Комментарии (время МСК): | 17.IV.2011
- Большая труба — мотор-вентилятор тяговых двигателей - содержит в себе коллекторный электродвигатель последовательного возбуждения мощностью 28 кВт с частотой вращения 1800 об/мин при напряжении 220 В. На оба конца его вала насажены вентиляторные колеса диаметром 710 мм. Через открытый люк в нижней части мотор-вентилятора можно видеть низ электродвигателя и по бокам от него — лопасти вентиляторного колеса второй ступени. Прокачивает вентилятор воздух сверху вниз. Наверху укреплен промежуточный холодильник мотор-компрессора, на котором в данный момент валяются крышки люков мотор-вентилятора... Правее стоит мотор-вентилятор выпрямительной установки, очень похожий на описанный, только мощностью 18 кВт, частотой вращения 2800 об/мин и диаметром колес 425 мм -- Vivan755 ,
21:24
|
|