Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 14:45 Национальное написание

Тепловоз ТЭП70-0247 с поездом Санкт-Петербург - Уфа, перегон Армёнки - Малаховская

Комментарии...

Тепловоз ТЭП70-0247 с поездом Санкт-Петербург - Уфа, перегон Армёнки - Малаховская, Ивановская обл.
Автор: Селивановский Николай | Фото сделано 24.IV.2011, опубликовано 3.VIII.2011.
: 98
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    3.VIII.2011
    1. Если честно - мне непонятна композиция. Если условно разделить сюжет по горизонтали на две половины, в нижней части окажется ВСЁ, а верхняя будет абсолютно пустой. -- ds751 , 11:44
    2. Что должно быть сверху? -- kuri koer , 11:57
    3. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Баландин Д. , 12:04
    4. Дим, в фотографии всё таки применительно правило третей, а не половин С этой точки зрения композиция практически идеальна. Ну разве что снять секундой раньше, дабы морда была ровно в золотом сечении. Да и костин вопрос вполне правомочен. -- Баландин Д. , 12:09
    5. облака хотя бы -- Ирина , 12:17
    6. в летом хотя бы... -- Батхурэл.Н , 12:21
    7. Небо не очень выразительное - это да. Просто бывают ситуации, когда из двух зол приходится выбирать меньшее. Взяв ниже, мы 1) получим поезд, делящий кадр напополам и 2) излишек земли, причем грязнощебнистой. Оба фактора гораздо хуже, чем однотонное небо. -- Баландин Д. , 12:22
    8. Неба ИМХО слишком много. Если отрезать сверху третью часть кадра, то получится замечательная панорама! -- ДК-61-09 , 16:07
    9. 1200x800 все-таки идеальный вариант, неба мне не кажется много. -- Ирина , 16:15
    10. > ...Если отрезать сверху третью часть кадра, то получится замечательная панорама!
      Отрезайте на здоровье -- Селивановский Николай , 18:29
    11. Удивительно разношерстный состав. Когда уже перестанут рисовать ПС этот ужасный "ПИД"? -- Автосцеп , 21:03
    12. > Отрезайте на здоровье
      Вот Вы и отрезали, "на здоровье" хвост состава. Это Epic Fail, Как бы это не было печально. -- Alexander495. , 22:04
    13. Это точно. -- Дурдом , 22:12
    14. Ну наштампите пару серых вагонов или заштампите кустами, если это для вас так важно -- Селивановский Николай , 22:23
    15. > Ну наштампите пару серых вагонов или заштампите кустами, если это для вас так важно
      Тогда придется и подпись изменить "Тепловоз ТЭП70-0247 с кустами" . Нет уж пусть остается как есть. -- Автосцеп , 22:51
    16. Компоновка, конечно, спорная... Но я хочу задать вопрос по существу На этом снимке [] этот же поезд только в обратную сторону. Где к нему прицепилась Машка? В Сонково? -- Илья Семёнов , 23:00
    17. Скорее в Ярославле. В Сонково стоянка 20 минут. -- Дурдом , 23:07
    18. Только машек не бывало с ПДС в Ярославле и вряд ли бригады с ними знакомы. -- Селивановский Николай , 23:11
    19. Значит Машки до Ярика доезжают. Странно, что Николай ещё ни разу не словил их... -- Илья Семёнов , 23:11
    20. В служебке написано смена по Новкам, Иваново и Бологое. -- Дурдом , 23:16
    21. > вряд ли бригады с ними знакомы.
      Вот я тоже так подумал. значит в сонково? -- Илья Семёнов , 23:16
    22. У 933 поезда вообще Бологое и Шарья написано -- Дурдом , 23:19
    23. В будние дни второй месяц наблюдаю прибытие утренней Уфы/Самары под ТЭП70 на Ярославль-Московский, лишь однажды был 2ТЭ10УТ-0037 в одну секцию. -- Селивановский Николай , 23:20
    24. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Дурдом , 23:23
    25. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Селивановский Николай , 23:25
    26. > А тапки чьи, Ивановские?
      С Окт. ЖД -- Селивановский Николай , 23:28
    27. Загадка -- Дурдом , 23:32
    4.VIII.2011
    1. Да ещё и Великолукский -- Тимошенков A , 00:42
    2. > Загадка
      В чем загадка? -- Селивановский Николай , 17:19
    3. В том, где поменяли тапок на машку. -- Дурдом , 17:26
    4. А главное - зачем это сделали, если тапки тоже октябрьские. -- Дурдом , 17:29
    5. Может сломался или еще что-то случилось. -- Селивановский Николай , 17:36
    6. Один раз - может быть. Но как объяснить 933 поезд под машкой от Бологого, под которой он должен доехать до Шарьи? -- Дурдом , 17:49
    7. Этот вопрос надо адресовать автором того источника, которым Вы пользовались. Знаю точно, что от Рыбинска до Галича идет под ивановскими тепловозами. -- Селивановский Николай , 17:58
    8. Источника чего, простите? -- Дурдом , 18:00
    9. > Источника чего, простите?
      У 933 поезда вообще Бологое и Шарья написано -- Дурдом , вчера, 23:19 -- Селивановский Николай , 18:03
    10. Быть может, подскажете, где их найти? Авторов, всмысле. -- Дурдом , 18:08
    11. Вы вообще где прочитали про смену в Бологое и Шарье? -- Селивановский Николай , 18:10
    12. Служебка ОКТ на график 2011/2012. [] -- Дурдом , 18:14
    13. К сожалению(или к счастью) я не могу перейти по ссылке, ибо нахожусь за городом и интернет тут очень медленный. Видимо по ссылке какой-то служебный документ, вот к его составителям обратитесь и поинтересуйтесь почему у поезда №933 смена указана по Бологое и Шарье. -- Селивановский Николай , 18:21
    14. > ибо нахожусь за городом и интернет тут очень медленный
      Там всего 33 килобайта. Обновление этой странички, даже без графики, займет гораздо больше времени

      Т.е. Вы хотите сказать, что локомотивы на участке Бологое - Шарья меняют где-то еще? Быть может, и станцию смены подскажете? -- Дурдом , 18:30
    15. В Костроме меняют, бывало и в Ярославле меняли. Дальше не знаю -- Селивановский Николай , 18:39
    16. В Галиче разумеется меняют тепловоз на ЧС4Т. Но что характерно, как раз по Шарье смены лока нет. -- Баландин Д. , 19:52
    17. Дим, я про Галич не написал, ибо это и ежу понятно Думаю, что в Сонково идет смена на ивановскую машину, далее смена в Ярославле( но не 100%), далее в Костроме смена(100%). -- Селивановский Николай , 21:37

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы