 Comments (MSK): |
8.VIII.2010
- This IC service reduces the traveltime by 80 minutes from Tbilisi to Batumi. -- ван Велий T
 ,
15:04 14.VIII.2010
- Вопрос к автору и товарищам из Грузии: как правильно пишется по-русски серия этого аппарата? Название фото было написано не по правилам сайта и по-английски. -- Огнев О. В. ,
11:43
- "Вагоностроительная компания" (Руставское ООО "Вагоностроитель" и ТЭВРЗ), совместное производство с китайской компанией CSR Nanjing Puzhen Rolling Stock Co. Ltd. Новый электропоезд принадлежит к 5-му поколению скоростных поездов и развивает скорость 130 км в час. 12 вагонов, 3 состава. Нигде не нашла обозначений нового МВПС. Я и в форуме уже спрашивала [
 ]
-- Ирина ,
12:24 15.VIII.2010
- Люблю ТЭВЗ,но это какое-то корыто! Мне очень не понравилась фотография... -- 36 Регион ,
03:07
- Публикуйте еще ! Хорошо. -- Абрамов Александр ,
07:39
- ЭРки не принадлежат к поколению скоростных и тоже 130км/ч. -- Вячеслав ,
08:14
- На безЭРье и Ес-2 электричка. -- GO ,
08:35
- > Нигде не нашла обозначений нового МВПС.
Спереди ведь написано. И, наверное, это можно перевести.> Люблю ТЭВЗ,но это какое-то корыто!
ТЭВЗ и ТЭВРЗ - это всё же разные заводы.
-- Огнев О. В. ,
09:07
- Я имела в виду, нигде в новостях и сообщениях не упоминается обозначения на русском или английском языках. Может, и правда ЭМУ-003
 Прочитала, что всего 12 вагонов, 3 состава: один 8-вагонный (4 моторных + 4 прицепных) и два 2-вагонных (по одному моторному и одному прицепному). А этот тогда какой? -- Ирина ,
09:30
- Симпатишный дизайн и окраска! -- art-trans ,
11:45
- Сзади ВЛ22М толкает? -- Goser ,
11:52
- Называется он ВМК-003.Хотя в грузинском букав "В" очень похожа на цифру 3 и поэтому точно утверждать не могу.Короче,одно из двух-либо ВМК-003,либо 3МК-003.На днях выберусь в Махинджаури,покалаякаю с машинистами,может,и внутрь впустят. -- Viggen ,
12:04
- А ВЛ22М толкать не может его никак.Все ВЛ22М приписаны к депо Кутаиси и работают в том же районе. -- Viggen ,
12:07
- ТЭВЗ нынче вот над чем работает
[] -- Viggen ,
12:13
- Чем плох поезд? Я смотрю всем лишь бы кала вылить чан, ни разу не ездя на поезде. -- Скотарский ,
12:21
- Китайско-грузинское Пендолино.. Если перевести с грузинского на русский получается что ВМК 003 -- Gravity ,
12:23
- Если автор снял его 22 июня,то тогда этот электропоезд еще был на тестах.Эксплуатация на линии Батуми-Тбилиси началась только 4 июля. -- Viggen ,
12:27
- Вообще если бы руководство ГРЖД купило пару "Аллегро",то у них тоже бы ничего не отвалилось.Но все равно,гады,экономить решили. -- Viggen ,
12:29
- Платформа просто в ужасном состоянии -- Движенец В. ,
12:43
- Фото класс, паровоз зачетный! -- Ammendorf ,
13:05
- -- Viggen , сегодня, 12:29
Зачем в горах скоростной поезд? Наверняка скоростей больше 90 км/ч нигде нет. Правильно экономят. Ждём верного обозначения (по первым буквам его перевода) и хороших фото. Кстати, куда David подевался? -- Огнев О. В. ,
13:34
- Презентация была, как я поняла -- Ирина ,
14:08
- Верное обозначение: ვმკ-003 (ВМК-003) -- Котэ ,
15:28
- Около 3/4 из 342км идет со скоростью около 100 или более, ну а на перевале где-то 50-60 -- Котэ ,
15:31
- Симпатичнее, чем наши убогие ЭР, а то и ЭД. Вы увидите, что Грузия снова будет закидывать весь пост-совок хорошими электровозами. Уверен, этот поезд комфортнее ЭРок и Эдок, а уж тем более ЭТов. -- Urman_Diesel ,
15:36
- > Грузия снова будет закидывать весь пост-совок хорошими электровозами. Уверен, этот поезд комфортнее ЭРок и Эдок, а уж тем более ЭТов.
Рад конечно за Грузию, но хоть бы она себя смогла обеспечить)) И странное сравнение честно говоря. У Грузии на десятки убитых поездов 1 более менее нормальный (и то не факт). Да и этот поезд не самостоятельная разработка, а с китайцами. А по теме: дизайн все же уже получше предыдущих т.н. грузинских "Сапсанов".
-- Стемпковский С. ,
16:25
- > Уверен, этот поезд комфортнее ЭРок и Эдок, а уж тем более ЭТов.
Вы то в нём ниразу не были, а уже дифирамбы поёте, может там только кузов без салона, да и испытания только проходит, а значит сам ехать уверенно может со спуска разве что. Тем более это китайский металлолом будет рассыпаться со временем лет -- Движенец В. ,
17:39
- Виталий,испытания электропоезд уже прошел.А китайский у него только кузов-салон и телеги готовил ТЭВРЗ.
Был сегодня в Махинджаури,но ВМК не было.Потом пошел в депо и снял отличное по композиции фото:ЕС-002 и ЕС-004 стояли притулившись друг к другу.Обработаю и обязательно загружу.
Мне пока в Тбилиси ехать без надобности,иначе я бы купил билет именно на ВМК. -- Viggen ,
18:28
- Да вряд ли он будет разваливаться со скоростью ДЭ1. -- Viggen ,
18:34
- Ирина,презентация ВМК была еще в мае в Батуми.Тогда я очень хотел на нее попасть,но не вышло-концентрация правительственных лиц на кв.м. превышала все мыслимые предели,поэтому простой народ держали на почтительном расстоянии. -- Viggen ,
18:36
- Ясно, Viggen, информируйте про этот э/п, как он будет вести себя в эксплуатации и т.д., но складывается такое впечатление, что он не станет успешным. Кстати, уже 2 года, как техническую скорость ДЭ1 прировняли к ВЛ8, теперь они также до 80км/час ездят. -- Движенец В. ,
19:01
- Не вопрос,узнаю-сообщу,благо самому интересно,как он будет себя вести в эксплуатации. -- Viggen ,
19:34
- > Да и этот поезд не самостоятельная разработка, а с китайцами. А по теме: дизайн все же уже получше предыдущих т.н. грузинских "Сапсанов".
Это чем же там китайцы поучавствовали? Первомайской демонстрацией в Пеккине с макетом Сапсана или вагонами метрополитена, 1:1 с Московским или ещё чем? Или всё же заказами коксотушильных электровозов в Новокузнецк обеспечено?
-- Дмитрий Дедякин ,
22:10
- Движенец Виталий , сегодня, 19:01
"как он будет вести себя в эксплуатации и т.д., но складывается такое впечатление, что он не станет успешным."
И почему Вам так кажется? -- Котэ ,
23:08
16.VIII.2010
- > Это чем же там китайцы поучавствовали?
Прошу обратить внимание хотя бы на пост номер 3 от Ирины ;) Тогда сомнения в причастности к созданию этого девайса китайцев отпадет и откроете много нового для себя
-- Стемпковский С. ,
00:20
- > Тогда сомнения в причастности к созданию этого девайса китайцев отпадет и откроете много нового для себя
Если китайское, вы сразу приравниваете чуть ли не хламу ? -- Дмитрий ,
01:10
- > > Это чем же там китайцы поучавствовали?
Прошу обратить внимание хотя бы на пост номер 3 от Ирины ;) Тогда сомнения в причастности к созданию этого девайса китайцев отпадет и откроете много нового для себя
Учредителей можно сей компании? -- Дмитрий Дедякин ,
01:25
- Учредители что ли паровозы собирают?
[] -- Gravity ,
08:55
- >
Учредителей можно сей компании?
Вам гугл вместе с яндексом отключили? -- Стемпковский С. ,
10:30
- >
Если китайское, вы сразу приравниваете чуть ли не хламу ?
Укажите где я тут говорил, что если китайское то сразу хлам -- Стемпковский С. ,
10:32
- По мне так вполне себе симпатичный агрегат. Куда приятнее выглядит, чем всякие ЭДки с ЭМками и ЭТками. -- Wowan ,
13:21
- .. упаси нас Господь в России от такого китайского "чуда"- нам уже китайских автобусов, всяких "Голдэн драконов", хватает вот интересный практический вопрос- как лок. бригада лобовые стекла будет протирать, а? Держаться абсолютно не за что.. а ремонт как стекла салонов менять будет? и во что превратится этот белый корпус после первой же осени- зимы? кстати, лобовые стекла очень напоминают творения Риги при модернизации своих старых поездов, например, ЭР2Т-7117R... -- А.Р. ,
16:34
- Отличный электропоезд! И по всей видимости комфортный.У него головной вагон прицепной или моторный? Схему составности опубликуйте. А какому депо преписан ВМК-003? -- Геннадий ,
21:06
- Ясно к какому-к Тбилиси-Пассажирская. -- Viggen ,
21:11
- рекламный ролик с участием сабжа, или его братьев [] -- Lado ,
22:43
- Думаю, ВМК всё же некорректно будет. Надо брать первые буквы перевода слов, из которых получилось данное сокращение. -- Огнев О. В. ,
22:52
17.VIII.2010
5.XI.2010
- >Нигде не нашла обозначений нового МВПС.
На "морде" большими и чёткими буквами написано: ВМК-003.
Между грузинскими и русскими буквами есть строгое соответствие. Как можно не понимать этот простейший алфавит - удивительно. -- bsd ,
19:51
|
|
: 105
