Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 06:10 Национальное написание

Электровозы ЧС6-008 и ЧС2К-712, локомотивное депо Санкт-Петербург-Пасс.-Московский

Комментарии...

Электровозы ЧС6-008 и ЧС2К-712, локомотивное депо Санкт-Петербург-Пасс.-Московский, Санкт-Петербург
Автор: _BRIGADI®_ | Фото сделано XI.2002, опубликовано 28.XI.2010.
: 118
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    28.XI.2010
    1. И насколько знаю, этот ЧС2К на кнопочном контроллере, как опытный вроде... -- Дмитрий Бушученков , 09:23
    2. Вот уже не первый раз на фото вижу, как в ТЧ-8 Окт (здесь т.е.) заезжают ЧС2К Мск (ТЧ приписки не знаю). Что они там делают? Ведь всегда полностью этот участок обслуживался ЧС2Т, ЧС6 и ЧС200 Окт. -- Алексей Лакомов , 11:07
    3. Забыл посмотреть дату снимка, но в янв. 2003 - апр. 2004 я часто ходил в ТЧ-8 (из ЕДЦУ) и НИ РАЗУ не видел посторонних локомотивов, кроме как с надписью ТЧ-1, откуда все ЧС были на ТЧ-8 переведены. Что же "московитяне" здесь делали? -- Алексей Лакомов , 11:20
    4. Вагонец странный для Питера вдалеке- Нижегородец, Питерский Волга именуется.А 712-это первая Ка..шка,сейчас в музее ЖД транспорта на Рижском вокзале в Москве. -- Вадим Николаевич , 11:40
    5. Хм, снова японская нумерация локомотивов. Где здесь логика? На фото ЧС2К второй, а в подписи первый. Логика в том, что его видно лучше? -- Vivan755 , 12:03
    6. > Вагонец странный для Питера вдалеке- Нижегородец, Питерский Волга
      Верно, но в связи с какими-то причинами могли включить вагон из другого поезда, что часто бывает, как в поезда №53/54 Киев-Спб и №51/52 Минск-СПб часто были вагоны от разл. поездов на Москву из Киева и Минска. В летних поездах СПб-Мск разнобой ещё тот! -- Алексей Лакомов , 12:11
    7. Кстати на счёт вагонов. Этим летом видел в составе поезда Евпатория-Москва вагоны от Нижегородца и Сыктывкара, в самой Евпатории. А фото понравилось. -- Денис , 13:17
    8. Денис! Это уже неудивительно, о чём уже говорили!))) Забыл сказать, что в каком-то поезде СПб - Мск (доп.) был вообще вагон из "Москва - Киев", что уже из другого ВЧ и ВЧД и другой дороги (Мск-Окт, как известно, не Мск ж/д) -- Алексей Лакомов , 13:22
    9. Первым был ЧС2к-214 модернизации СЭРЗ в старом кузове. По его концепции ЯЭРЗ сделал ЧС2к-836 с новыми кабинами. Машина поступила в Москву-Сорт. Проработала недолго и была пущена на запчасти. Наверное, до сих пор там при депо стоит. ЧС2к-712 был третьим, тоже опытным и сам не ездил - его до конца не собрали. Контроллеры примерно на 15 первых машинах были кнопочные, к 2004 г. их заменили на джойстики. За исключением первых трёх, конечно. -- Огнев О. В. , 17:25
    10. > И насколько знаю, этот ЧС2К на кнопочном контроллере, как опытный вроде...
      Кому как, конечно, но "штурвальный" вариант удобнее тем, что набор позиций не требует распознавания кнопок на ощупь -- Дмитрий Дедякин , 17:53
    11. Именно так + пальцы не устают. Я считаю, что это самое лучшее из придуманного. -- Огнев О. В. , 18:19
    29.XI.2010
    1. но "штурвальный" вариант удобнее тем,>>> Удобнее кнопочного ЧС6,200 ИХМО, пока ничего не придумано. -- Вадим Николаевич , 04:59
    17.IV.2011
    1. А сейчас ЧС2К-712 стоит в музее на Рижском вокзале... -- Алексей Задонский , 21:24
    2. Было дело... -- Ластовка М.О. , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2024, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы