 Comments (MSK): |
19.II.2008
- Замечательно! Как в таких случаях говорят - обречен на фото дня!
 -- (Пебабеков Ш., unverified)  ,
03:59
- Новогодний "дождик" на окнах умиляет... -- Андрей Шумихин ,
08:56
- автору -респект -- (Дамувец Г., unverified) ,
09:23
- Пошёл по стопам Мартина ? -- Огнев О. В. ,
09:24
- Всё гениальное - просто! Хорошая фотография! -- _FunRail (Гошозин К., unverified) ,
10:19
- Поезд Баку- Астара? -- (Бопувьев К., unverified) ,
10:35
- Вы если б на нём поработали,пару годков отзывы о нём были не такие -- (Мобокин Ж., unverified) ,
11:10
- Зимнее фото с ВЛ22 тоже весьма красиво и я бы сказал даже интереснее и лучше, а за него почему то не очень голосуют
 . Хотя Вл22 по старше и более редкий -- Wolzow ,
11:24
- Может быть были бы и не такие, это что касается тряски и того что дует со всех щелей, но поверьте что касается работы, то эта машина как говорят проста в обращении, старые машинисты имеют неплохие отзывы об этих тепловозах. -- Владлен. (Мосеренко Ж., unverified) ,
11:29
- Их списывать ближайшие несколько лет не собираются? -- Eisenbahner ,
12:07
- > Может быть были бы и не такие, это что касается тряски и того что дует со всех щелей, но поверьте что касается работы, то эта машина как говорят проста в обращении, старые машинисты имеют неплохие отзывы об этих тепловозах.
А в то время разве было что то лучшее.работали на чём было.Лично я в нём с точки зрения лок.бригады не вижу ничего хорошего.Шум,грязь,Сквозняки
-- (Мобокин Ж., unverified) ,
12:12
- Да ладно вам обсуждать ТЭ3, умные все стали. На паровозах надо было поездить, тогда бы немного другое было мнение. Машинисты после паровозов молились на этот локомотив. И если лок. ухоженный, то работать на нём вполне нормально, а если конечно убитый и грязный, то уж извините, не с этим надо сравнивать!
Мне вот довелось поездить на № 7039, ему на то время было 13 лет, тепловоз был отличный и жалоб не было. -- Сергей (ТЭ3) ,
12:25
- А,что касается тряски, то её ровно столько же как на М62, 2ТЭ10Л, ТЭП10, т.к. тележки были однотипные (если только экипаж на ТЭ3 был после 1962 г. с 8-листовыми рессорами) -- Сергей (ТЭ3) ,
12:39
- Отлично, лучшее фото сегодня! -- Вашков Андрей (Учокирев С., unverified) ,
13:54
- Отлично!А тч-приписки лока? -- Игорь из Спб (Бурополиев Н., unverified) ,
14:27
- Поезд Баку-Астара. Прибыл в Ленкорань рано утром. Тепловоз приписки ТЧ-3 Сальяны. -- Андрей Филатов ,
14:34
- Спасибо большое тебе Андрей!А тепловозы ТЭ3 все приписки ТЧ-3 Сальяны.Немогу найти станцию Хорадиз.Это сколько киллометров от ст.Али-Байрамлы? Напиши. -- Игорь из Спб (Бурополиев Н., unverified) ,
14:51
- Хорадиз находится на юго-западе от Али-Байрамлы (в сторону Нагорного Карабаха) на границе с Ираном. Поезд (под управлением двух секций 3ТЭ10) идет туда около 5 часов (от Али-Байрамлы) -- Андрей Филатов ,
15:00
- бесподно -- Sklep ,
16:24
- Восхитительно! -- A. N. ,
17:51
- Я так понимаю, фотография вызывает восторг из-за того, что на снимке ТЭ3? Снимок как снимок, не более. Представьте на этом месте ВЛ10 - был бы тот же восторг?! -- Purple Rainbow ,
18:04
- > Я так понимаю, фотография вызывает восторг из-за того, что на снимке ТЭ3? Снимок как снимок, не более. Представьте на этом месте ВЛ10 - был бы тот же восторг?!
Да наверно от ВЛ10 особого восторга не было, их ведь ещё много в обиходе, тем более, что "выловые" кузова все однотипные, отличаются только боковыми окнами и воздухозаборниками, а так общий стандарт, что ВЛ10, что ВЛ80 и т.д.
-- Сергей (ТЭ3) ,
18:48
- Очень понравилось.Вымирающий вид.Спасибо за снимок. -- Котов Олег ,
18:54
- >
Да наверно от ВЛ10 особого восторга не было, их ведь ещё много в обиходе, тем более, что "выловые" кузова все однотипные, отличаются только боковыми окнами и воздухозаборниками, а так общий стандарт, что ВЛ10, что ВЛ80 и т.д.
Если следовать такой логике, то ТЭ3 вообще с 1957 года не менялся. Все одно и тоже. Только там где вентилятор холодильника, появились какие то "горбики" и то не на всех -- Wolzow ,
20:22
- > Представьте на этом месте ВЛ10 - был бы тот же восторг?!
Класс, я думаю восторга было бы не меньше! ВЛ10 на неэлектофицированной станции, да и еще под пассажирским..
Все бы думали что местные кулибины сделали из ВЛ10 - тепловоз, или же что это фотошоп -- Бугагаренко (Виленер С., unverified) ,
22:23
- А погранцы всё так же "шмонают" поезд, как и советское время? Или их там уже нет? -- Бебекузякин Л. (Межипойтис Б., unverified) ,
23:28
20.II.2008
- > >
Если следовать такой логике, то ТЭ3 вообще с 1957 года не менялся. Все одно и тоже. Только там где вентилятор холодильника, появились какие то "горбики" и то не на всех
Если бы он поменялся, то это был бы уже не ТЭ3, а что-то другое. А вот модель "выльников" менялась, без смены кузовов и так на протяжении долгого времени. Меняли только начинку, а базовая коробка оставалась прежней. Так было проще и дешевле в изготовлении. -- Сергей (ТЭ3) ,
10:07 26.X.2008
- Товарищи кто служил в 1989-1991гг.в г.Астара отзовитесь,СРОЧНО!!!!! Я, Лось Сергей Миронович,сержант 15 заставы -- ma_rgosha (Гишанян К., unverified) ,
21:39
17.IV.2011
- Спасибо за фото! -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Скажу по секрету:мало того,что я истинный любитель этого чуда техники.Я не успокоюсь,пока САМ не увижу и не сфотографирую предмет моего обожания!!!Чего бы это мне не стоилоВсем поклонникам ТЭ3 мои наилучшие пожелания! -- Игорь aka ТЭ3 ,
21:24
- > Я так понимаю, фотография вызывает восторг из-за того, что на снимке ТЭ3? Снимок как снимок, не более. Представьте на этом месте ВЛ10 - был бы тот же восторг?!
Не знаю почему,но твои комментарии,Василий,не вызывают отрицательных эмоций.Спасибо за здравомыслящие апелляции!
-- Игорь aka ТЭ3 ,
21:24
- Можно поздравлять -- М.Шлыков ,
21:24
- Секрет успеха раскрыт (к вопросу на форуме) -- Иван Ч. ,
21:24
- Было бы невежливо не прокомментировать данный фотошедеврЭто же ТЭ3!!!Фото дня гарантировано.Автору низкий поклон за снимок лучшего тепловоза всех времён и народов!Отдельное спасибо за грамотные комментарии Сергею ТЭ3Сразу видно человека,который отлично знает эти тепловозы не по наслышке. -- Игорь aka ТЭ3 ,
21:24
- > Было бы невежливо не прокомментировать данный фотошедеврЭто же ТЭ3!!!Фото дня гарантировано.Автору низкий поклон за снимок лучшего тепловоза всех времён и народов!Отдельное спасибо за грамотные комментарии Сергею ТЭ3Сразу видно человека,который отлично знает эти тепловозы не по наслышке.
Товарищи
это же истенный любитель теп-за ТЭ-3.УРА. -- Макуховский Александр ,
21:24
- > А,что касается тряски, то её ровно столько же как на М62, 2ТЭ10Л, ТЭП10,[/quo Согласен что они не лучше,а всему виной 2х тактный дизель,которому нужны качественые ремонты.Единственное что спасает от шума на М62 это доп.проставка
-- Макуховский Александр ,
21:24
|
|
: 276
