 Comments (MSK): |
23.I.2010
- Опора ЛЭП вот не кстати совсем. Но тепловоз заслуживает внимания тем не менее! -- Bulat
 ,
10:21
- Приятно видеть ТЭ3 в поездной работе. -- Василий Филиппов ,
11:56
- Ничего себе: 3003 - это ж какого года выпуска (г.в.)? Их же рано закончили делать (где-то к 1970), да и номера при этом были св. 6000 -- Алексей Лакомов ,
12:17
- Заводская табличка гласит, что этот тепловоз 1965 г.в. Родной номер, к сожалению, на ней не читаем
 -- Михаил Катков ,
12:58
- ТЭ3-3003А это 6517Б, 1967 года. Секция Б какой то из 56хх (с) МПК (или 46хх) -- Ирина ,
13:04
- А для чего номера у локомотивов перебивают?Понимаю,когда на угнанных авто номер другой ставят.А на ж.д.транспорте зачем? -- скрипач Серьога ,
13:07
- Почему постоянно удаляется название к этой фотографии? -- Михаил Катков ,
13:17
- Отлично, Миша! В очередной раз порадовал живым ТЭ3. Спасибо за снимок! -- Игорь aka ТЭ3 ,
14:01
- Живой ТЭ3 - всегда радость. -- Анохин В.В. ,
14:06
- > А для чего номера у локомотивов перебивают?Понимаю,когда на угнанных авто номер другой ставят.А на ж.д.транспорте зачем?
Чтобы списать "плохой", но молодой локомотив, а "хороший", но старый оставить в работе. -- Чечулин Олег Павлович ,
15:10
- Здесь немного другая ситуация - чтобы не проводить по документам замену, приобретенные на стороне тепловозы получали номера взамен отставленных "родных". -- Машинист пивного крана ,
15:43
- Ну, особо смысл не меняется. Чтобы не париться с документами. -- Чечулин Олег Павлович ,
17:40
- Странная вещь: локомотивы 1960-70-х г.в. служили по 2-з десятка лет, а 80-х и тем более 90-х уже многие списаны!
ТЭП60 последних г.в. были вообще плохими по сравнению с до №1000. ВЛ8 до сих пор ездят, ВЛ23 и ТЭ3 как долго ходили, а вот 2ТЭ10М и ТЭП70 на базах запаса немеренно! -- Алексей Лакомов ,
17:49
- Заркала заднего вида продвинутые. хотя конструкцией никаких не предусматривалось. -- rpchmi ,
19:01
- А за локом БМЗ? И зачем она там нужна? Людей возит? -- Мишган ,
19:43
- Там сменная бригада отдыхает. Вахтовики ведь. -- Машинист пивного крана ,
23:47
25.I.2010
- Да,тут ясно,тепловоз за 6000 номера...с "баней" от верхних жалюзей... -- Boris Popow ,
23:25
17.IV.2011
- > Ничего себе: 3003 - это ж какого года выпуска (г.в.)?
Номер перебитый -- SVR115 ,
21:24
- > Ничего себе: Их же рано закончили делать (где-то к 1970), да и номера при этом были св. 6000
Помню табличку на ТЭ3-7711(его фото- во вчерашней подборке): год вып.1972. -- LAZdriver ,
21:24
- Тепловоз просто здоровский!!! +4. -- *****Андрей***** ,
21:24
29.VI.2014
- Не этот ли тепловоз сейчас стоит на постаменте в Новом Уренгое? -- Роман Наумов ,
11:59
- Там столько было перебивок! Правильно сказать, не этот именно тепловоз, а тепловоз с номером ТЭ3-3003 установлен памятником в Новом Уренгое. Секция 3003А у памятника настоящая, родная 3003. -- Ирина ,
12:21
12.VII.2014
- На прошлой неделе видел тепловоз с этим номером, он следовал с составом в сторону Коротчаево. -- Роман Наумов ,
11:31
|
|
: 237
