Паровоз Л-5225, вид снизу { L-5225 steam locomotive, the bottom }, депо Елгава { Jelgava shed }, Латвия Автор: Бергс П. | Фото сделано VIII.2001, опубликовано 6.X.2001. Эта фотография привязана к местности Показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=2175&LNG=RU

: 31

EXIF Image Size 800x571 X Resolution 150 Y Resolution 150

Комментарии (время МСК): 5.V.2006 Уважаемый г-н Бергс! У Вас так много фото Л-5225! Выложите,пожалуйста, фото внутреннего интерьера будки Л-5225.Надеюсь там всё сохранено и ухожено с прибалтийской тщательностью и педантичностью!Буду ориентироваться на вас,дабы превзойти! -- Л-5301 (Гашанович Н., не авторизован(а)) , 10:12 К п 1 добовление еще когда можно заснять с открытой шуровкой чтоб жаром дыхнуло если машинист разрешит. -- clif (Жосеренко К., не авторизован(а)) , 11:49 6.V.2006 а мне наоборот, очень даже, поболе чем электро- и тепловозы. Паровозы это целая эпоха которая уже к сожалению ушла. -- Дима (Чепунович К., не авторизован(а)) , 01:24 > Паровозы это целая эпоха которая уже к сожалению ушла. Да я бы даже хотел жить когда ФД-20 были только чтобы не расстреляли низачто -- clif (Жосеренко К., не авторизован(а)) , 01:51 MaF вы упоминали П36-0032 он тут поезда возит но билет стоит огромные тыщи [] А расстрелять всегда можно найти зачто я думаю. -- clif (Жосеренко К., не авторизован(а)) , 03:09 Днем гляну,сейчас ломает переводить.Но "тыщи" то он стоит для кого?Для АНГЛИЧАН...учитывайте перелет в РФ и т п.Думаю,что такой же маршрут для граждан РФ стоит значительно дешевле. -- MaF (Радашеренко З., не авторизован(а)) , 03:12 MaF насчет П36-0032 коротенько: 1954-построили на Коломенском. Работал Ленинград-Москва-Рязань. 1963-Печора-гулаг-Воркута. 1966-1973-Транссиб. 1973-1982-база запаса Магоча. 1982-1994-котельная-заводе, Кадала около Читы. 1997-куплен англичанами с запасными частями от П36-0103. Санкт-Петербург для восстановления. Таинственно пропадает на Украину. 1999-конфискован укр налог полицией у контрабандистов. Англичане выкупают снова. 2000-возврат в Санкт-Петербург и восстановление. 17 апр 2001 в топке подняли огонь, машинист открыл регулятор и П36-0032 поехал. -- clif (Жосеренко К., не авторизован(а)) , 09:26 Понятно..Т.е бедные англичане фактически купили его 2 раза?Странно,что 1997-1999г - схема кидалова будто из 91 ;-) Спасибо большое за инфо.Обидно,что зарплаты просто сисадмина не хватит на поездочку на ретропоезде по маршруту Москва-Владивосток на таком вот поезде ;-( -- MaF (Радашеренко З., не авторизован(а)) , 09:34 27.I.2008 не нравятся мне паровозы. -- Стас (ШЧ-1 киев) (Гугедорев Б., не авторизован(а)) , 05:52 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!