 Комментарии (время МСК): |
1.XII.2010
- Интересное фото! ЯР, а почему вдруг соединили 2 состава? Какой это номер поезда, и по какому маршруту он следует? Одного состава электропоезда было недостаточно? -- Папараццо
 ,
19:14
- > ЯР, а почему вдруг соединили 2 состава?... >
у меня была инфа что будет такой поезд, время и дата (время в пути 3-45 заложено было). Цели, задачи и прочие тонкости проекта мне не известны. было только вот это Также РЖД рассматривают возможность запуска сдвоенных "Сапсанов" - по 20 вагонов в каждом поезде.
[
 ] - пытаются запустить к НГ я так понял, одной ниткой 20 вагонов, возможно с перспективой один до Мск второй до Горького...
-- ЯР ,
21:53 2.XII.2010
3.XII.2010
- Инересно, а как-же цепи управления? У него-же не "Шарфенберг". Раньше у Сименса не было планов на сдвоенные Сапсаны. На выставке в Берлине я разговаривал с представителем, и он сказал, что типа итак состав 250 метров... -- М.Шварц ,
13:59
- НЯЗ, наши сапсаны по системе работать не умеют. Возможно, здесь 2 бригады и двойная тяга была. -- Ammendorf ,
14:07
- Я и говорю. В техзадании про работу по системе, похоже, ничего не было. Меня ещё на выставке удивило, что у него не "Шарфенберг". Понятно, что не умеют, в привычном виде. -- М.Шварц ,
19:19
- Так всё же оба состава были в тяге, или тольок один ? -- В. Турченко ,
23:56
4.XII.2010
- Я догадываюсь, что питать 2х8 мВт - задача не из легких... -- Ammendorf ,
00:24
- Хватит ли на 2 состава тяговой мощности полутора для соблюдения графика в регулярном движении с пассажирами ? -- В. Турченко ,
00:47
- 16. Помнится, как то мы скоростное под постоянкой в стране дураков и дорог обсуждали. Понятное дело, дебилизм. Интересно, как наша подстанция 1933 года на Салтыковской поживает после пуска птицы. Понятно, что там и 160-ю не пахло, но все же. -- Ammendorf ,
01:22
- > > Я догадываюсь, что питать 2х8 мВт - задача не из легких...
Кроме России на планете Земля таких дураков больше нет,кто бы ездил на постоянке 250км.ч. Снять 16МВт с нашей КС-200.007 на пост.токе мне кажется просто жесть!
Подтверждаю. До такого никто не додумался... По крайней мере в Старом свете. Это ноухау
-- М.Шварц ,
12:38
- Не было здесь двойной тяги, один прицепом болтался и всё. -- Александр Губанков ,
13:12
- ...[], [] -- ЯР ,
20:07
5.XII.2010
- 16мвт это-ж 5333,33 ампер ток, как еще контактная сеть выдерживает? подстанции ладно, любой мощности сделать можно, а вот контактная сеть... -- grp2 ,
00:59
17.IV.2011
- Как бы подстанции не взорвались (и почему в таких случаях они не отключаются-закон подлости)... На сколько мне известно,в тяге 1,5 состава было. На 2 нет такого кол-ва электричества(даже на ГХ) -- Ластовка М.О. ,
21:24
- > Я догадываюсь, что питать 2х8 мВт - задача не из легких...
Кроме России на планете Земля таких дураков больше нет,кто бы ездил на постоянке 250км.ч. Снять 16МВт с нашей КС-200.007 на пост.токе мне кажется просто жесть!
-- Ластовка М.О. ,
21:24
- Быстрее 3.30 будет НЕ реально, а Колпино,Любань,М.Вишеру,Бологое,Спирово,Тверь,Клин модернизировать пока не собираются... -- Ластовка М.О. ,
21:24
- В свете новых технологий даже для меня удивительно,почему у путейцев проблем меньше,чем у контактников. Уже забыли,что такое путевые обходчики,плети по 20-ть и более км. стали (!),окон мало и оч.короткие (а перегоны все длиннее),лежат от смены до смены-и нормально (вот оно Японское кач-во+компенсаторы,минимум стр.переводов,убрали по большей части груз с квадратными колесами с ГХ,и.т.д... А КС тяжело переносит все тяготы и невзгоды
 -- Ластовка М.О. ,
21:24
- > Интересно, как наша подстанция 1933 года на Салтыковской поживает после пуска птицы. Понятно, что там и 160-ю не пахло, но все же.
А сколько ЭК ВНИИЖТа готовилось к испытаниям Сапсана?.. Денег освоено уйма,нач.подстанции ездит на "Кукурузнике",а как придет птичка (и даже Аллегро) все плачут и все вырубается... А тут еще живое бабло бегает по 2му пути с ВЛ80Т-ему тоже ехать надо... -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Первая поездка сдвоенной птицы 13.11.10г. [] -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Это 2я экспериментальная поездка,без продажи билетов. Задел на будущее... -- Ластовка М.О. ,
21:24
- п.5004 Москва-СПб за 3ч.30мин. -- Ластовка М.О. ,
21:24
- А почему 2 разных - ЭВС1 и ЭВС2? -- Костян ,
21:24
- На линии Москва-СПб это НЕ принципиально! Тройка катается с испытательными поездками СПб-Москва-Горький,а второй состав только из-под пассажиров. И Вы попробуйте в сутки при пяти парах СПб-Москва, 1 паре СПб-Горький и 1 паре Москва-Горький при наличии всего 8-ми поездов еще что-либо выцепить для поездки без пассажиров! Практически каждый поезд в Москву приходит 2 раза в день,Вы вообще представляете их пробеги??? Они ходят по-обороту на вокзале,не заходя порой в депо-просто сумашедшие графики! -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Понятно. А графики точно сумашедшие. -- Костян ,
21:24
|
|
: 0
[55°48'14", 37°37'24"]
