 Комментарии (время МСК): |
15.XII.2007
- фото дня !
-- (Чируренко Ж., не авторизован(а))
 ,
08:04
- > фото дня !
Для тех кто читает форум. -- _BRIGADI®_ ,
08:30
- Эх, красавец.. Жалко эти машины. -- Владимир Васильков ,
10:59
- Эта фотография была на обложке "Локотранса"? Живой, не ржавый, не в музее! Кстати, насчет живости, его ведь в музей собирались?! -- Ирина ,
14:56
- Или он все еще в Западном парке Гатчины стоит? -- Ирина ,
15:28
- Он же десять лет спустя: [
 ] -- (Журиберенко М., не авторизован(а)) ,
19:15
- Отличный кадр - исторический и качественный. -- АВВ (Беаренко Б., не авторизован(а)) ,
19:45
- удивительно, но их ещё производят! Не... не в маштабе канешно! зашёл на официальный сайт завода производящий этот лок и там пожалуста, оставляешь заявку потом платить и тебе строят недорого локомотив новый. -- WORLDFOX ,
19:45
- Большое спасибо автору за фотографию. -- МВ ,
20:02
16.XII.2007
- Назначение технологических отверстий круглой формы в нижней части кузова?
ответ: я думаю это часть дизайна.
понятие недорого это канешно растяжимо понятие, для обычного рядового человека сумма от 600 000 $ за 1 секцию это канешно дорого. -- WORLDFOX ,
14:42
- Ответ на этот вопрос я искала еще в июле [] тоже интересно стало... Надо было еще тогда у знающих людей в форуме спросить, Олег Измеров точно знает, сейчас была бы самый умный модератор
 У меня была версия, что это вентиляционные отверстия воздуховода... теперь вроде новая версия появилась, что это технологические отверстия для доступа к оборудованию, кабелям. Строго не судите -- Ирина ,
21:24 22.XII.2007
- Секция нового тепловоза сейчас менее $1 млн. не стоит, а секция 2ТЭ70 на все полтора потянет -- (Бушачазин М., не авторизован(а)) ,
00:32
7.I.2008
- Я бы встал чуть левее. -- (Чашанов К., не авторизован(а)) ,
13:20
27.I.2008
- Насчет "еще живой"-я как раз на фото и имел ввиду)) А теперь он в состоянии полуфабриката гниющего... -- Ахметов О. ,
05:51
- Боюсь, сейчас 2ТЭ70 в небольших партиях может выйти дешевле -- Ахметов О. ,
05:51
- Супер! Еще живой.... -- Ахметов О. ,
05:51
- на счет живости хз, фотке то уже 11 лет -- Александров П. ,
05:51
- Ну да, за недорого, а то что надо полностью наладить производство комплектющих и оснастку, вас конечно не смущает? -- Ахметов О. ,
05:51
1.II.2008
- Макс! Твои фотки,как всегда супер!
-- Петров М (Апивубаев С., не авторизован(а)) ,
22:15
7.III.2008
- > У меня была версия, что это вентиляционные отверстия воздуховода... теперь вроде новая версия появилась, что это технологические отверстия для доступа к оборудованию, кабелям.
Ирина, все Ваши версии ошибочны вследствие полной безграмотности в локомотивостроении. Технологические отверстия в нижней части кузова тепловоза 2ТЭ121 служат для увеличения жёсткости удлинённой рамы. -- МВ ,
16:54
- [С транслита] Как в том анекдоте,что туалетнайа бумага рвецйа не по диркам,а рйадом.)))) -- ANTA ,
21:24
17.IV.2011
- Стоит... -- Бекиров И. ,
21:24
- технологические отверстия круглой формы в нижней части кузова служат для осмотра ходовых частей или для осмотров ТЭДов!
-- Валера П. ,
21:24
- Интересно, а данные приписок 2ТЭ121 где нибудь есть? -- ВН Цокур ,
21:24
|
|
: 118
