 Комментарии (время МСК): |
6.XI.2008
- Смутно, но помню этот раритетный агрегат
 . -- М.Шварц  ,
03:36
- Нумерация ещё по паровозному принципу? -- АВВ (Бебецузин Д., не авторизован(а)) ,
10:27
- Между прочим этот тепловоз жив и стоит на Варшавском вокзале, в музее, в С.-Петербурге. -- Юрий Ильин (Нишукин Н., не авторизован(а)) ,
10:56
- Нумерация ещё по паровозному принципу?
20-это нагрузка на ось. -- Alexdiezel ,
13:56
- Дед! отлично! -- SSG (Муувонян Д., не авторизован(а)) ,
16:34
7.XI.2008
- Я бы не сказал что указание нагрузки на ось является паровозным принципом. Достаточно вспомнить ВЛ19, ПБ21, ВЛ22.Правильнее сказать, что это была мода 1930-х - 1940-х гг. -- Юрий Ильин (Нишукин Н., не авторизован(а)) ,
11:13
- Патриарх, у тебя есть Интернет??? Охренеть!!! Цивилизация, блин.. -- Забулдон (Боажеренко Ч., не авторизован(а)) ,
16:53
3.III.2009
- до какого года он работал? -- grp2 ,
21:06
17.IV.2011
- Непривычное расположение стояночного тормоза. Это же неудобно! -- Ерастов Алексей ,
21:24
|
|
: 107
