 Комментарии (время МСК): |
15.X.2011
- Суровым сибирским мужикам привезли новую японскую электропилу. "Хм-м..." - сказали суровые сибирские мужики и подложили ей бревно. "Вжик!" - сказала новая японская электропила. "Хм-м..." - сказали суровые сибирские мужики и подложили ей огромное бревно. "Вжик!" - сказала новая японская электропила. "Хм-м..." - сказали суровые сибирские мужики и подложили ей лом. "Кряк!" - сказала новая японская электропила. "Ага-а-а!" - сказали суровые сибирские мужики! -- Уткин Михаил
 ,
06:55
 Суровая правда нашей жизни !!! -- Денис ,
09:00
- {С транслита} ето, как говориця: с дуру и не такое сломать можно...
 -- ANTA ,
09:58
- Задир поршня. А с шатуном была история во время войны. Отцу, тогда ещё молодому конструктору, дали задание в составе бригады срочно скопировать трофейный немецкий самолёт. Ему досталась шатунно-поршневая группа двигателя. И вот он, увидев кривой шатун, решил, что это ошибка и нарисовал шатун прямым. Изготовили опытный экземпляр мотора. Шатуны ломались довольно быстро. Сделали как у "фрицев" - работет нормально. Тогда поняли, что это сделано специально, чтобы смягчить удар по коленвалу. -- Николаев А. ,
10:17
- У меня вопрос: нужны ли такие фотографии, тем более, в конкурсе? -- Папараццо ,
13:11
- Нужны. -- IAGSoft ,
14:03
- Судя по интересу и обсуждению вчера, нужны. Конкурс или внеконкурс - выбор автора. -- Ирина ,
14:06
- Старый анекдот про китайский реактивный самолет:
"Топка! Какими топите? Прямыми? Топите кривыми, будем поворачивать!" -- SVR115 ,
17:43
- Фото - нужны, а насчет "конкурса". Если рассматривать его в прямом понимании этого слова, ничего страшного в наличии этих фото в нем нет. "Звезды" им по-любому не светят. Но а вот если рассматривать "конкурс" как первую страницу, то вполне. Тем более, очередей сейчас нет. -- Ammendorf ,
17:54
- Шатун в двух плоскостях загнуло, или кажется? -- Павел ,
18:32
- Такое только при гидроударе бывает. На 14Д40 такое наблюдал, там кроме кривых шатунов ещё и комплекты вырывает, иногда вместе со шпильками силовыми. -- Andrei ,
20:54
- Фото такого рода, безусловно, нужны, а вот как такое получилось... У меня тоже только одна версия - гидроудар. -- Сергей Холодилов ,
21:14
- > И вот он, увидев кривой шатун, решил, что это ошибка и нарисовал шатун прямым. Изготовили опытный экземпляр мотора. Шатуны ломались довольно быстро. Сделали как у "фрицев" - работет нормально.
Отца не посадили как японского диверсанта? -- Сергей Холодилов ,
21:21
- Причина-гидроудар, есть фото треснувшей гильзы. В момент исчезновения компрессии в данном цилиндре блок управления EDC7, отключил форсунку, и дизель вот с такой неисправностью проработал около 4-х моточасов, лок. бригада успешно закончила поездку. Только после диагностики смогли выявить причину, так как кроме "легкого" белого дыма при выхлопе ничего не было. Дизель с системой Common Rail (давление по высокой стороне составляет от 800-1600 атм.) -- Эдуард Долгих ,
21:43
- > У меня вопрос: нужны ли такие фотографии, тем более, в конкурсе?
Знаете, на этом сайте я встречал ну очень много фотографий которым нужно задать такой вопрос, так что старайтесь и может Вас услышат и на сайте фотогалереи "Паровоз ИС" будут только фотографии Паровозов
Насчет конкурса, честно говоря я не обращаю внимание на галочку, просто отсылаю и все. Ваше же дело голосовать.
-- Эдуард Долгих ,
21:49
- Я считаю фото такие нужны, а в конкурсе или нет дело автора! -- Мihail-service ,
22:35
- И я считаю, что фото такие нужны!!! Да, наверное, все мы согласны с этим... -- Станислав ,
22:55
16.X.2011
- Да, остается только догадываться, что в депо ждет Хьюндай. Хотя, вероятно, при этом это положительно скажется на кол-ве и обьеме заказов и работ для конторы Эдуарда. ,) -- dserge ,
23:11
|
|
: 69
