 Комментарии (время МСК): |
27.V.2009
- плацкарики? -- Will
 ,
12:35
- Скорее всего это егоровские сидячки в таких кузовах, а вообще самому интересно.
А ЧС2Т тогда был на 31 год моложе, поэтому вполне мог водить данный поезд. Окрас у вагонов был красно-желтый, если я ничего не путаю, смотрелось значительно лучше.
-- Олег_ ,
13:07
- В 1979 году "Аврора" с Ленинграда до Москвы 7 часов шла -- Александр GM ,
15:42
- А сегодня за сколько доедет поезд от Питера до Москвы? -- Александр Московой ,
16:02
- Если эта фотография в сторону Москвы, то на той стороне елок и сосен нет, только дубы и березы. А вот если наоборот поезд из Москвы в сторону Химок идет, то там как раз елки и сосны есть. Да и на Москву поезд уже вечером проходит, темно должно быть в апреле. -- Черезузин ,
16:07
- Сейчас доходит за 5:30.
В 79-м прибывал в Москву около 22:50. Отправлялся из Москвы около 16 часов -- Александр GM ,
17:31
- Там впереди путепровод МКАД виднеется. Может быть идёт из отстойника. -- station-master ,
18:41
28.V.2009
- Все-таки, мне кажется, что я прав. Да это вроде не МКАД, а пешеходный мост. Там в начале 2-ой платформы за торцом есть остатки на уровне земли какой-то платформы, наверняка там был пешеходный мост. И еще посмотрите внимательно на пути - это 2 пути, которые были изначально с постройки Ник.ЖД - они близко друг к другу, а путь на Москву, построенный в 1971-м году чуть на отдалении от этих 2-х путей, там даже в конце 80-х между ним и старым двупутьем небольшая платформа влезла. -- Черезузин ,
10:53
- И расположение контактного провода на поперечной балке это подтверждает - посмотрите над этими ближними к нам путями изоляторы висят на расстоянии 3-х ячеек (если это можно так назвать) поперечной балки, а третий путь, который не виден за составом, на расстоянии уже 5-ти ячеек от среднего пути - чего еще раз подтвержает, что этот третий путь и есть новый путь на Москву. И из всего этого следует, что состав идет в Ленинград, а не в Москву. -- Черезузин ,
11:00
- [
 ]
[] -- Черезузин ,
12:58
- > А вот если наоборот поезд из Москвы в сторону Химок идет, то там как раз елки и сосны есть.
По Вашей же ссылке: [] ёлок и сосен не обнаружено. -- station-master ,
16:31
- Так кадры-то сделаны в разные стороны, елки там же не везде. Но по расположению путей то все сходится, что поезд из Москвы едет. Да и мост виден именно маленький пешеходный, а старый мост кольцевой гораздо больше был. -- Черезузин ,
17:10
- Если бы Вы делали эту фотографию по направлению к Москве, то пути вот так бы выглядили как на этой фотографии, обращенной именно в сторону МКАД [] -- Черезузин ,
17:17
21.VII.2009
- > А "Аврора" ходила под ЧС-2т?
D 60х гг Аврора ходила вообще под ЧС2. и время в пути было 4.50. Те средняя скорость скорость была 130кмч, а на некоторых участках 160кмч. Иногда по состав ставили ЧС2м и тогда скорость достигала 180кмч. С конца 70 время в пути стало 5.30. скорость средняя упала до 110-120кмч, но на отдельных участках достигала 150-160кмч. Под состав ставили ЧС2Т и ЧС200. -- VeschiiOleg ,
20:29 23.VII.2009
- ЭП200 [] и ЭР200 [] в музее на Рижском -- 292KE/SSJ (Бишозин З., не авторизован(а)) ,
19:03
- 19:03 как раз к истории скоростных перевозок между Москвой и Питером. В 1989, насколько я помню, Аврора 15:50-21 с копейками в обе стороны -- 292KE/SSJ (Бишозин З., не авторизован(а)) ,
19:24
- 79 год: время в пути 7:02 (тогда под номером 9 ходила):[] -- Александр GM ,
20:16
17.IV.2011
- А "Аврора" ходила под ЧС-2т? -- \Дмитрий Лешуков ,
21:24
|
|
: 0
