Комментарии (время МСК): | 21.I.2011
- Вот заводская окрасочка. -- VeschiiOleg ,
06:47
- Его и везут со Шкоды, два проводника-чеха. -- Виктор Х ,
07:39
- Хорошее фото -- Дмитрий Дедякин ,
07:57
- На Свердловскую дорогу -- Ирина ,
08:40
- Можно сказать ещё тёпленький, из под чешского резца
-- Виктор Х ,
08:42
- Офигенная окраска. -- Денисыч ,
08:51
- Ничего "офигенного". И без "звязды" - некузяво. -- Сергей ,
09:36
- Может звезда в ЗИПе -- Виктор Х ,
09:44
- Отличный дизайн всё таки имели все локомотивы советского периода, не то что нынешние фригидные ЭП-шки, ЭС-ски лишённые души и не имеющие никакой философии. -- 23-й ,
13:26
- Фиригидные?Локомотивы фригидные?=) -- Фазылгиянов Вячеслав ,
15:20
- А это часом не последний ли ЧС7? (9. Полностью согласен. ) -- Andrews ,
20:33
- Последний ЧС7-321 - из этой же партии, поставленной на Свердловскую ж.д. -- Ирина ,
20:41
- Спасибо за фото. Окраска всегда родная нравилась. Ну и в принципе та что была недавно в Москве-3. -- Алексей Золотухин ,
20:42
- Последний ЧС7 - это 321. -- Igo-Shev ,
20:44
- Давно я уже не видел Чехов с такой окраской. А выгдядит действительно круто и строго одновременно. А вид у свето отражающих плос такой как будто они уже выгорели. -- Валера П. ,
21:29
- > Давно я уже не видел Чехов с такой окраской. А выгдядит действительно круто и строго одновременно. А вид у свето отражающих плос такой как будто они уже выгорели.
Это с завода такими шли, а красные полосы уже в депо рисовали. -- Чернов Дмитрий ,
21:45 22.I.2011
- Конечно, пожалуйста! Мне самому не понятна такая маршрутизация, потому, что по-логике, в Сведловск должны бы гнать через Лосинку или Перово. Когда я подошёл к этому эл-зу, увидел в кабине двоих. Постучался. Сверху из кабины высунулась голова и сказала на ломаном русском: "-мы до ховринО" -- Виктор Х ,
00:14
- Чуть позже (мне кажется, что даже не в том 1997 году), я в Лосинке среди зарослей деревьев видел в парке ЧС7-320. Но т.к ехал на работу, пришлось пропустить это событие -- Виктор Х ,
00:21
- Vivan видео подогнал с этой машины на участке Златоуст - Е-бург. К сожалению серия из 5 машин Е10 оказалась последней. -- Гушанский Борис ,
16:10
- Неисповедимы маркетинговые ходы, особенно при популярности. Белкамунмаш троллейбус свой низкопольный умудрился 321 обозвать . Во экстремалы-то. Конечно, совпадения чисто случайны -- Дмитрий Дедякин ,
19:51
- Не Златоуст, нет. Это разные участки, Челябинск - Златоуст и Челябинск - Е-бург. А видео моё было с участка Тюмень - Ёбург, когда эта машина ещё была приписана к ТЧ Сверд-Пасс и ходила на Тюмень, фотографии тоже есть [] [] [] [] [] -- Vivan755 ,
20:05
- Точно. Знакомые фотки. Иван, ты мои желания опережаешь, только хотел попросить выложить фото 838 панели, как оно тут как тут. Спас-с-с-ибо! Удобная вещь для тех, кто понимает конечно. Только не пойму, почему на фотках везде 9Е отмечено, это ведь 10-я серия. Может я что напутал, 9-я серия ведь вся на Украине, за исключением одной машины 286. -- Гушанский Борис ,
22:07
17.IV.2011
- Спасибо за фото,Виктор! Проводники чешские-это верно,как правило наши ездят в командировки по-русски Интересно,каким ветром его все-таки в Ховрино занесло и каким маршрутом пересылали машины? -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Фото достойно заводских снимков,буклетов,проспектов и памяти. Еще раз спасибо! -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Приятный окрас. Впереди декоративного элемента под цвет пантографа явно не хватает. Пусть звезда -- dserge ,
21:24
31.III.2015
- Из чего мне известно, в 97-м, эти машины были уже не "тёпленкие из под резца". Их сделали ещё в 91-92м, но из-за известных событий, 35 машин (287-321) поставили на консервацию. В 96-97м, 287-316 были поставлены Украине, а 317-321 в Россию. И да, согласен - дезайн очень приятный. Не знаю что думать об современной Шкоде (380-й класс для Чехии), но посмотрим что выйдет из совместной работы с ДЭВЗом..... -- Женя ,
23:56
|
|