе снегоуборочная машина! Примечательно к тому времени - мужиков раз и два, а остальные женщины. (2008-06-06 09:47:41)
| | Эдвард: | Круто! Для 60-ых нормальное фото, только вот такое ощущение, что ещё вдобавок состаривалось в какой-то программулине. Кстати, тепловоз, похоже, из 1000-ых номеров (возможно даже, легендарный 1072-ой). (Блин, когда же я, наконец, займусь изучением деповских доков в обл/архивах?!..) (2008-06-06 11:44:15)
| | Рафаэль: | А чем так прославился 1072 й ) ? (2008-06-07 10:21:19)
| | Dionysyi: | Паровоз Эр (скорее всего) тоже стоило бы подписать. (2011-04-17 21:24:02)
| | кнут: | > Круто! Для 60-ых нормальное фото, только вот такое ощущение, что ещё вдобавок состаривалось в какой-то программулине. Кстати, тепловоз, похоже, из 1000-ых номеров (возможно даже, легендарный 1072-ой). (Блин, когда же я, наконец, займусь изучением деповских доков в обл/архивах?!..)
Да чуть состарил а то много пятен было оригинал плохо сохранился (2011-04-17 21:24:02)
| | кнут: | > Паровоз Эр (скорее всего) тоже стоило бы подписать.
Неуверен на 100% что "р" поэтому и неподписал (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | > Круто! Для 60-ых нормальное фото
[] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Три рубля в день". Работники Вагайской дистанции пути на снегоборьбе, ст. Вагай, I.1967
кнут (coll.)
| кнут: | "Три рубля в день" так подписано фото на оригинале. Фото из семейного архива. Вторая с права Исакова Валентина Степановна. Фото сделано её мужем Исаковым Н.П. Династия Исаковых - Ефремкиных идёт с 1909 года, момента начала постройки этой линии. Общий стаж около 450 лет все в основном путейцы... (2017-01-10 22:24:39)
|
|
| "Три рубля в день". Работники Вагайской дистанции пути на снегоборьбе, ст. Вагай, I.1967
кнут (coll.)
| кнут: | "Три рубля в день" так подписано фото на оригинале. Фото из семейного архива. Третья с лева Исакова Валентина Степановна. Фото сделано её мужем Исаковым Н.П. Династия Исаковых - Ефремкиных идёт с 1909 года, момента начала постройки этой линии. Общий стаж около 450 лет все в основном путейцы.. (2018-02-04 14:01:08)
| | Зильбергерц Печокин: | Хм... А номер на вагоне "дореформенный", странно. (2018-02-05 08:32:51)
| | кнут: | 2. С датой может и ошибка. Год и месяц стоит только на однойиз трёх. Написано карандашом. Разобрать трудно, мне показалось 67 (2018-02-05 11:21:27)
| | Зильбергерц Печокин: | 1962, 63 или 64 может быть? (2018-02-05 11:47:21)
| | TEX&MEX: | Может 61-й....... единица - семёрка похожи....... (2018-02-05 15:30:26)
|
|
| Военнослужащие на строящейся станции Сургут-Порт, 1977
А.М. Семёнов †
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Военнослужащие у тепловоза ТЭМ2-5728 на строящейся станции Сургут-Порт, 1977
А.М. Семёнов †
| Лебедевский: | Тепловоз новый, ныне списан (2022-02-10 09:28:37)
|
|
| Опытный тепловоз 2ТЭ116-142 { 2TE116-142 experimental diesel locomotive }, депо Ишим { Ishim shed }, 1978
666
| Vivan755: | Что там на горбине сверху? Тормозные резисторы? (2009-04-10 10:00:19)
| | GO: | Ишим? Это тут делают одноименные приемники "Ишим-003"? (2009-04-10 13:55:06)
| | Михаил Катков: | Уже списан (2009-04-10 18:51:37)
| | Иванов М.: | Это машина с опытными тележками. Гидрогасители здесь работают не только в вертикальной но и в горизонтальной плоскости. (2009-04-10 19:52:18)
| | Петерлевич Владимир: | Вот здорово! Сколько их было, с компенсаторами? Если одна, то значит, она и попадалась. В Ишимских командировках, 78,79,80 г. (2009-12-28 18:01:54)
| | Петерлевич Владимир: | Спасибо машинисту из Ишима, Тимофею! Что учил уму-разуму! Это пригодилось. Ему было тогда 54 года. (2009-12-28 18:04:23)
| | Лебедевский: | А что телегах делают гасители, первый выпуск (2011-04-17 21:24:02)
| | Петерлевич Владимир: | Ну если я ошибусь, давно дело было, местные товарищи поправят. Вагай-Ишим-Называевская, здесь для 2ТЭ116 ,на боковые, была скорость 25. Говорили что тяжело вписывается. Может сьезды были крутоваты. Вот и велись работы по снижению боковых нагрузок. (2011-05-06 20:41:06)
|
|
| Мост через реку Тобол, перегон Ялуторовск - Криволукский, II.1984
кнут (coll.)
| кнут: | Из семейного архива (2017-02-09 11:09:18)
| | grafist034: | Очень ценное фото по больше бы таких и перегон ценный, +4 (2017-02-11 08:42:00)
| | Егор Казаков: | Еще один мост через Тобол выше по течению. Фото 1988 года: https://fotki.yandex.ru/users/ego-kazakov2014/album/476339/. (2017-02-11 10:46:22)
| | Папараццо: | Мне фотография понравилось, пусть и такого качества. Интересно, а можно было его улучшить в какой-нибудь цифровой лаборатории? И ещё один момент станцию Криволукский давно упразднили? (2017-02-12 00:40:35)
| | кнут: | 4. Как мог обработал. Разъезды Криволукский, Беркутский, Ольховский и ст. Скакуново на линии Тюмень - Ишим законсервировали в октябре 1997г. Ольховский я публиковал. (2017-02-12 11:42:12)
|
|
| Вокзал станции Тюмень, 1986 г, 1986
Иванушкин А.
| Кречетов Дмитрий: | Год не верный. У "лунохода" современная светотехника и бампер сзади. Всё это появилось только в 1984 году. (2009-07-09 06:59:39)
| | Иванушкин А.: | Год уточню, позже исправлю... (2009-07-09 10:35:20)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1122 и его машинист, депо Тюмень, 1986
Иванушкин А.
| DDecker: | А машинист — джентльмен или леди? (2009-07-08 15:00:33)
| | DDecker: | О безопасности: []. (2009-07-08 15:08:18)
| | Иванушкин А.: | > А машинист — джентльмен или леди?
джентльмен (2009-07-08 23:04:55)
|
|
| Вокзал на станции Ишим Западно-Сибирской ж.д, VIII.1988
Зильбергерц Печокин
| dserge: | Эх, смотрю я на этого пацана и думаю - вот за что я благодарен совку так это за своё яркое абалденное насыщенное детство. И пусть без компьютеров и навороченых игрушек зато практически всё провел активно, в спорте и играх на улице, на свежем воздухе и на натуральном питании (2011-04-17 21:24:02)
| | Зильбергерц Печокин: | +1 (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Кузов вагона эстонской электрички серии М на базе ПМС ст. Голышманово, XI.1991
АВК
| ANTA: | {С транслита} Ничего себе, ето в 91-м году он есче сиусчествовал, пусть и в плачевном состоянии. Спасибо за фото. (2014-11-26 02:39:03)
| | Ирина: | А что значит "эстонской" электрички? (2014-11-26 08:23:29)
| | Артем: | Видимо о подобном электровагоне серий М речь? - []
- В июне 1941 г. отправлен в Россию (г. Молотов)
История серий [] (2014-11-26 11:59:55)
| | Артем: | - В июне 1941 года, уже на первой неделе войны, эстонские электромоторные вагоны были выведены из эксплуатации и отправлены в Россию, в город Молотов (совр. Пермь), где их, однако, в качетве электроподвижного состава больше не использовали. На линию Таллинн - Пяэскюла вновь пришли паровозы.
"Дмитрий Князев" (2014-11-26 12:02:10)
| | Иван Руднев: | А я как раз автору хотел писать письмо по поводу этого вагона. Скажите, а какова дальнейшая его судьба? Сколько он там еще простоял? (2014-11-27 10:44:02)
| | Иван Руднев: | Не делали ли вы фото этого вагона с других ракурсов (2014-11-27 10:47:49)
| | АВК: | 6. Вроде, мои знакомые видели его с поезда на том же месте еще года через 3-4 после того, как был сделан снимок. Больше на этот счет ничего сказать не могу.
7. Фото с других ракурсов я не делал.
(2014-11-27 12:54:17)
|
|
| Тепловоз ТЭМ7-0291 на ст. Войновка СВРД, 28.IV.1992
Огнев О. В.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Паровоз Эр743-12 { Er743-12 steam locomotive }, ст. Тюмень { Tyumen station }, 29.IV.1992
Огнев О. В.
| RF: | Уже списали? (2006-11-11 23:10:07)
| | Yu: | Да, мне вот тоже интересно о свердловском "углевозе" что-нибудь узнать. В 1992 г. я на нем даже покатался немного, но серии-номера меня тогда не интересовал . Помню что это был какой-то Э... (2006-11-11 23:10:07)
| | Эдвард: | Олег, просто замечательно, что Вы стали снова публиковать ретро-снимки! Продолжайте в том же духе... А приписка к какому-либо депо у этого паровоза была? Может, у Вас имеется ещё снимок того паровоза, который долгое время работал "развозчиком" угля для пасс. вагонов на ст. Сверд.-Пасс.?.. (2006-11-11 23:10:07)
| | Шурик: | Отличный снимок довоенной Эрки! (2006-11-12 02:00:02)
| | Ов-324: | А его списали или где-то ездит? (Эр в Свердловске) (2007-04-15 21:37:36)
| | Огнев О. В.: | НЕТ! Это другой. Более интересной конструкции. (2008-01-27 05:51:53)
| | Огнев О. В.: | Спаибо на добром слове! Паровоз БЫЛ приписки ТЧ Тюмень. В Свердловске работала длительное время ЭР-ка (загружу, как отсканирую) и недолго Эм и Л. (2008-01-27 05:51:53)
| | Огнев О. В.: | Данный паровоз работал в 1992г. на мойке вагонов (2011-04-17 21:24:02)
| | Артём: | А Я ЗНАЮ ГДЕ НАХОДИТСЯ ПАРОВОЗ Эм который судя по коментарию Огнева О.В. недолго работал в Свердловске!!!!! Если идти на сортировке к ЖД музею по переходному мостику со стороны авто дороги этот Эм видно когда спустишся по мостику чуть по ниже (сначала идёшь по старому мосту потом по лестнице спескаешся чуть по ниже на новый мост) и посмотришь в сорону противоположную музею в сторону тёмно жёлтого цеха (лутше видно зимой) та рядом с ним стоит этот Эм одним словом ищите у тёмно жёлтого цеха! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз Су250-30, подъездные пути от ст. Тюмень к винному заводу, 29.IV.1992
Власенко В.Г.
| АВК: | Тот же локомотив, 20 (с небольшим) лет спустя: []. (Тема - о его тюменском местопребывании я знал с 1979 года...) (2015-08-16 07:45:54)
| | Konstanz: | Классное фото, напомнило Сушку на карандашной фабрике Сакко и Ванцетти (2015-08-16 11:09:33)
|
|
