 Комментарии (время МСК): |
7.II.2009
- Уже вроде бы работает как обычная электричка. -- Олег_
 ,
11:55
- Слава чешским сталеварам! -- Jeff ,
12:46
- Ходит как экспресс с одной остановкой по ст.Кайшядорис. 101км за 59 минут. -- Александр ,
14:03
- Состояние путей позволяет ходить с такими скоростями. Везёт вам, человеки из Литвы. -- Urman_Diesel ,
14:32
- Он ходит между Вильнюсом и Каунасом? -- Александр Московой ,
15:12
- [С транслита] Да. -- Эймантас ,
16:45
- Наверное в такой "обычной" электричке плата не обычная. -- скрипач Серьога ,
17:27
- От Вильнюса до Каунаса в двухэтажном в первом классе 6,17 Евро, во втором - 5,62. В модернизированой ЭР9М (салон 2-го класса), идущей, как и двухэтажный с одной остановкой, цена 5,62. В обычной электричке ЭР9М (тарифицируется по 3 классу), идущей со всеми, либо частью остановок - 4,58. -- Александр ,
18:07
- я так понимаю у него не СА-3 ? -- Denis ,
18:48
- > я так понимаю у него не СА-3 ?
Автосцепка "Шафенбергера" -- Малиновский А. ,
19:19
- > Состояние путей позволяет ходить с такими скоростями. Везёт вам, человеки из Литвы.
Конечно везёт. Не все деньги разворовываются. Кое-что идёт и на содержание ж.д. инфроструктуры. Тем более реконструкция ж.д. между Вильнюсом и Каунасом проводилась на скорость пассажирских поездов до 160 км/ч.
-- Малиновский А. ,
19:26
- > От Вильнюса до Каунаса в двухэтажном в первом классе 6,17 Евро, во втором - 5,62. В модернизированой ЭР9М (салон 2-го класса), идущей, как и двухэтажный с одной остановкой, цена 5,62. В обычной электричке ЭР9М (тарифицируется по 3 классу), идущей со всеми, либо частью остановок - 4,58.
Дороговато, господа))) -- Арефьев В. ,
19:27
- Что теперь с ЭР9М будет? Когда планируют их все списать? Спишут в металл или продадут? -- Тимофеев А. ,
23:47
8.II.2009
- > Тем более реконструкция ж.д. между Вильнюсом и Каунасом проводилась на скорость пассажирских поездов до 160 км/ч.
Если так, то почему только 120 км/ч ходят пасс. поезда? -- Эймантас ,
04:06
- > Что теперь с ЭР9М будет? Когда планируют их все списать? Спишут в металл или продадут?
Г-н Тимофеев, на досуге посидите спокойно, поразмыслите хорошенько и сами поймете, когда, что, куда букдут продавать... В будущем, перед написанием сообщений, советую Вам поступать именно таким образом и многие Ваши вопросы, бесполезные измышления и гипотезы навсегда Вас покинут...
-- Иван Руднев ,
07:42
- >
Дороговато, господа)))
по отношению к эл-ке приемлимо! -- Bulat ,
15:10 11.II.2009
- > > я так понимаю у него не СА-3 ?
Автосцепка "Шафенбергера"
как на метропоездах или ЭР200? чем она лучше? -- grp2 ,
11:28 23.XII.2009
- > > > я так понимаю у него не СА-3 ?
Автосцепка "Шафенбергера"
как на метропоездах или ЭР200? чем она лучше?
В этой АС Шафенберга слишком много всего "напичкано"... то ли электроника, то ли куча трубок всяких - непонятно... А вот наша старая добрая СА-3 сделана всего из нескольких составляющих и работает даже лучше и надёжнее + к тому же дешевле!...
"Дёшево и сердито"...  -- Малахов А. А. ,
23:38 17.IV.2011
- Это испытания или уже работа? Если работа, то как он работает? В качестве обычной электрички или какого-нибудь экспресса повышеной комфортности? -- Т-воз ,
21:24
- Прокатите!!! -- М.Шлыков ,
21:24
19.XII.2011
- Есть что-нибудь лучшее на 1520 в пригородном сообщении сейчас? -- Дмитрий Дедякин ,
21:48
|
|
: 138
