 Комментарии (время МСК): |
1.III.2011
- Редкий случай - ЭП1П на БАМе -- Баландин Д.
 ,
12:29
- Редкий случай - начальство на БАМе
 -- Ser Vitas ,
16:21
- И еще один ЭП для надёжности -- rpchmi ,
17:11
- И что за начальство туда такое тяжелое пожаловало, что для них аж два электровоза понадобилось? -- Hottabych ,
20:13
- > И что за начальство туда такое тяжелое пожаловало, что для них аж два электровоза понадобилось?
Ну сами начальники + секретутки + бухло
-- GO ,
21:13
- Я тоже не видел ЭП1П на БАМе. Видел только на линии Минеральные Воды - Кисловодск. Но там они уже "глаза" мозолят. А с поездом на перегоне будут фотографии ЭП1М с этих мест? Очень хотелось бы увидеть. -- Папараццо ,
21:13
- Начальство везут двумя электровозами на случай брака одного из таковых... -- Ammendorf ,
21:17
2.III.2011
- > Я тоже не видел ЭП1П на БАМе. Видел только на линии Минеральные Воды - Кисловодск. Но там они уже "глаза" мозолят. А с поездом на перегоне будут фотографии ЭП1М с этих мест? Очень хотелось бы увидеть.
Они на БАМе поработали совсем недолго, затем их в Иркутск отдали. Может у кого в запасах фотографии остались...
-- Кречетов Дмитрий ,
09:29
- По виду- не сильно тяжёлое начапьство, больше на локомотивщиков похоже... -- Евгений ,
20:45
3.III.2011
- > Они на БАМе поработали совсем недолго, затем их в Иркутск отдали. Может у кого в запасах фотографии остались...
вы что-то путаете, ЭП1 никогда на БАМе не работали, то что запечатлено на снимке - это приезд высоких гостей (Левитина, Якунина, посла Азербайджана и иже с ними) по поводу присвоения вокзалу станции Ангоя имени Г. Алиева... в тот раз много разной техники там было, не традиционной для БАМа... -- Shved... ,
08:59 10.I.2015
- Это уже реальность ЭП1П и ЭП1 работают с простыми пассажирскими поездами на БАМе. -- контактник ,
17:10
|
|
: 83
[56°0'43", 110°54'32"]
