| Комментарии (время МСК): |
25.XI.2008
- На мой взяд у Sr2 самый удачный дизайн из современных локомотивов. Максимально просто, но стильно и со вкусом. И в отличие от многих наших локомотивов, окраска подобранна профессионально, и не вступает в противоречие с обликом, а дополняет его. -- Кречетов Дмитрий
 ,
10:22
- По поводу дизайна вполне согласен, но кабина очень не удобная и тесная(проехался на Sr2-3228). В этом плане немецкие машины удобнее, не смотря на более простецкий дизайн. -- М.Шварц ,
11:39
- Немецкие? Это не Siemens? Почему-то я думал, что этот локомотив Siemens. Внешне чем-то похож на ДС3. -- SEmix ,
11:57
- Этот швейцарский! Я говорю, что немецкие комфортабельнее него
 -- М.Шварц ,
12:01
- а какие локомотивы вообще наиболее комфортабельные? какие из наших относительно хорошие? -- grp2 ,
12:27
- какие именно - чс6, чс200, чс7, чс8? -- grp2 ,
13:02
- > какие именно - чс6, чс200, чс7, чс8?
У них кабины почти одинаковые. И удобства, соответственно, тоже -- Vivan755 ,
16:22 26.XI.2008
- > > Немецкие? Это не Siemens?
Это Швейцария, концерн АВВ,
Тогда уже - ADtranz (что и означает ABB-DaimlerBenz-transportation), то есть теперь Bombardier. Выходит, что это родственничек нашему ЭП10. Вроде младшего брата, только чистокровный -- Тарас Кошман (tk) ,
00:27
- Они еще и через Sr1 родственники -- Ирина ,
00:46
- всмысле оба с НЭВЗа? -- grp2 ,
00:54
- Хм, да, появился-то он раньше ЭП10. Значит, старший. -- Тарас Кошман (tk) ,
17:21
- А вот его кабинет[
 ] -- М.Шварц ,
17:32 17.IV.2011
- > > > Немецкие? Это не Siemens?
Это Швейцария, концерн АВВ,
Тогда уже - ADtranz (что и означает ABB-DaimlerBenz-transportation), то есть теперь Bombardier. Выходит, что это родственничек нашему ЭП10. Вроде младшего брата, только чистокровный
Тогда уж старший брат. АВВ на борту табличка
-- Виктор Х ,
21:24
- > Немецкие? Это не Siemens?
Это Швейцария, концерн АВВ, есть фота в кабине, но она не моя, потом как-нить выложу. Мы (все ЧС-ники)когда из кабины вылезли, восторга и впечатлений было как у маленьких пацанов. Уж на что пульты ЧС-ов удобны в работе, но ЭТОТ!!!!!!! Все под руками, перед глазами!!!
-- Виктор Х ,
21:24
- > а какие локомотивы вообще наиболее комфортабельные? какие из наших относительно хорошие?
ИМХО, однозначно ЧС-ки. По эргономике, удобству управления, расположению оборудования. Из личного 20 летнего стажа работы. -- Виктор Х ,
21:24
- > какие именно - чс6, чс200, чс7, чс8?
Все, только не 2к ЯЭРЗ, там по-нашему сделали в кабине, не удобно -- Виктор Х ,
21:24 |
|
: 136
