 Комментарии (время МСК): |
27.IX.2011
- Единственная моя фотография Д1 в Тамбове. Приехал на 597-м с Мичуринска. Пока на "собаках" добирался с Москвы до Тамбова через Павелец неожиданно наступил вечер... -- A. В. Потелещенко
 ,
19:08 29.IX.2011
- Теплый, ламповый, черно-белый.. -- Skeleton ,
04:43
- А можно поподробнее рассказать на чем добирались, номера машин, график? -- ЭД9Т-0008 ,
06:02
- С Москвы до Узуново на ЭР2, с Узуново до Павельца на ЭР9п 168 или 161. В Павельце "перепрыг" на ЭР9п 149 до Мичуринска. С Мичуринска до Тамбова на Д1 597. В Тамбове был примерно в 18-30. С Москвы выехал около 6-30. -- A. В. Потелещенко ,
14:21
- А фотографии от Узуново до Мичуринска есть? -- ЭД9Т-0008 ,
14:24
- Атмосферно. -- Denis Tyshkovets ,
16:03
- > А фотографии от Узуново до Мичуринска есть?
Есть три ЭР9п в Павельце, но их вряд-ли здесь пропустят. -- A. В. Потелещенко ,
19:41
- А можете мне прислать эту фотография?
ed9t-0008 @yandex.ru Заранее благодарен
 -- ЭД9Т-0008 ,
21:04
- Это фотография моего детства. На них с родителями на дачу ездили (25 км в сторону Обловки) и за грибами (509 км в сторону Кирсанова). -- Михаил Ильич Почукаев ,
23:26
28.VIII.2013
- В 1994 их передали в Отрожку.
Оба Д1 были модернизированы в 1998 году на Великолукском ЛВРЗ с установкой дизеля М773А петербургского завода "Звезда" и гидропередачи Калужского машиностроительного завода ГДП-250/201.Присвоен индекс Д1М.(не знаю,наносился ли на вагоны).
Про Д1-577 слышал,что у него сгорели обе кабины.Причём эксплуатировались совершенно закопчённые прицепы,их никто и не думал отмывать.Дизель-поезд проработал до 2003-2004 годов
Д1-597 списан где-то в 2000-х -- 2ТЭ116-1046 ,
13:39
|
|
: 0
