 Comments (MSK): |
12.IV.2009
- Первое фото Эволюшена в работе. Состав он вел раза в полтора длиннее, чем обычные десятки в данной местности. -- A. N.
 ,
16:05 17.IV.2009
- уже с фингалом -- GO ,
04:06
- Отличное фото! Понравилось.
 -- Eagle1812 ,
07:38
- Длиннее? А тяжелее ли? -- Urman_Diesel ,
07:47
- Был большой соблазн назвать фото как-нибудь пафосно навроде "Stormbringer", но вовремя удержался. -- A. N. ,
07:51
- Что же за гад его поцарапал? Как может тепловоз с меньшим сцепным весом, чем двухсекционный (соответственно и меньшим числом осей) тащить более тяжёлый состав? Под уклон? Или состав был порожняк. -- Анохин В.В. ,
09:16
- Как состав на стандартных станционных путях уместился, если он аж в полтора раза длиннее? -- Макс ,
09:46
- Поцарапано - а не грязь? -- Ирина ,
10:28
- На оригинале тоже не могу понять, царапины это или грязь от скотча для закрепления щитов на окна. -- A. N. ,
10:57
- я думаю, это не фингал и не поцарапано... просто от скотча остался клей на который налипла пыль и все остальное -- Alex.yar ,
11:11
- Как мне сегодня удалось узнать здесь, в Алма-Ате, 33 означает мощность V-образного дизеля 3300 кВт. Нагрузка на ось 22 тонны плюс-минус 3%. Никакой документации на эти машины, в т. ч. технических паспортов, из США до сих пор не прислали. Сертификатов нет. Ездят на свой страх и риск в испытательные поездки. На линии от Алматы-1 до Уш-Тобе крутится сейчас 3 этих машины. Состав весом 2700, больше пока не цепляют. Забегает он с таким весом на Архарлинскую горку аж с удовольствием. -- Уткин Михаил ,
11:18
- Колёсные пары полностью цельнолитые, для обточки гребней придётся снимать целиком, а не бандажи. Нормативный срок службы локомотива 25 лет. Но пока что у американцев всё прекрасно работает, бригады "трактористов", попавших на них, в восторге. -- Уткин Михаил ,
11:24
- Степашка в работе... и без паспорта. Как можно что то купить не зная тех. документации??? может это вообще мотриса... -- SSG ,
11:26
- Вершина дизайна поехала. -- Вячеслав ,
11:27
- Оно было заказано и изготовлено в точном соответствии с тех. заданием, выданным КТЖ. -- Уткин Михаил ,
11:28
- Проблема только одна, как сказали – замена масла в двигателе необходима чаще, чем у 2ТЭ10У. -- Уткин Михаил ,
11:30
- > Проблема только одна, как сказали – замена масла в двигателе необходима чаще, чем у 2ТЭ10У.
Михаил, завтра увидимся ? -- В. Турченко ,
11:31
- Увидитесь. -- A. N. ,
11:42
-
Дизайн у него действительно интересный.
Наверное, можно вполне и под пассажирский поставить? Было бы очень даже интересно!
А вот на счет замены масла и отсутствия технической документации не понял, получается, что эксплуатируют на свой страх и риск, возможно даже нарушая инструкции и если что случиться, то это уже будет не гарантийный случай.
-- Олег_ ,
12:35
- > Увидитесь.
Это хорошо А американцев много уже ходит по Турксибу? Или это единственный? В депо удастся попасть? -- В. Турченко ,
12:43
- OMG, это на каждую фотку эволюшена теперь повторяться будет? Жаль, нельзя выключить комментарии вообще. -- A. N. ,
13:38
- > А американцев много уже ходит по Турксибу? Или это единственный? В депо удастся попасть?
В депо - можно, на ваш выбор - официально на поклон к начальству или на свой страх и риск так. Про количество американцев Михаил ответил выше.
-- A. N. ,
13:41
- да вы на небо посмотрите- какое смурное -- Яков ,
19:10
- Даже не знал о существовании такой модели - ТЭ33, тем более А (отстал, с железки давно ушёл). Дизайн мне не нравится. А каково мнение машинистов, как себе ничего машина? -- femida-msk ,
20:00
- Уродец, как и ЭПшки, а также другие нвомодные машины. О дизайне наверное и не думали, а ведь нельзя отходить от традиций, если ума не хватает привнести в старое радующее глаз, немного шарма и связать по - человечески, а не по-американски, лучше оставить "кузова". -- Stan ,
20:31
18.IV.2009
- > Проблема только одна, как сказали – замена масла в двигателе необходима чаще, чем у 2ТЭ10У.
В 2ТЭ10У масло менять вообще не надо - оно успеет вылететь в трубу прежде, чем потеряет свои своиства. -- Александр ,
00:38
- Классное фото! Особенно понравилось небо! -- Папараццо ,
00:39
17.IV.2011
- оо лягушка поехала уже -- Sklep ,
21:24
|
|
: 205
