 Комментарии (время МСК): |
9.XII.2011
 ,
07:33 11.XII.2011
- Виднеется всего 1 магистраль, видимо, тормозная. Неужели управление тормозами осуществлялось посредством только ею одной? -- femida-msk ,
08:03
- > Виднеется всего 1 магистраль, видимо, тормозная. Неужели управление тормозами осуществлялось посредством только ею одной?
А сколько же их Вам надо?
-- Виктор Х ,
10:14
- Ну и на ТЭ3 одна ТМ,питательную устанавливали в депо для работы в хоз. движении.На ТЭ7 в отличии от ТЭ3 установлен ЭПТ -- Лебедевский ,
11:46
- Я имел ввиду отсутствие питательной магистрали. Как выяснилось, на ТЭ7, равно как и на ТЭ3 она существует, только, между секциями, у ТЭ3 ещё на мордах (см. источник: Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава: Справочник / В.И.Крылов, В.В.Крылов, В.Н.Ефремов, П.Т.Дёмушкин. - М.: Транспорт, 1989. - 487 с.: ил., табл. - Библиогр.: С. 487.). -- femida-msk ,
23:29
12.XII.2011
- > ...Справочник / В.И.Крылов,...
Там много чего написано, да в жизни всё немного по другому...
-- Виктор Х ,
01:34
- Электроотопления тоже не наблюдается. Углём тогда топили все Иваново - Кинешма? -- Дмитрий Дедякин ,
01:56
- Я про морду писал,но ТЭ3 с ПМ на морде никогда не видел -- Лебедевский ,
02:43
- Автор забыл регион поменять. Александров находится не в Москве, а во Владимирской области. -- Марат "Elektrichka" Рудницкий ,
17:42
- 7. Можно подумать, что их сейчас как то по другому топят
 -- Ammendorf ,
18:25 13.XII.2011
- > Я про морду писал,но ТЭ3 с ПМ на морде никогда не видел
Тогда смотрите: [ ]
В принципе, это не редкость. -- femida-msk ,
20:36 |
|
: 131
