Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 11:24 Национальное написание

БАР - Блок аварийной работы для электровоза ДЭ1 депо Нижнеднепровск-Узел

Комментарии...

БАР - Блок аварийной работы для электровоза ДЭ1 депо Нижнеднепровск-Узел, Днепропетровская обл.
Автор: Игорек | Фото сделано 27.VII.2011, опубликовано 29.VIII.2011.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время EST):
    11.VIII.2011
    1. БАР предназначен для сбора тяговой схемы в аварийных режимах, когда электронная часть отказала, подает питание непосредственно на контакторы, также сигнализирует о включениях линейных контакторов, положении ГРК. Существует только на "ячеечных" электровозах, по одному на локомотив, переносной, при необходимости подключается к выходу, который за краном №254. Схема собирается сразу и только на СП соединении, позиций всего 27, набираются переключателем слева. -- Игорек , 16:26
    29.VIII.2011
    1. За такие подписи к фотографиям надо брать за воротник и выкидывать за борт.. -- Михаил Шамне , 10:18
    2. На каком электровозе установлен, уточните? -- Ирина , 11:00
    3. Поясните, пожалуйста, за какие "такие" подписи? И почему кого-то надо выкидывать? -- Иван Лозовой , 11:02
    4. Дополнить, в каком электровозе установлен - и нормально, а то из комментария не ясно. -- Ирина , 12:11
    5. По-моему, всё и так ясно... У нас только ДЕ1 есть ячеечные. А за борт выбрасывать надо тех, кто заходит сюда непонятно почему и оставляет нелепые комментарии. -- Ikarus , 13:20
    6. Видно же, что кабина ДЭ1 по стеклам -- Ромик , 13:24
    7. Видно это для тех, кто был хотя бы в кабине ЧС7/ЧС8 или ЧС2 , чтобы понять, что это не та кабина. А так, конечно, понятно -- Дмитрий Дедякин , 13:48
    8. Я же написал - существует только на "ячеечных" электровозах (с 003 по 012). -- Игорек , 14:16
    9. А что значит "ячеечные"? Т.е. автономные секции? -- Дмитрий Дедякин , 14:47
    10. Просто, допустим , в задней секции по ходу движения схема соберётся, а ехать-то как? -- Дмитрий Дедякин , 14:51
    11. Для меня это не столь очевидно, по стеклам, поэтому и хотела уточнить. А термин "ячеечный" электровоз я не знаю, поясните, пожалуйста. Почему номера 12 не "ячеичные?" Плюс фотографии - подробное пояснение в авторском комментарии. -- Ирина , 14:51
    12. Почему номера меньше 3 и больше 12 не "ячеечныe"? -- Ирина , 14:58
    13. *** Этот комментарий удален автором ***. -- SDA , 15:02
    14. Перед отправкой фотографий советую автору раскурить следующую страничку [] -- Михаил Шамне , 15:52
    15. > Для меня это не столь очевидно, по стеклам, поэтому и хотела уточнить. А термин "ячеечный" электровоз я не знаю, поясните, пожалуйста. Почему номера 12 не "ячеичные?" Плюс фотографии - подробное пояснение в авторском комментарии.
      Значит, плохо модерируете, Ирина. Этот термин уже неоднократно упоминался в комментариях к данной серии электровозов. -- Ikarus , 16:46
    16. Найдите, где упоминался. -- Ирина , 18:50
    17. Пожалуйста, объясняю. Из 40 штучной партии этих электровозов, первые №№001-0012 (001 и 002 не указал потому, что они списаны) шли с электронной частью из ячеек (потому ячеечные), собранных в блоки БУТП [] , где каждая ячейка отвечала за свой узел. При необходимости их можно было сменить почти что на ходу. -- Игорек , 18:50
    18. Второй тип «утэповские». От аббревиатуры УУТЭП (устройство управления тяговым электроприводом), тоже электронные, но вместо громоздких ячеек на электровозах стоит 2 центральных процессора (по 1 на секцию) и сопутствующая ему аппаратура. УУТЭП стали устанавливать с №013. Он сложнее и надежнее, а также работает по предварительно записанной программе, которую обойти БАРом уже не возможно. -- Игорек , 18:52
    19. Исключение - это электровоз ДЭ1-008. В качестве эксперимента на нем установили УУТЭП. -- Игорек , 18:55
    20. Что еще интересно? Спрашивайте, попытаюсь объяснить. -- Игорек , 19:01
    21. Спасибо, думаю, это объяснение будет многим интересно. -- Ирина , 19:23
    22. А почему название изменили? По-моему не так важно где он, как откуда. Он переносной, я мог вынести его на улицу покласть на рельсу и сфотографировать. Фото сделано не в депо, а на перегоне, если на то пошло. -- Игорек , 19:58
    23. Имелась в виду приписка, а где снято, на перегоне или в депо, не так уж важно. -- Ирина , 20:56
    24. > Найдите, где упоминался.
      [] -- Ikarus , 22:05
    25. > > Найдите, где упоминался.
      []

      Так там только упоминается, но не объясняется. Тем более, что местные, не технические, названия никто не может знать по всем просторам ех-Союза. P.S. Спастбо Игорьку за подробное объяснение. -- Андреев Иван , 23:22

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2017, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
    Powered by Muralista · К началу страницы