 Comments (MSK): |
9.X.2007
- Наконец-то у нас в стране научились строить электровозы с бескабинной третьей секцией. На самом деле, ВЛ-80 и ВЛ-10 с третьей секцией, в которой имеется кабина, выглядят просто по-уродски. Кабина средней секции, ставшая волей судьбы ненужной как таковой, вечно загажена, стекла не вымыты. А локомотивную бригаду вообще жаль - чтобы попасть в третью секцию, нужно выйти из электровоза, т.е. во время движения осмотр ее просто невозможен. -- Динго
 ,
11:23
- ВЛ10 в три секции не сцепляется!Кроме ВЛ10К. В три кузова ВЛ11 сцепляется! -- Антон ,
15:31
- Это принципиально не важно. Все равно все кабины средних секций у них изгажены. -- Динго ,
16:50
- Я таки не понял, это все же третья секция, или бустерная? -- Hottabych ,
17:41
27.I.2008
- нормальная третья, только без кабины
 даже в обозначении теперь 3ЭС5К. Вот интересно что же за секция у 2ЭС5КБ? Бустерная, или полноценная? -- Егор Н. ,
05:51
- У 2ЭС5КБ секция абсолютно такая же как у 3ЭС5К, а 3ЭС5К и есть 2ЭС5КБ прошедший сертификацию. -- Иванов М. ,
05:51
17.IV.2011
- Интересно другое: был 2ЭС5К-001 2004г. потом появился "прицеп"001 2006г. (который везде показывали и все-таки втюхали РЖД). Эту секцию 001 2006г. цепляли ко всему подряд (в СПб она приходила с 2ЭС5К-011). Потом появился 2ЭС5КБ-001-так у него другой 001 "прицеп" или все тот,неприкаянный??? -- Ластовка М.О. ,
21:24
|
|
: 0
