 Comments (MSK): |
30.VI.2011
 ,
03:09
- Первый и последний новый ДР1 для РЖД через столько лет... Неужели у нас не могли сделать подобный членовоз, что пришлось идти на компромисс? -- NeoNavigator ,
03:12
- Модератор! Исправьте, правильно: ДР1Б-"О"-515.
НеоНавигатору: непонятно что значит "последний" и что за "компромисс". -- Passenger ,
09:24
- В целом красив, но сведённые "брови" над прожектором рушат всю гармонию. Очередной пример, когда дизайнеры при разработке не учли, а технологи при производстве "налепили из того, что было"... -- Кречетов Дмитрий ,
10:42
- Что значит "О" в серии? -- Михаил ,
10:43
- Похоже, понял, у него дизель только в одной бащке? А номера вагонов в таком случае какие? -- Михаил ,
10:46
- > А номера вагонов в таком случае какие?
Моторный головной (М или ГМ): [ ]
Головной (прицепной с кабиной управления - Г или Пу): [] -- Passenger ,
11:28
- >
НеоНавигатору: непонятно что значит "последний" и что за "компромисс".
Последний, так как скорее всего РЖД более ДР1 покупать не будет. Компромисс заключается в том, что пришлось закупать ПС у Рижского завода, у которого с начала 90х РЖД ничего не покупает. А вообще, и у нас могли при большом желании что-нибудь сворганить похожее, например на базе ДТ1. -- NeoNavigator ,
22:44
- У нас уже "сварганили", РА2-003. По сведениям, Якунин на нем ездил от силы раза 3, предпочитая иные членовозы, а при первом удачном случае - оперативно сбагрили его в Сочи... -- Ammendorf ,
23:04
1.VII.2011
- Как ни крути, а эта ДРка посолиднее РА2 будет-то
 Да и покачественнее. -- AvAst ,
00:40
- Сейчас базируется в Металлострое обкатывается до Тосно,но мне понравился он только снаружи. Внутри при работающем дизеле как-то не камильфо
 -- Ластовка М.О. ,
00:47
- >
Последний, так как скорее всего РЖД более ДР1 покупать не будет. Компромисс заключается в том, что пришлось закупать ПС у Рижского завода, у которого с начала 90х РЖД ничего не покупает..
Откуда информация, что РЖД больше не будет закупать ДР1Б, и почему? Может Вы хотите сказать, что есть интерес к ДР7? Для Вашего сведения последние вагоны ЭР200-2 на РЖД закуплены в 1994 г., ЭР2Т в 1995 г., ЭР9Т в 1996 г. и ДР1А в 1995-96 г. - это как ни крути на начало 1990-х годов не тянет. -- Passenger ,
10:26
- Лично мне больше нравятся новые Латвийские ЭРки, ну точнее переделанные, чем Демиховёдра. Я уверен, что если будут заказы, то RVR и новую такую же ЭРку сделают.
Да и ДР1Б уж на много получше РА2. -- Артём Минаев ,
12:15
- На сайте РВЗ, заявлена готовность выпускать новые ЭР2Т по образцу модернизированных латвийских, при наличии заказов. Причем, судя по описанию, все ориентировано на Россию, т.к оснащается КЛУБ-ом. Но увы, наши такую радость, закупать не спешат. Хотя если не очень мудрить со схемами РосПил-а, цена Рижского состава может выйти даже чуть ниже продукции ДМЗ... -- Ammendorf ,
12:23
- > Внутри при работающем дизеле как-то не камильфо
Основной пассажир. наверное, поедет в другом вагоне, где не так шумно.
-- Кротков ,
13:05
17.VI.2012
- > ..Последний, так как скорее всего РЖД более ДР1 покупать не будет...
Вот,пожалуйста,еще один новичок пришел,для нужд Н Окт. [] Кстати,на фото что комментируем,момент интересный тем,что скоро эта моноголова встанет где-то под забором,а членовоз будет организован из 2х моторных голов и прицепа между ними... -- Ластовка М.О. ,
20:42 18.VI.2012
- А номер какой у второго? Похоже, это его видели в Твери весной. -- Михаил ,
11:52
3.X.2012
- > членовоз будет организован из 2х моторных голов и прицепа между ними
А смысл? -- Ян П. ,
04:52 |
|
: 0
