 Комментарии (время МСК): |
3.III.2009
- Даже стеклоочистители на каждом лобовом окне, как на самых первых ЭР1. От мордашки ЭР1 отличается в основном только розетками жоксов из-за того, что составность этих поездов принципиально другая, из которой выросли ЭР22х - (ГМ+П+П+ГМ)хN, где N - число 4-вагонных поездов в сцепе-сплотке. Интересно, а на ГМ от ЭР10 можно было также как и на головном моторном от ЭР22 ездить одним вагоном с кабиной, таская вагоны по депо? -- Passenger (Жепабеков М., не авторизован(а))
 ,
09:41
- Очень интересно! -- Олег_ ,
12:43
- а как объединялись в длинные поезда секции серии Ср и прочие? -- grp2 ,
13:19
- Снято это в депо Лобня, когда 001 туда отдали, моторные вагоны автономные и 001 отличался от 002 и 003 наличием поручней на крыше. -- ж (Мецавьев С., не авторизован(а)) ,
15:20
- Спасибо за фото! Олег, Перерва или Лобня? Уточните, пожалуйста. -- Ирина ,
15:25
- Раз Валерий Павлович сказал - Лобня, значит Лобня. Тогда год съёмки, возможно, 1961. -- Огнев О. В. ,
19:38
- То ли читал где-то, то ли слышал, что именно одна из таких восхитительных "зверюг", но с более "поздним" номером (приписка - депо Лобня) , бегала по ветке Бескудниково-Лосиноостровская еще в семидесятых годах. Возможно ли такое и могла ли именно эта красотка там ходить? -- aal (Бешубаев Г., не авторизован(а)) ,
22:12
- Туда действительно ходила ЭР10 ... вроде 003 -- Н. Козлов (Дачоренко Т., не авторизован(а)) ,
22:20
7.III.2009
- По ветке ходила вот эта что перед Вами -- е (Мецавьев С., не авторизован(а)) ,
10:19
15.V.2023
- Вот тут [
 ] на видео сцеп из двух составов, неизвестно где правда, и коротко -- Дмитрий ,
23:39 |
|
: 0
