 Comments (MSK): |
20.IX.2008
- Интересно, почему не СР3А6М - такое обозначение получила электросекция в Латвии в бытность свою контактно-аккумуляторной? Я думаю, снято в Латвии, в Риге. В 60-х гг. Иван Руднев должен лучше знать. В 1981г передана в депо Красный Лиман на Донецкую ЖД, вряд ли с табличкой Рига. Что справа? -- Ирина
 ,
10:14
- Справа газотурбовоз ГТ101-001.Построен в 1960 году. Вряд ли заезжал в Латвию,так что это скорее всего выставка подвижного состава в Москве. -- Тролль ,
10:41
- Ср3А-1589 это первая электросекция переоборудованная в контактно-аккумуляторную в январе 1959 г. Совершенно естественно, что в те годы всю новую технику катали в Щербинке.В 1961 г. на Пблт.ж.д. были переоборудованы уже две секции 1589 и 1590. Из них был составлен электропоезд, получивший обозначение серии Ср3А6. В 1968 г. после замены аккумуляторов на более ёмкие, злектропоезд обозвали Ср3А6м. Газотурбовоз ГТ101, стоящий справа построен в конце 1959 г. В.А.Раков."Локомотивы отечественных ж.д." -- pojel ,
16:20
- Кстати, фотографий ГТ101-001 нет в галерее. -- Ирина ,
18:58
21.IX.2008
- Загляните после 23 на "СПбфанклуб" мне обещали, что будет сразу три архивные... -- pojel ,
09:41
- Это модель, не считается. -- Ирина ,
09:58
4.VI.2009
- да я сам из риги она у нас пробегала до декабря 1979 года -- андрей ,
15:38
17.IV.2011
- > Кстати, фотографий ГТ101-001 нет в галерее.
Как нет? А это? [ ] -- Т-воз ,
21:24 |
|
: 0
