 Комментарии (время МСК): |
5.XII.2007
- Сейчас вроде бы решилась его судьба на Октябрьской ж. д. -- SZD
 ,
03:00
- Да уж какой вагон!!!И это 1955год,очнь жаль что они не вышли в массовое производство. (((( -- Алексей ,
11:34
- Он уже в Питере на ОЭВРЗ [
 ] -- алексей451 ,
18:37
- Алексей, Вы хотели сказать 1995 год, не так ли? Насчет жаль или нет вопрос спорный, потому, что мне вот не нравится розовый цвет внутреннего оборудования (обшивки стен). Ладно бы душевых отделений, но всего - это уже перебор. Вот если бы коричневый цвет, как предыдущие его собратья, то претензий к конструкторам нет! У данного вагона, хоть и кажется на первый взгляд, что построен по евростандарту, для нашей страны много недостатков! Я в нем был 2 раза, когда он у нас в ВЧД-1 стоял. -- SZD ,
20:45
- Ах вот кого я раньше видел из окна поезда около ВЧД-1. Помню ещё в том месте где отходит 3-ий путь стоял ещё какой-то бело-жёлтый вагон. В нём форточки ещё вниз опускались -- Ховринский маньяк ,
21:57
8.XII.2007
- Вы правы, но в нем кипятильник электрический, а не комбинированный. Это не очень удобно. Бойлера, который можно топить у него нет. У него электроводонагреватели. Так что ставить в парке только под 380В - для работы всех потребителей вагона. Он мне напоминает вагоны от поезда "Красная стрела". Да, чуть не забыл - там еще плохо двери открываются в аварийном (без питания) режиме!Там конечно, когда он у нас в парке стоял много кто побывал, да и когда стоял в Решетниково, поэтому много работы нужно! -- SZD ,
22:44
27.I.2008
- Ну, я думаю судят жаль не жаль как раз не из-за цвета обшивки салона -- Стемпковский С. ,
05:51
1.XII.2008
- а генератор собственных нужд есть? -- grp2 ,
17:20
1.VI.2009
- Не оборудован, вагон построен в Германии под скоростное движение с конструкционной скоростью 200 км/ч по заказу МПС! -- SZD ,
01:31
2.I.2011
17.IV.2011
- Ну, так что всё-таки с ним решили? Жалко, что они так и не пошли в серию - было бы лучше, чем теперешние ТВЗ, и это уже в 1995 году... -- Тарас Кошман (tk) ,
21:24
|
|
: 0
