 Комментарии (время МСК): |
28.XII.2007
- чудо дизайнерской мысли -- jeka3000
 ,
16:40
- Хех... кубик =)
А че глаз во лбу запачкан...
-- Elec ,
18:52
- И всё? Где можно про эту машину узнать? Что с ней стало нынче, какие перспективы? -- Леcник (Шумуцунер Ж., не авторизован(а)) ,
19:56
- Что с ним ща?В Людиново или уже порезан? -- (Курозизин М., не авторизован(а)) ,
19:58
- По дизайну конечно - страсть господня... Видеть такое в обращении, мне бы не хотелось. Ну а в информационном плане фота конечно ценная. -- Владимир «Fontomas» Соло ,
21:48
- Эт ракурс неудачный(не в плане фото а в плане восприятия этого лока),в целом сбоку он не стращнее 116го -- (Курозизин М., не авторизован(а)) ,
23:48
29.XII.2007
- А по сути есть SD60 с соответствующей надежностью, это не хлам из брянска -- (Бубешорев З., не авторизован(а)) ,
20:49
27.I.2008
- Тепловоз представляет собой односекционный восьмиосный локомотив с кузовом вагонного типа, двумя кабинами управления, электрической передачей переменно-постоянного тока и индивидуальным приводом колесных пар. Тепловоз имеет несущие главную раму и приваренный к ней кузов.
Силовая установка: шестнадцатицилиндровый двухтактный дизель 16-710G3B с турбонаддувом и соединенный с ним тяговый агрегат AR11CA5 (главный генератор со встроенными силовым вспомогательным генератором собственных нужд и выпрями -- Игорь. (Гажунюк В., не авторизован(а)) ,
05:51
|
|
: 102
