Comments (MSK): | 1.VI.2011
- На пограничной будке табличка с надписью "НОД". А вот и сам процесс разборки:
[] -- kuri koer ,
08:29
- Вот это место еще неразобранное: [] [] (собственно, внизу эти фото, в окрестностях) -- Ирина ,
08:42
- Поподробнее можно - почему? -- Ser Vitas ,
15:47
- Почему разобрали? Раньше разветвление на Ораву и на Пиузу был от Печор, теперь от Койдулы. -- Дурдом ,
16:08
- Разобрали, потому что этот отрезок стал ненужен, ибо теперь обе линии сходятся на эстонской территории. Станцию Койдула построили, чтобы освоить еврокредит. -- kuri koer ,
16:11
- > ... Станцию Койдула построили, чтобы освоить еврокредит.
Причины и следствия-это разные вещи,уважаемый!
-- Ластовка М.О. ,
16:13
- Не было причин строить такую громадную станцию при спящей летаргическим сном линии на Валгу и дальше в Латвию. -- kuri koer ,
16:16
- Вернется рига на этот ход, нерасторопная таможня соседей задержит оформление бочек в Печорах, брошенные составы должны быть в равновесии по обе стороны границы, реконструкция пыталовского или себежского ходов отправит груз сюда,да и погран/там. досмотр в Орава напоминал детский мультик -- Ластовка М.О. ,
16:23
- Все! Не так страшно оказалось на самом деле, посмотрел по Гуглу, фактически демонтировали 1 км путей, при это пришлось построить км 2 от новой станции... в общем надо было отчитаться перед ЕС: "новую станцию построили пути демонтировали..." а смысл в этом какой был? -- Ser Vitas ,
16:23
- Там поболе километра будет. -- Дурдом ,
16:26
- Если Гугл не врет то 1км 420 метров от развязки в Печорах до развязки Койдула - Орава -- Ser Vitas ,
16:29
- > Если Гугл не врет то 1км 420 метров от развязки в Печорах до развязки Койдула - Орава
Врёт, причём нагло. А когда это он успел так подсуетиться? Сомневаюсь что-то я. -- kuri koer ,
16:38
- Здесь [] читаем комментарии 6 и 7. Разобрано было почти 6 км в довольно фотогеничных местах. -- kuri koer ,
16:40
- Рига - это один поезд в сутки (впрочем Москва - Таллин сюда тоже перевести хотят), остальные факторы имеют эпизодическое значение. Чем плох был досмотр на ст. Орава, не в курсе. -- kuri koer ,
16:43
- []значит я просто не от того места считал -- Ser Vitas ,
16:44
- Да,и Таллинн тоже тут поедет-а это 2 пары только пасс. И дизель до Койдулы пойдет... Досмотр в Орава,наоборот,был очень хорош -- Ластовка М.О. ,
16:57
- > []значит я просто не от того места считал
Как раз до полумифической бывшей развязки. Кстати, в некоторых масштабах Google Earth просека под новую линию видна. Она подходит к линии Печоры - Валга у бывшего о.п. Вески (деревня Kolodavitsa): [] -- kuri koer ,
16:58
- Вызывают сомнение не само существование этой станции, а её размер и произведённые очень нехилые земляные работы. Вполне можно было обойтись уже построенной насыпью. -- kuri koer ,
17:03
- Получается, эстонцы довольно резво разобрали свою часть пути, а наши решили его музеефицировать? -- Алексей Волков ,
18:02
- А нашим,чтобы разобрать,нужно столько разрешений получить и пропусков у погранцов,что это нереально и проще просто бросить. Так и светофор до следующего века гореть будет. Все,как обычно-Россия и граница на замке -- Ластовка М.О. ,
18:09
- > Так и светофор до следующего века гореть будет.
Это светофор-побратим эстонского на станции Рийзипере
[] -- kuri koer ,
18:20
- > А нашим,чтобы разобрать,нужно столько разрешений получить и пропусков у погранцов,что это нереально и проще просто бросить.
Ну, зачем же бросать. Когда в сторону Валги движения не было, путь в Печорах использовался: [] -- kuri koer ,
18:25
- А какие ПДС ходили через Печоры из Москвы, и давно ли их тут нет? Год назад покупал у нас в Туле билет и был свидетелем забавного диалога: пожилая пара передо мной хотела купить до Печор из Москвы билет и очень удивилась его заоблачной цене и времени в пути. Оказалось тётя в кассе не расслышала название станции и хотела отправить их на "Полярной стреле" сюда [] Когда всё выяснилось пара очень расстроилась отсутствию сообщения. -- Морозов С. ,
21:12
- При СССР ходил п.175/176 Таллинн-Москва, через Тарту-Псков-Дно-Бологое. Маршрут,кстати актуальнее (раз мозгов не хватило завернуть 33й через Ладожский в-л). -- Ластовка М.О. ,
21:43
12.XI.2014
- Теперь в Печорах нет вообще никаких пассажирских поездов. Ни пригородных, ни дальних. С эстонской стороны есть от Тарту до Койдула. Россия оказалась более дикой. -- bsd ,
13:57
- А как теперь из Питера едут в Ригу? -- АВК ,
14:03
- Через Пыталово - Даугавпилс. -- Ирина ,
14:30
*** Этот комментарий удален автором ***. -- АВК ,
14:55
- Так он еще и в Даугавпилс заходит? Это насколько же дольше он находится в пути, по сравнению с советскими временами? -- АВК ,
14:57
- Ходовое время увеличилось на ~3 часа (+ ещё 2 часа на границе). -- Александр ,
16:33
- А что, с Резекне сразу направить на Крустпилс никак нельзя? -- АВК ,
19:43
- Сдвоенный поезд ходит СПб - Рига и СПб - Вильнюс, по Даугавпилсу расходятся. Вроде так. -- Ирина ,
22:12
13.XI.2014
- > Сдвоенный поезд ходит СПб - Рига и СПб - Вильнюс, по Даугавпилсу расходятся. Вроде так.
Почему-то сразу вспомнился бабушкин рассказ о том, что в 20-е годы из Свердловска ходил поезд, который называли "Максим Горький", и он потом в пути расцеплялся, часть вагонов шла на Москву, часть на Ленинград...
-- АВК ,
08:00 5.XI.2016
- Странно, что эстонцы всё разобрали, а РЖД оставило свою часть бывшего погранперехода заброшенной. -- Владислав Мартыненко ,
18:41
- > При СССР ходил п.175/176 Таллинн-Москва, через Тарту-Псков-Дно-Бологое. Маршрут,кстати актуальнее (раз мозгов не хватило завернуть 33й через Ладожский в-л).
И не только при СССР, ютьюбовец diiselelron засекал его и в 1998 году уже под логотипом GoRail
-- Владислав Мартыненко ,
18:45 |
|