 Комментарии (время МСК): |
23.IV.2008
- Разве это есть не полноценный односекционный тепловоз? Я так понять 2ТЕ109 это так-же как 2ЧС2, разве нет? -- Йонас Шярнас (Гилиодзе Т., не авторизован(а))
 ,
15:47
- Это двухсекционный вариант ТЭ109. Их всего три было выпущено в 1969 г. В серии они не были. Это секция Б, которая до музея была в качестве наглядного пособия в Гомеле. -- Ирина ,
16:24
- Так у него же кабина с той сторона. И дверь входной. Зачем? -- Йонас Шярнас (Гилиодзе Т., не авторизован(а)) ,
16:31
- …заодно посмотрите, насколько кабина ТЭ7 (точка съёмки) выше кабины ТЭ109. -- В. Демянченко ,
16:41
- Ну и покраска, неужели нельзя было лучше сделать? -- miric ,
17:56
- Побледнел на солнце стоять! -- Айвар ,
18:11
- Кроме односекционных ТЭ109(№001, 002), ЛТЗ-ВЗОР построил двухсекционные 2ТЭ109(№001, 002). По окончании испытаний 2ТЭ109 в тч.Вильнюс-локомот. Все 2ТЭ109 были направлены обратно на ЛТЗ-ВЗОР для переоборудования их в односекционные тепловозы. Поэтому кабины у этого т/в немного разные по расположению лобовых окон. Несмотря на переделку, серия и номер каждой секции остались прежними. -- Малиновский А. ,
23:30
24.IV.2008
- > Поэтому кабины у этого т/в немного разные по расположению лобовых окон.
И это очень заметно. -- Михаил Шамне ,
00:35 |
|
: 0
