 Comments (MSK): |
2.II.2012
- ГТ1 на газовой тяге? -- Костунов Михаил
 ,
03:13
- Это газотурбовоз. Там стоит генераторная установка на основе газотурбинного двигателя мощностью 8,3МВт. Это, как получается, самый мощный в мире газотурбовоз. [
 ] -- Мих@N ,
03:35
 -- Дмитрий Дедякин ,
04:17
- А кузова-то как прогнулись. По юбке особенно заметно. Это от мощности, его переполняющей!!! -- М.Шварц ,
05:12
- Думаю, из-за не самого качественного капремонта. Ведь ни для кого не секрет, что вся эта невидаль смонтирована на ходовой от ВЛ15 на ЧЭРЗе? -- Мих@N ,
05:16
- Для меня не секрет. Какое издевательство над электровозом... -- М.Шварц ,
05:25
- Ну, что поделать. Видать, только так смогли воплотить прототип данной машины в жизнь. Если он в серию пойдёт, то тогда конечно не будут его и дальше из 12-осных ВЛ-ов переделывать. Хотя, мне кажется, что адекватнее было бы воплотить его на тепловозной ходовой. -- Мих@N ,
05:32
- Интересно как у него с шумом?. Говорят пока он раскочегаривается шум как от самолёта. А у нас частенько железная дорога под домами проходит (или наоборот). Вот он встал на красный где-то, а потом с места трогается а рядом дом, во класс будет -- Куня ,
07:05
- > ГТ1 на газовой тяге?
На педальном приводе -- ЗАО "Баян Высокого Качества" ,
10:11
- В Щербинке его было слышно очень, когда по кольцу катался. -- AvAst ,
10:16
- Его сделали на ВТРЗ (Воронеж), а не на ЧЭРЗе. Думаю, будущего у него нет, его участь - красоваться на выставках и водить показушные супер-поезда под присмотром специалистов. -- ДК-61-09 ,
10:52
- Шумит очень сильно.В Вековке на поездных испытаниях прицепили 12тыс. тонн.Ревел действительно как самолёт. -- Евгений ,
12:11
- Это тот который провод пережег? [] -- TEP70U ,
12:21
- Он самый. А шум - понятное дело. Все-таки турбины - это решение для самолетов, пароходов и электростанций, для наземного транспорта такое дело плохо подходит. -- Сергей Холодилов ,
14:36
- А другого такого нет. -- Ирина ,
14:55
- К п.16: А нужно ли? Историю видимо никто не учит, вот и наступают на одни и теже грабли... -- Владимир Бураков ,
20:49
- Да нет, грабли тут весьма отдалённо. Те же дизеля на судах также используются. Скорее всего, та же история и с гозотурбинным исполнением. Хорошее фото
-- Дмитрий Дедякин ,
21:45
- > К п.16: А нужно ли? Историю видимо никто не учит, вот и наступают на одни и теже грабли...
Дело тут не в истории, а в отмывании денег на этих дебильных проэктах. Наша наука-же должна чем-то тешиться, ... ну то-есть заниматься. Куча денег прахом - зато ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ. Не то что там Сапсан какой-то! Вон как гудит здорово!!! Да и КС пережигает классно. А нечего её вешать там где оно ездит! -- М.Шварц ,
21:50
- Ну да 18. *-газотурбинным -- Дмитрий Дедякин ,
22:01
3.II.2012
- Тем не менее, его хотят пустить в рамках "Урал-промышленный - Урал-полярный", выпустив ограниченной серией, где-то слышал. Так что я весь вышеописанный фатализм не поддерживаю. Хотя и сильно рассчитывать на успех проекта, ИМХО, тоже не стоит. -- Мих@N ,
16:12
13.II.2012
- > > Да и КС пережигает классно. А нечего её вешать там где оно ездит!
Уж тогда наоборот: нечего ему ездить там, где висит КС -- Алексей Волков ,
02:47 |
|
: 96
